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### Descrição do Produto
O Termostato de Refrigeração do Motor com Sensor, compatível com veículos Buick, é um componente essencial para o funcionamento adequado do motor. Este conjunto de montagem do termostato regula o fluxo do líquido de arrefecimento que passa pelo radiador, mantendo a temperatura de operação do motor estável e prevenindo o superaquecimento. A falha em substituir um termostato danificado pode resultar em danos severos ao motor e a outras partes críticas do veículo, potencialmente deixando você preso na estrada.
Este termostato é uma substituição compatível para veículos Buick e Chevrolet equipados com motor de 1.4L, abrangendo os modelos de 2011 a 2021, incluindo o Encore (2013-2021), Cruze (2011-2016), Cruze Limited (2016), Sonic (2012-2020) e Trax (2013-2021). A localização do alojamento do termostato pode ser facilmente encontrada na parte dianteira do lado do motorista ou do passageiro do motor, dependendo do modelo do veículo.
O produto substitui as peças # 55565336, 55579010, 55593034, 34709, 902-808, 730-221, 730221, 85993, 49392, 131-180, comumente encontradas nos populares modelos Encore, Cruze, Cruze Limited, Sonic e Trax, abrangendo os anos de 2011 a 2021. Embora não seja uma peça genuína OEM, este termostato é um substituto direto que se encaixa e funciona exatamente como a peça original. Se você estiver enfrentando vazamentos de líquido de arrefecimento no alojamento do termostato, leituras estranhas ou altas de temperatura do motor, ou se a luz de verificação do motor (CEL) acender com os códigos P0597 a P0599, é provável que haja um problema com o alojamento do termostato.
Além disso, este conjunto de termostato de arrefecimento é fabricado pela AA Ignition e vem com uma garantia vitalícia. Se a peça falhar em seu Encore, Cruze, Cruze Limited, Sonic ou Trax, basta entrar em contato conosco para um substituto. Economize tempo e dinheiro adquirindo este termostato de arrefecimento e aproveite nossa garantia vitalícia.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Termostato de Refrigeração do Motor, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o alojamento do termostato no motor, que pode estar na parte dianteira do lado do motorista ou do passageiro.
3. Remova as mangueiras de arrefecimento conectadas ao alojamento do termostato.
4. Desparafuse o alojamento do termostato antigo e remova-o cuidadosamente.
5. Instale o novo termostato, garantindo que esteja posicionado corretamente.
6. Reinstale as mangueiras de arrefecimento e aperte-as firmemente.
7. Reconecte a bateria e verifique se há vazamentos antes de ligar o motor.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para veículos Buick e Chevrolet com motor de 1.4L, abrangendo uma ampla gama de modelos de 2011 a 2021.
– Substituição Direta: Substitui as peças OEM com números de parte específicos, garantindo um encaixe perfeito.
– Qualidade e Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir resistência ao calor e durabilidade a longo prazo.
– Instalação Simples: O design facilita a instalação, permitindo que você substitua o termostato sem complicações.
– Garantia Vitalícia: Oferece segurança e confiança na compra, com suporte ao cliente disponível para qualquer eventualidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o termostato danificado?
Resposta: Se o termostato não for substituído, pode ocorrer superaquecimento do motor, resultando em danos severos e custos de reparo elevados.
Pergunta: Como posso saber se meu termostato está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem vazamentos de líquido de arrefecimento, leituras de temperatura do motor anormais e a luz de verificação do motor acesa com códigos de erro relacionados.
Pergunta: Este termostato é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o termostato foi projetado para uma instalação simples e direta, mas recomenda-se seguir as instruções de uso para garantir um encaixe adequado.
Pergunta: O que está coberto pela garantia vitalícia?
Resposta: A garantia vitalícia cobre falhas de fabricação e problemas de desempenho do termostato, permitindo que você solicite um substituto sem custo adicional.
Pergunta: Posso usar este termostato em outros modelos de veículos?
Resposta: Este termostato é especificamente projetado para veículos Buick e Chevrolet com motor de 1.4L. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Willstart Tomorrow –
Replaced cracked thermostat housing, water pump, serpentine belt and coolant hoses on Chevy Sonic. Thermostat housing included w thermostat. Do yourself a favor & get a torque wrench. It’s extremely easy to over torque the bolts if doing by hand! Over torqued bolts will roll/distort the rubber gasket & increase risk for leaking. Bolt torque for 2012 1.8L is only 72 inch lbs (5.9 ft lbs).
