### Descrição do Produto: FEL-PRO BS 40626 Rear Main Seal Set
O FEL-PRO BS 40626 Engine Crankshaft Seal Kit é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na vedação do virabrequim de veículos Chevrolet C1500 e outros modelos compatíveis. Este kit de vedação traseira do virabrequim é projetado especificamente para atender às exigências de desempenho e durabilidade, garantindo que seu motor funcione de maneira eficiente e sem vazamentos.
#### Compatibilidade
O FEL-PRO BS 40626 é compatível com uma variedade de veículos, incluindo:
– 1993-1993 Excalibur Limited
– 1986-1989 Excalibur Phaeton
– 1993-1995 Isuzu NPR
– 1995-1995 AM General Hummer
– 1986-1987 Buick Regal
– 1991-1991 Buick Roadmaster
– 1992-1993 Buick Roadmaster
– 1994-1996 Buick Roadmaster
Antes de realizar a compra, é fundamental pesquisar e garantir que a peça se encaixará no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para verificar a compatibilidade e consultar as notas qualificadoras.
#### Design Específico para Aplicação
O design específico para aplicação do FEL-PRO BS 40626 assegura um encaixe perfeito, minimizando o risco de vazamentos e prolongando a vida útil do motor. Este kit atende ou supera todas as especificações dos equipamentos originais, oferecendo uma qualidade inigualável que você pode confiar.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o FEL-PRO BS 40626, siga as etapas abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria e remova as partes necessárias para acessar a área do virabrequim.
2. Remoção da Vedação Antiga: Com cuidado, remova a vedação antiga, garantindo que não haja resíduos que possam comprometer a nova vedação.
3. Instalação da Nova Vedação: Aplique um pouco de lubrificante na nova vedação para facilitar a instalação. Insira a vedação no lugar, certificando-se de que está alinhada corretamente.
4. Reassemble: Reinstale todas as partes removidas e reconecte a bateria.
5. Teste: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem a altas temperaturas e pressões, garantindo durabilidade.
– Design Inovador: O design específico para cada aplicação proporciona um encaixe perfeito e evita vazamentos.
– Atende Normas de Qualidade: O produto atende ou supera todas as especificações dos equipamentos originais, assegurando desempenho superior.
– Fácil Instalação: O kit é projetado para facilitar a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O FEL-PRO BS 40626 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique as informações do seu veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que a vedação não vazará após a instalação?
Resposta: Siga as instruções de instalação cuidadosamente e certifique-se de que a nova vedação esteja alinhada corretamente e bem lubrificada.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do FEL-PRO BS 40626?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo das condições de uso do veículo, mas o produto é projetado para resistir a altas temperaturas e pressões, oferecendo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso instalar o FEL-PRO BS 40626 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e seguindo as instruções de uso.
Pergunta: O que fazer se eu encontrar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se a vedação foi instalada corretamente e se não há resíduos da vedação antiga. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Bruddah Mike –
Cant beat Fel Pro!
Trevor Palmer –
No issues worked great
lee oliver –
worked as designed
High Performance –
Despite the old farmer only doing maybe two oil changes in twenty years on my 1991 C1500 5.7L (I bought it in 2011) the original rear main seal and the crankshaft surface were in very good shape when I took it apart in 2020. Too many people assume the actual rubber seal leaks, no way, it’s virtually indestructible. The PAPER GASKET between the back of the block and the SEAL HOUSING is what leaks. You have to remove the housing, sand down the housing mating surface on a perfectly flat surface, hammer the seal into the housing, and use some RTV on the paper gasket to properly seal it between the engine and housing and never worry about it again. I also replaced the original oil pan seal/gasket since I cut off both ends of the oil pan gasket when I did the timing set and then the rear main seal housing.
Lee G –
Nice set it like OEM
D. M. Kilgore –
Everything shipped fast, fit fine, just as expected.
James McCloud –
The price and set has always been the best and u can never go wrong with Felpro. Unfortunately this kit had 2 of the gaskets that is torn and unusable this time so low stars for that