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### Descrição do Produto
O FDJ Predator 212CC Torque Converter Kit é a solução ideal para quem busca otimizar o desempenho de go-karts e mini bikes equipados com motores de 2HP a 7HP. Este kit de conversor de torque de 3/4″ é um substituto direto para o popular Comet TAV2 da série 30, projetado especificamente para motores com virabrequim reto de 3/4″. Com a capacidade de realizar modificações DIY, este kit é perfeito para entusiastas que possuem habilidades mecânicas e desejam elevar a performance de suas máquinas.
O Kit de Embreagem da Série 30 é uma adição essencial, apresentando uma embreagem de acionamento de 3/4″ e 5/8″, compatível com todos os motores que possuem virabrequim reto de 3/4″. A embreagem de acionamento de 3/4″ vem com a opção de um pinhão de 10 dentes para corrente #40/41 ou um pinhão de 12 dentes para corrente #35. Seu design assimétrico reduz a carga do motor, permitindo velocidades mais altas e uma aceleração mais suave, representando uma melhoria significativa em relação à antiga embreagem centrífuga.
Este kit substitui números de peças OEM como Comet 218353A, 219552A, 219456A, 217610A, 203814A, TAV2 30-75 e Yelf Dog Drive Unit Q43201W, sendo compatível com os Go Karts da Comet Manco. O Cinto do Conversor de Torque da Série 30 possui um comprimento de 70,5 cm, circunferência externa de 27 23/64″ e largura de 3/4″ (1,9 cm). A distância do centro do polia de acionamento ao polia acionada varia de 6-15/16″ a 7″.
O Kit Completo inclui tudo que você precisa para uma instalação sem complicações: 1 polia de acionamento de 3/4″, 1 polia de acionamento de 5/8″, 1 capa de montagem plástica, 1 placa de montagem em alumínio, 1 cinto de acionamento, 1 pinhão de 10 dentes para corrente #40/41/420, 1 pinhão de 12 dentes para corrente #35 (corrente não incluída) e todo o hardware de montagem necessário.
### Instruções de Uso:
Para instalar o FDJ Predator 212CC Torque Converter Kit, comece removendo a embreagem antiga e o cinto do conversor de torque. Em seguida, monte a nova polia de acionamento no virabrequim do motor, garantindo que esteja bem fixada. Instale a polia acionada na roda traseira do go-kart ou mini bike. Ajuste a tensão do cinto conforme necessário, utilizando as instruções fornecidas no manual. Após a instalação, faça um teste de funcionamento para garantir que tudo esteja operando suavemente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores de 2HP a 7HP com virabrequim reto de 3/4″.
– Design Assimétrico: Reduz a carga do motor, proporcionando aceleração mais suave e maior velocidade.
– Substituição Direta: Compatível com várias peças OEM, facilitando a troca.
– Kit Completo: Inclui todos os componentes necessários para instalação, economizando tempo e esforço.
– Versatilidade: Opções de pinhão para diferentes tipos de corrente, adaptando-se a diversas configurações.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com motores de outras marcas?
Resposta: Sim, o kit é projetado para motores com virabrequim reto de 3/4″, o que o torna compatível com uma variedade de marcas e modelos.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: A instalação requer habilidades mecânicas básicas, mas o kit vem com instruções detalhadas para facilitar o processo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui polias de acionamento, cinto, capas, placa de montagem e pinhões, além de todo o hardware necessário.
Pergunta: Posso usar este kit em um mini bike?
Resposta: Sim, o kit é ideal para mini bikes e go-karts, desde que o motor atenda às especificações.
Pergunta: Qual é a diferença entre os pinhões de 10 dentes e 12 dentes?
Resposta: O pinhão de 10 dentes é adequado para correntes #40/41, enquanto o de 12 dentes é para corrente #35, permitindo personalizar a relação de transmissão conforme suas necessidades.
Trey Downing –
Instalação perfeita.
WSW –
This was pretty easy to install on my Predator 212 swapped Coleman CT200U-EX. I ended up needing to go to the hardware store and buy one more machine bushing (washer) to get it aligned correctly but after that it’s been great.
The belt that comes with it is pretty poor, I’d recommend getting a decent set instead. But overall that’s a pretty minor thing.
As far as the performance goes, it’s substantially smoother than a traditional clutch sprocket assembly. It’s also incredibly easy to get the front wheel off the ground now, which takes a bit to get used to but is great fun.
Amanda –
The media could not be loaded.
Do you want your mini bike to actually GOOOOOOO when you hit the throttle?! Then THIS is your solution! Instant tourqe compared to centrifugal clutch. If you have a larger rear sprocket this WILL make you wheelie so be careful!!
It functions flawless once set up correctly! Make sure belt is on correctly (arrows to motor) and you MUST USE LOCKTITE ON REAR DRIVE PULLY BOLT!!!!!!!
these kits seems to be every bit as strong as name brand Comet 30 series tourque converters while being half the price.
Made my stock motor able to keep up with traffic no more foot pushing to take off the bike ripps now!! Best upgrade available for mini, go kart or quad where more tourque is needed.
Brad K. –
Runs like a scolded dog
Derf –
I’ve brought 2 of these for my kart builds, if you’re looking for that instant take off on your machines this is it. Specially if your kart has some weight.
Trey Downing –
These are good quality torque converters. Alignment is critical for belt life. Belt life will vary depending on how hard you send it. Recommend high quality spare belts with any torque converter.
no name –
This cvt/torque converter lasted about a week of riding. It performed very well until the belt plate on the engine side broke off at the weld. This unit is the 1” bore version, and it was mounted on a stock Predator 301cc engine.
I also have a 3/4” bore unit mounted to a Predator 224, and I’ve had no issues. I will now be inspecting the belt plate before rides.
Note: the welds looked good underneath the chrome plating/paint. Do not let that fool you.
Christian Mollica –
fit perfect
Amanda –
Had to modify a couple things to make it fit, otherwise, works like a charm!
Randy Mullins –
Attached to a predator 212. Within 15 minutes of using it, the belt began to smoke and I could see welds cracking. Cheap materials, no paperwork included. Unfortunately I bought this months ago mid winter and haven’t tried it until it warmed up and now I cannot return this junk