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Descrição do Produto: ECCPP Timing Belt Kit com Bomba d’Água
O Kit de Correia Dentada ECCPP com Bomba d’Água é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na manutenção de veículos Audi e Volkswagen. Compatível com modelos de 2000 a 2006 da Audi TT e Audi TT Quattro, bem como com os icônicos Volkswagen Beetle, Golf e Jetta, este kit é projetado para atender às exigências de desempenho e durabilidade dos motores L4 1.8L.
Compatibilidade com Modelos Audi:
– 2000-2006 Audi TT L4 1.8L
– 2000-2006 Audi TT Quattro L4 1.8L
Compatibilidade com Modelos Volkswagen:
– 2001-2005 Volkswagen Beetle L4 1.8L
– 2001-2006 Volkswagen Golf L4 1.8L
– 2001-2005 Volkswagen Jetta L4 1.8L
Substitui Números OE:
– TS26306, 180-2220, 06B-109-244 TBK306, WP9020, 06B-109-119-A, 06A-121-011-T, A-EBK341HR, TSW306, 06B-109-243-F
Conteúdo do Kit de Correia Dentada:
– 1 Correia Dentada (150 dentes)
– 1 Tensionador (conjunto de rolamento)
– 1 Rolamento de Idler (pequeno, 28.55mm O.D)
– 3 Vedações de Comando de Válvulas (32 x 47 x 10)
– 1 Vedação de Virabrequim (35 x 48 x 10)
– 1 Bomba d’Água com Vedação
AVISO: Verifique cuidadosamente o número da peça e a tabela de compatibilidade antes de realizar o pedido. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco se tiver alguma dúvida sobre este produto. A manutenção e substituição recomendadas da correia podem ser a cada 60.000, 90.000 ou 100.000 milhas.
### Instruções de Uso:
Para garantir o desempenho ideal do Kit de Correia Dentada ECCPP, siga as instruções de instalação com atenção. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado, pois a precisão na montagem é crucial para o funcionamento adequado do motor. Antes de iniciar a instalação, verifique se todas as peças estão presentes e em boas condições. Após a instalação, realize testes de funcionamento para assegurar que não há vazamentos e que a correia está devidamente tensionada.
### Características do Produto:
– Durabilidade Superior: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao desgaste e prolongam a vida útil do motor.
– Precisão de Fabricação: Cada componente do kit é projetado para se encaixar perfeitamente nos modelos compatíveis, evitando problemas de instalação.
– Confiabilidade: O kit inclui todos os itens necessários para uma substituição completa, reduzindo a necessidade de compras adicionais.
– Desempenho Otimizado: A correia dentada de 150 dentes e os rolamentos de alta precisão garantem um funcionamento suave e eficiente do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a vida útil recomendada para a correia dentada?
Resposta: A correia dentada deve ser substituída a cada 60.000, 90.000 ou 100.000 milhas, dependendo das recomendações do fabricante e das condições de uso do veículo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomendamos que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado para garantir que todos os componentes sejam instalados corretamente.
Pergunta: O que fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique imediatamente a instalação da bomba d’água e as vedações. Se necessário, consulte um profissional para uma avaliação.
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos além dos listados?
Resposta: Este kit é projetado especificamente para os modelos mencionados. Para outros veículos, consulte a tabela de compatibilidade ou entre em contato conosco.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui a correia dentada, tensionador, rolamento de idler, vedações de comando de válvulas, vedação de virabrequim e bomba d’água com vedação.
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Jim D. Adcock –
This kit is very good, but you should also buy the hydraulic tensioner when changing the timing belt, which I did
because the old one was leaking. Changing the water pump was the easy part, setting the timing marks took most
of the time, the old belt had three teeth missing. Completed job, started up, runs great !! Also, this water pump had
(Steel) vanes, and the (Old) one was plastic, is why it failed.
Roberto c. –
The water pump it’s no good. The impeller is plastic not metal as this seller shows in his pictures. Had to go and buy a different water pump for this kit. No good.
Scott Turner –
My 2003 Audi TT loves these products
Chris Hoogenboom –
First one I ordered was missing the idler roller that mounts on the tensioner. I ordered another one and that one did have the idler roller. The bolt that holds the tensioner pulley had poorly formed threads so would not thread into the block. This was true for both kits I ordered, so not a one off defect. I thought to myself, no problem, I can use the original bolt. Oh no no no! The bolt is a shoulder bolt which makes the thickness of the tensioner pulley a “critical dimension. The tensioner pulley that came with this kits was thicker so I could NOT use the old bolt. New plan. I chased the threads clear with a M10 x 1.5 die. Bottom line is you get what you pay for and in this case you get turds.
Update 11/5/2002 – water pump seal failed after only 100 miles. Words fail to describe my negative feelings for this company and their product quality. They have cost me 6 hours of my life as I now have to replace a water pump I just replaced a month ago. Like I said, run away from this one.
Brenda Mendez –
Just what I wanted, perfect, for the right price, thanks.
Tash –
Worked just as it was supposed to. Great product.
Stephen M. –
The picture show a water pump with a metal impeller, however the I received had an inferior plastic impeller which are prone to failure.
Amazon Customer –
It was the right parts and delivered on time