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Descrição do Produto: Finish Line High Performance DOT 5.1 Brake Fluid, 4-Ounce
O Finish Line High Performance DOT 5.1 Brake Fluid é a escolha ideal para ciclistas que buscam desempenho superior em seus sistemas de freios hidráulicos de disco. Este fluido de freio foi especificamente projetado para atender às exigências dos sistemas de freios de bicicletas, garantindo uma resposta rápida e eficiente em cada frenagem. Com uma viscosidade extremamente baixa, o DOT 5.1 proporciona uma resposta de alavanca superior e uma retração eficaz das pastilhas, permitindo que você mantenha o controle total em qualquer situação.
Uma das características mais notáveis deste fluido é sua capacidade de prevenir a formação de espuma e o superaquecimento, fatores que podem comprometer a eficácia do sistema de freios. O Finish Line DOT 5.1 é formulado com uma química de ponta, que não faz concessões em termos de desempenho, garantindo uma vida útil máxima do fluido e um desempenho de frenagem excepcional, mesmo em temperaturas baixas. Além disso, é compatível com todos os sistemas de freios atualmente disponíveis no mercado, tornando-o uma escolha versátil para qualquer ciclista.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Finish Line High Performance DOT 5.1 Brake Fluid, comece garantindo que a área de trabalho esteja limpa e livre de contaminantes. Remova a tampa do reservatório do sistema de freios e, utilizando um funil limpo, adicione o fluido até o nível recomendado pelo fabricante da bicicleta. Evite o contato do fluido com a pintura da bicicleta, pois ele pode causar danos. Após a adição, purgue o sistema de freios para remover bolhas de ar, garantindo que o fluido atinja todas as partes do sistema. Verifique o nível do fluido regularmente e complete conforme necessário para manter a performance ideal.
Características do Produto:
– Formulação Específica: Desenvolvido exclusivamente para sistemas de freios hidráulicos de bicicletas.
– Prevenção de Superaquecimento: Tecnologia que evita a formação de espuma e superaquecimento, garantindo segurança e eficiência.
– Baixa Viscosidade: Proporciona uma resposta de alavanca superior e retração eficaz das pastilhas.
– Compatibilidade Universal: Compatível com todos os sistemas de freios disponíveis no mercado.
– Desempenho em Baixas Temperaturas: Mantém a eficácia mesmo em condições climáticas adversas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Finish Line DOT 5.1 é compatível com todos os tipos de freios de bicicleta?
Resposta: Sim, o Finish Line DOT 5.1 Brake Fluid é compatível com todos os sistemas de freios hidráulicos de bicicleta atualmente disponíveis no mercado.
Pergunta: Como posso saber quando é hora de trocar o fluido de freio?
Resposta: É recomendável verificar o nível e a condição do fluido de freio a cada 6 meses. Se o fluido estiver escuro ou contaminado, é hora de substituí-lo.
Pergunta: O que devo fazer se o fluido de freio entrar em contato com a pintura da bicicleta?
Resposta: Se o fluido de freio entrar em contato com a pintura, limpe imediatamente a área afetada com água e sabão para evitar danos permanentes.
Pergunta: O Finish Line DOT 5.1 pode ser usado em climas frios?
Resposta: Sim, este fluido é formulado para manter um desempenho excelente mesmo em temperaturas baixas, garantindo segurança e eficiência.
Pergunta: Qual é a quantidade de fluido que devo usar para a manutenção do meu sistema de freios?
Resposta: A quantidade necessária pode variar dependendo do sistema de freios, mas geralmente, 4 onças (aproximadamente 118 ml) são suficientes para a maioria das manutenções. Consulte o manual do fabricante para orientações específicas.
fuel98rider –
It’s compatible with SRAM brakes, and ships quickly, two automatic plusses. It is easy to use, especially filling syringes for bleeding. I’ve had to bleed both my SRAM equipped bikes and this has allowed me to get it bled correctly the first time.
logan Winfield –
Worked well for bike brake change.
Austin Weez –
Product arrived exactly as it was described in the listing. I purchased this to use with my mountain bike that has SRAM hydraulic brakes. No issues with shipping or delivery. The item arrived undamged and not leaking all over like I half expected it to. Great product!
Santina –
Does exactly what was needed. Topped off my hydraulic brake fluid on my Hayes Dominion brakes. Great low cost options.
theruined –
Excellent DOT Fluid for my SRAM Red HRD setup on my road bike. I accidentally opened the hydraulic chamber while looking for my batteries under the hood…whoops.
Anyway, this came in at a super affordable price and worked like a charm. Only needed about 50mL, but so far holds up fine braking at 30-35mph downhill. I haven’t had the chance to test it at 40mph+ yet, but I’m sure it’ll do the trick.
David Riley –
What can I say, it is brake fluid. A little pricy for 4 ounces but then they all are. At least the small bottle is easy to store with my bicycle stuff.
けぇ –
品質の違いは判らないがよいと思われる。
fritz oswald –
Einwandfreies Material,kostengünstig,super!
Mike Mitchell –
Great OEM brake fluid replacement
Jeff B. –
So most of you who are considering buying this probably know what I’m about to offer, but real quick for anyone who might need this info, and put very simply.
You currently have 4 types of brake fluid (skipping DOT 2 because it’s generally not used): DOT 3, DOT 4, DOT 5, and DOT 5.1. The odd man out among these, incompatible with the rest is the DOT 5 because it’s silicon based, while the rest are all glycol-ether based. The others are compatible with each other (in case you’re simply looking to top off the brake fluid), but the higher the better in that among other things, it can handle more heat (basically higher boiling point). Although be aware (sparing you the details) that with time, that boiling point goes down, which is why it’s recommended to change your brake fluid at whatever regular interval your specific car’s manual indicates (safe to say most people stretch that…).
Simply put though, you NEED to consult your manual and look up if your car requires silicone based brake fluid. If so, stick only to DOT 5. If not, then stick only to one of the other options. Among those other options, DOT 4 really is sufficient for most, but DOT 5.1 is, at least at the time of my writing this, the top option as mentioned above. DOT 5 and DOT 5.1 actually have the same boiling point and such, the difference is simply the base therefore a matter of which is compatible to your vehicle. If you’re upgrading from 3 to 4, or 4 to 5.1, or 3 to 5.1, to significantly get the most out of it, do a full flush, whether having your mechanic do it, or youtubing how to do it on your car yourself (this is much easier to do with a buddy). You’ll need extra amount to do the brake fluid flush, so before ordering, read/view up on it for your specific care if you’re going DIY on this. You don’t want to be stuck without enough fluid, but at the same time please realize that once opened, it really has no shelf life, so any unused new fluid will be wasted.