Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto:
O medidor de voltagem ESUPPORT Universal Car 2″ 52mm é a solução ideal para quem busca precisão e confiabilidade na medição de tensão elétrica em veículos. Com um diâmetro de 2″/52mm, este medidor é projetado para se adaptar à maioria dos carros e motos, garantindo uma instalação simples e rápida. A alimentação de 12V DC e um consumo máximo de 0.3A permitem que o dispositivo opere de forma eficiente, com um intervalo de medição que varia de 8 a 16 V, ideal para monitorar a saúde elétrica do seu veículo.
A alta sensibilidade do medidor proporciona leituras precisas, enquanto o indicador de luz LED branco super brilhante facilita a visualização dos dados, mesmo em condições de baixa luminosidade. O design inclui iluminação interna de 12 volts, sendo compatível com sistemas de aterramento negativo, o que o torna uma escolha versátil para diferentes tipos de veículos.
A leitura da temperatura é simplificada através do mostrador com vidro antiembaçante, garantindo que você tenha uma visão clara e nítida das informações. O produto também vem com rosca e porca para uma montagem fácil, permitindo que você instale o medidor sem complicações.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o medidor de voltagem ESUPPORT, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Em seguida, fixe o medidor no painel utilizando a rosca e a porca fornecidas. Conecte os fios de alimentação ao sistema elétrico do veículo, respeitando a polaridade correta. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. O medidor começará a exibir a voltagem em tempo real, permitindo que você monitore a saúde elétrica do seu carro ou moto.
Características do Produto:
– Diâmetro: 2″/52mm, compatível com a maioria dos veículos.
– Alimentação: 12V DC, consumo máximo de 0.3A.
– Intervalo de Medição: 8-16 V, ideal para monitoramento elétrico.
– Rosca de Montagem do Sensor: 1/8″ NPT, para fácil instalação.
– Iluminação: LED branco super brilhante, para leitura em ambientes escuros.
– Sistema de Aterramento: Projetado para sistemas de aterramento negativo.
– Vidro Antiembaçante: Para leitura clara e precisa da temperatura.
– Facilidade de Montagem: Inclui rosca e porca para instalação simplificada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O medidor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o medidor ESUPPORT é projetado para se adaptar à maioria dos carros e motos, devido ao seu diâmetro universal de 2″/52mm.
Pergunta: Como posso instalar o medidor no meu veículo?
Resposta: A instalação é simples. Utilize a rosca e a porca fornecidas para fixar o medidor no painel e conecte os fios de alimentação ao sistema elétrico, respeitando a polaridade.
Pergunta: O que fazer se o medidor não acender?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e certifique-se de que a bateria do veículo está conectada corretamente. Além disso, confirme se o sistema de aterramento é negativo, pois o medidor foi projetado para esse tipo de sistema.
Pergunta: O medidor pode ser usado em condições de baixa luminosidade?
Resposta: Sim, o medidor possui um indicador de luz LED branco super brilhante, que facilita a leitura em ambientes escuros.
Pergunta: Qual é a faixa de medição do medidor?
Resposta: O medidor tem uma faixa de medição de 8 a 16 V, ideal para monitorar a voltagem elétrica do seu veículo.
Stephen Waller –
Impressed with this temperature gauge. Easy to connect only because I’ve done others, however it doesn’t come instructions or wiring diagram.
Scott J Taylor –
I had no problems adapting this at all to a piece of equipment and it works perfectly, making it look factory was the only issue at all and as anyone knows patience pays off!
Cobra –
Instructions are easy to follow. I checked the temperature with lazier light and they both are very close
Martanusky –
Gauge non fonctionnel, même la lumière au LED ne fonctionne pas a l’intérieur, de la vrai cochonnerie
MAGEULOOK –
It comes with literally everything you need including a temp sensor and multiple thread adapters. The stock unit by itself threaded right into the water-jacket with no issues. I used a little PTFE tape though you don’t have to. The old sending unit was worn plum smooth out, so it was nice to have the new one, but it didn’t trigger the temp gauge on the dash so I slipped a black hose clamp on the steering column and locked the gauge in place. Tested it against a Flukeâ„¢ temp sensor in the upper radiator hose and temps were almost identical so the gauge is well calibrated. I would trust it and I do since I am running it in the Dart now!
Charles Dorst –
The black face goes with many standard instrument panel backgrounds. This is an essential item if all you have is an idiot light. The pressure readings seem to be accurate as well. Great gauge for the money.
Clifford Russell –
I installed & it worked well once. Noticed you can see the inside of gauge housing that is white, not black as stated. Next time I drove car the gauge didn’t work. Found that sensor was stuffed & you can’t buy an aftermarket sensor, so I returned for refund. Don’t recommend this gauge.
j p t –
Needed to monitor the transmission oil temperature on a 2008 Nissan Sentra. With a slight modification, the sending unit fits directly into the pressure test port on the transmission. Wiring is simple and the gage is easy to read.
Bluesboy –
Gauge was too inaccurate to be usable, indicating at least 20 degrees high at my cars normal operating temperature of 185 degrees. It would be well into the red by the time the fan comes on at 195 degrees. The space between the glass and the gauge is too deep. I couldn’t see the top numbers without bending over. The nuts that hold the wires on are very small (7/32 wrench) this makes smaller than normal wire ends necessary (not provided). The led light may be too bright if you drive at night.
Amazon Customer –
Temp sensor it came with broke ratcheting in. Hooked up to autozone temp sensor replacement but read at 90 degrees higher than actual temp. Didn’t know how to calibrate to right temp. Possible user error.