Amazon Customer –
Worked great while it lasted. But the wiring connections corroded and failed internally. Causing the thermostat to stay closed. Unfortunately it happened on the highway at 1am with no safe place to pull off. Motor is now shot.
Amazon Customer –
Thermostat housing is good quality is good went on no problems gaskets work perfect only problem is is the cheap sensors that come with it so far too have failed since I put this product in just had the coolant temperature sensor fail on my wife got stuck on the highway luckily I’ve got about 20 years in automotive maintenance so it didn’t take long to repair it… But from now on I will not buy anything that already has such an important sensor included I kind of probably should have known better but lesson learned
Robert S. –
I had a coolant leak coming the original thermostat and I lost heat in the car. I removed the original part and could see that it was cracked and that the rubber gasket was broken. I replaced the original with this part. The part fit and functions perfectly. After replacing the thermostat with the unit, the leak went away and heat began to work in the car.
Good value for the part and it fits like the original part.
Do some research before you try to install. While the part is perfect replacement, make sure you have the right tools to drain the coolant, remove the clamps and bleed the coolant lines.
RONALD A. –
This is a good replacement. We only needed a sensor but decided to replace the whole unit and upgrade the plastic parts by going to the new aluminum housing. In the process you get both sensors and a new t-stat and housing. Overall it is a direct replacement and easy to change. The only thing we had to add was the one plastic fitting and hose directly on top of the unit and the dealer had this in stock,,,,,,they said this part gets brittle from engine heat and they replace them all the time. Do yourself a favor and replace the whole thing with this unit,,,,,,,,,, for the money you get all the extras saving you additional time and cost later.
Ronnie –
This thermostat arrived within 4 days of ordering. Fit was easy and perfect for my 2012 Chev Sonic 1.8L Hatchback. Also replaced the Throttle Body Heater Inlet Pipe. Installation for the two took 2.5 hrs. Between the two I’m now getting an average of Ten-MPG Better. The Check Engine light went off after running the engine for a minute, turning it off, then repeating five or so times and letting it rest for twenty minutes before restarting again.
arash jooya –
Works great and easy to install
James Salas Naranjo –
I bought this part to replace the OEM thermostat housing on a 2014 Chevrolet Trax. I had leakage issues due to the fact the OEM part is plastic basically and the heat transfer from the aluminium motor was too much. I have seen other Chevrolet models using the same part having similar leakage issues. The OEM part was no less of $200 and is still a plastic part (not the thermostat, just the housing).
This part fit perfectly a Chevrolet Trax 2014 1.8L engine. I replace the original clamps because those clamps tend to lose the original diameter with size and i just metalic clamps with a bolt to avoid leakage. I still need to see how much the actual thermostat will last. Nonetheless, just having the aluminium housing (for me) justifies the investment in this part.
I have this part installed for two weeks: zero leakage and fan is working properly.
Howard Wilson –
This part replaces a GM component that’s made of plastic and frequently fails as a result. The all metal construction here will significantly reduce the chances of failure.
R.Baker –
The factory thermostat housing on 2012-2016 1.8L Ecotec engines has an all-plastic design. Newer models have a redesigned version that’s half plastic and half aluminum. Over time both of these will start to develop cracks to due excessive heat and pressure in the cooling system. OEM specs call for a 20 psi radiator cap and a thermostat that doesn’t begin to open until the coolant reaches a temperature of 221°F. An all-aluminum part is essential for handling that kind of stress. I’m very happy with this product. It was not that difficult to install and I saved hundreds over what the dealer wanted to replace it. It’s been a little over a month since I installed it and have had no issues at all.
Some items to note regarding installation that may be of some help:
The throttle body heater hose has a quick disconnect that is on top of the thermostat housing. You simply pull up on it and when I did mine broke. Pressed for time, I went to the dealer for a replacement. The guy at the parts counter said it is common for this to occur. Also, removing the air filter box will make it easier to get to the connection on the throttle body itself. The OEM spring-type hose clamps were not tight enough to properly secure the hoses to the new housing. I replaced them with marine grade screw adjustables.