Descrição do Produto: FDJ 30 Series Torque Converter Driver Clutch 3/4″ Bore Go Kart para Comet 219552 5957 (1″ Driver)
O FDJ 30 Series Torque Converter Driver Clutch é a solução ideal para quem busca um desempenho superior em go-karts, mini bikes e cortadores de grama. Este conversor de torque de 3/4″ é um kit de substituição direta para o popular conversor de torque Comet TAV2 da série 30, compatível com todos os motores que possuem um virabrequim reto de 3/4″. Ele não apenas substitui a peça original da Comet, mas também se adapta perfeitamente aos go-karts Manco, garantindo versatilidade e eficiência.
Desenvolvido para motores de 6.5hp 212CC, este conversor é recomendado para motores com potência entre 2HP e 8HP. Com um diâmetro de 6″ e um furo de 3/4″, ele possui um canal de chave de 3/16″, permitindo uma instalação fácil e segura. O FDJ 30 Series Torque Converter Driver Clutch é intercambiável com os números de peça 219552A, assegurando que você tenha uma peça de reposição que funcione tão bem quanto a original.
Este clutch foi projetado para operar em conjunto com um sistema de correia e polia acionada, utilizando tecnologia sofisticada para maximizar a eficiência do motor. Ao reduzir a carga do motor, este clutch permite que você extraia mais potência do seu pequeno motor, melhorando a performance geral do seu veículo.
Fabricado em material de ferro de alta qualidade, o FDJ 30 Series é leve, portátil, robusto e durável. Sua construção garante um torque máximo, resistência ao desgaste e rápida dissipação de calor. A combinação de elegância e facilidade de uso torna este produto uma escolha segura e confiável para o seu go-kart.
- Instruções de Uso:
Para instalar o FDJ 30 Series Torque Converter Driver Clutch, comece desligando o motor e desconectando a bateria. Remova o clutch antigo, soltando os parafusos que o fixam ao virabrequim. Limpe a área de instalação para garantir uma boa aderência. Posicione o novo clutch no virabrequim, alinhando o canal de chave com o furo correspondente. Aperte os parafusos de fixação com um torque adequado, garantindo que o clutch esteja firmemente preso. Conecte a correia e a polia acionada, e verifique se tudo está alinhado corretamente antes de ligar o motor.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Substituição direta para Comet TAV2 e Manco Go Karts.
– Dimensões: Diâmetro de 6″ com furo de 3/4″ e canal de chave de 3/16″.
– Potência Recomendada: Ideal para motores de 2HP a 8HP, especialmente 6.5hp 212CC.
– Material: Construído em ferro de alta qualidade, leve e durável.
– Tecnologia: Projetado para reduzir a carga do motor, aumentando a eficiência e a potência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este clutch é compatível com motores de outras marcas?
Resposta: Sim, o FDJ 30 Series Torque Converter Driver Clutch é compatível com motores que possuem um virabrequim reto de 3/4″, incluindo algumas marcas além da Comet e Manco.
Pergunta: Qual é a potência máxima que este clutch pode suportar?
Resposta: O clutch é recomendado para motores com potência entre 2HP e 8HP, sendo ideal para motores de 6.5hp 212CC.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente, assegurando que o clutch esteja alinhado e fixado com o torque adequado. Se necessário, consulte um profissional para assistência.
Pergunta: O que devo fazer se o clutch não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se a correia e a polia estão alinhadas corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte técnico.
Pergunta: Este produto é durável e resistente ao desgaste?
Resposta: Sim, o FDJ 30 Series é fabricado em ferro de alta qualidade, projetado para ser resistente ao desgaste e garantir uma longa vida útil.
Mac Marley –
Works grate
Mac Marley –
Fit my 420 perfectly good quality worth every dollar
tommy Reagan JR –
So straight out of the package and I can tell you this doesn’t feel as good as Comet brand, but will still do what we need. It just may not last. When ordering these off brand driver clutches, I’m always worried the shaft hole size will be off. Well this one was spot on. It measured exactly 3/4 inch. If you are looking for other measurements, the outside of the clutch measured 4 7/8 inch and the inside section measured about 4 37/64 inch. This should work fine on our 212cc Predator motor.