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### Descrição do Produto
O Sensor de Eixo Excêntrico para o Sistema Valvetronic da BMW é um componente essencial para o desempenho ideal de diversos modelos, incluindo E90, E91, E92, E93, E82, E60, E70, E83, E85, F10, F25 e Z4 com motor N52 3.0L. Este sensor, identificado pelos números de peça 11377524879 e 917-030, é projetado para otimizar o controle do tempo das válvulas, garantindo que o motor opere com eficiência máxima.
O Sensor de Eixo Excêntrico é conhecido por ser uma peça crítica que pode apresentar falhas, resultando em dificuldades de partida, baixa economia de combustível e uma notável falta de potência e desempenho do motor. Se você está enfrentando esses problemas, a substituição deste sensor pode ser a solução que você precisa.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos BMW 128I, 328I, 328XI, 525I, 525XI, 528I, 528XI, 530I, 530XI, X3, X5 e Z4.
– Números de Peça: 11377524879, 917030, VTS10, B96002, ECS1002, VCK0102, 5S14681.
– Garantia: 180 dias, proporcionando segurança e confiança na sua compra.
– Função: O sensor é responsável pelo controle do tempo das válvulas do sistema Valvetronic, permitindo uma melhor resposta do motor e eficiência de combustível.
– Sinalização de Problemas: Um sensor com falha pode causar problemas significativos no desempenho do veículo, tornando a sua substituição uma prioridade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Eixo Excêntrico, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos.
2. Acessar o Sensor: Localize o sensor de eixo excêntrico no motor. Isso pode exigir a remoção de componentes adjacentes para melhor acesso.
3. Remover o Sensor Antigo: Desconecte o conector elétrico e remova os parafusos que fixam o sensor no lugar.
4. Instalar o Novo Sensor: Coloque o novo sensor na posição correta, fixe-o com os parafusos e reconecte o conector elétrico.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o sensor de eixo excêntrico?
Resposta: Ignorar a substituição pode levar a problemas mais sérios, como falhas no motor, aumento do consumo de combustível e dificuldades de partida.
Pergunta: Como posso saber se o sensor de eixo excêntrico está com defeito?
Resposta: Sinais comuns incluem luz de verificação do motor acesa, dificuldades na partida do veículo e redução no desempenho do motor.
Pergunta: Este sensor é compatível com meu modelo BMW?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima e os números de peça para garantir que o sensor se encaixa no seu modelo específico.
Pergunta: A instalação do sensor é complicada?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para melhores resultados.
Pergunta: O que está coberto pela garantia de 180 dias?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas no desempenho do sensor, desde que a instalação tenha sido realizada corretamente.
Erik S. –
Junk don’t buy
Paul –
Looks Good
Anonymous –
When the engine temperature gets above about 190° F, I’ve noticed performance and fuel economy issues.
After a few weeks of running with this sensor, the CEL illuminated with code P054B, or in the case of an N52 engine, this means the eccentric shaft isn’t where the DME expects it to be. Using ISTA to re-learn the valvetronic limits eliminates the P054B for a time (an average of about 4 days), where there are still intermittent performance issues (predominantly accelerator hesitation & bad fuel economy).
The sensor “works”, but it is now destined to be replaced by the more expensive OEM equivalent due to these issues – I have already spent more on gasoline (than expected) than the cost of a new OEM sensor.