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### Descrição do Produto
O Kit de Reparo do Atuador de Direção Hidráulica da Volvo Penta, com o número de peça 3812269, é a solução definitiva para restaurar a eficiência do sistema de direção da sua embarcação. Este kit é projetado para ser compatível com uma ampla gama de modelos de transom shields, incluindo os renomados modelos SX-M, SX-A, DPS, DPS-A e DPS-B. Com referências de peças como 21910902, 3860883, 3862210 e 3862513, o kit oferece uma substituição direta que garante a compatibilidade e a funcionalidade necessárias para um desempenho otimizado.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o kit inclui um selo de limpador e um selo de óleo de urethane de alta resistência, assegurando que não apenas atenda, mas supere as expectativas em termos de durabilidade e eficiência. Este produto é projetado para resolver vazamentos no sistema de direção hidráulica da sua embarcação, proporcionando uma navegação mais segura e confortável. A instalação deste kit é uma maneira eficaz de evitar problemas maiores e garantir que sua experiência no mar seja sempre a melhor possível.
A Yoursme oferece uma garantia de satisfação de 100%, permitindo que você retorne o produto em até 30 dias caso não esteja satisfeito, além de um suporte de 12 meses. Para garantir o funcionamento adequado do sistema, recomenda-se o uso de Fluido de Transmissão Automática (Basic ATF).
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Reparo do Atuador de Direção Hidráulica, siga os passos abaixo:
1. Desconexão do Sistema: Desconecte a bateria da embarcação e remova o atuador de direção hidráulica do sistema.
2. Remoção do Atuador: Desmonte o atuador com cuidado, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos às peças.
3. Substituição dos Selos: Remova os selos antigos e limpe a área de instalação. Instale os novos selos do kit, garantindo que estejam posicionados corretamente.
4. Reinstalação: Reinstale o atuador no sistema, conectando-o de volta e assegurando que todas as conexões estejam firmes.
5. Teste: Após a instalação, conecte a bateria e teste o sistema de direção para verificar se há vazamentos.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para atuadores de direção hidráulica Volvo Penta, incluindo os modelos SX-M, SX-A, DPS, DPS-A e DPS-B.
– Material Superior: Inclui um selo de limpador e um selo de óleo de urethane de alta qualidade, garantindo resistência e durabilidade.
– Substituição Direta: Intercambiável com números de peças como 3860883, 3812269, 3862513, 3862210, 3860726 e 21910902.
– Função Potente: Eficaz na resolução de vazamentos no sistema de direção, melhorando a segurança e a experiência de navegação.
– Garantia de Satisfação: Política de devolução em 30 dias e garantia de 12 meses.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo de barco?
Resposta: O kit é compatível com diversos modelos de atuadores de direção hidráulica da Volvo Penta, incluindo SX-M, SX-A, DPS, DPS-A e DPS-B. Verifique os números de peça para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como sei se meu atuador precisa de reparo?
Resposta: Se você notar vazamentos de fluido ou dificuldade na direção do barco, é um sinal de que o atuador pode precisar de reparo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo, seguindo as instruções de uso. No entanto, se não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: Que tipo de fluido devo usar após a instalação?
Resposta: Utilize apenas Fluido de Transmissão Automática (Basic ATF) para garantir o funcionamento adequado do sistema.
Pergunta: O que fazer se o vazamento persistir após a instalação?
Resposta: Se o vazamento continuar, verifique se os selos foram instalados corretamente e se não há danos adicionais no atuador. Se necessário, consulte um profissional.
Amazon Customer –
First package i recieved was somebodys used trash. The sent a replacement quickly and my actuator part # 3862210 doesnt match up correctly the seals are to small.. i tried them out anyways and the outside seal slid off on the steering rod and the inside seal is leaking.
Shepard –
Worked !!!!! not an easy job but saved me 2K doing it myself. my actuator ends with 2513
Jeffrey l –
There’s a whole lot cheaper than buying a new steering actuator
Sopho Casternopoulos –
The main inner seal works good just need be careful putting it in make sure the old one is completely out and clean. The outer seal doesnt stay in place it does ride the shaft but yet its not leaking as long as the inner one holds up. And very expensive
christopher c. –
I highly recommend using this rebuild kit. All you need to do is search for the YouTube video that shows how to rebuild the Actuator once you have it off the boat it’ll take about 20 minutes to rebuild it pretty easy process.
Yellow Rose –
The only seal I needed was the Shaft seal for the Cylinder. Larger Brown seal.
Tried it numerous times and couldn’t get the seal to stay in the Seal Housing – It slipped out and would ride the shaft!. VERY frustrating. Ended up going to a local Seal supply with the Old seal that was removed, and for $3.30 got a replacement. and It worked perfectly. 16mm X 24mm X 4mm (although the one I got was 5mm – but still worked – Thickness). The one I bought was not Viton – so it will likely go bad in another 10 years or so – but it worked!.
Jonathan McNeese –
The rod seal which is the main one that needs replaced does not fit. The one in the kit is smaller and unit will still leak causing u to have to do all of the work again. I measured the seal and it is not the right size.
Regie –
This set is the perfect fir for my unit. I would suggest watching the Youtube video how the install the internal ring prior to undertaking the rebuild. I also used copious amount of ATF oil during assembly. ATF is the suggested fluid to use and it worked wonderfully in my power steering unit.