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### Descrição do Produto
Os EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series Street DP41537R são a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam desempenho superior em frenagem, tanto em ambientes urbanos quanto em pistas de corrida. Desenvolvidos com um composto de alta fricção, esses pastilhas de freio garantem uma parada eficaz em altas velocidades, proporcionando segurança e controle em todas as situações.
- Alta fricção para melhor parada em alta velocidade: O design inovador das pastilhas Yellowstuff permite uma frenagem rápida e eficiente, essencial para veículos de alto desempenho.
- Composto desenvolvido para zero fade: A tecnologia de corrida utilizada na fabricação das pastilhas assegura que a performance de frenagem se mantenha constante, mesmo sob condições extremas, eliminando o fenômeno do “fade” que pode comprometer a segurança.
- Frenagem eficaz desde o frio: Diferente de muitas pastilhas que exigem aquecimento para atingir a eficiência máxima, as Yellowstuff oferecem desempenho imediato, garantindo segurança desde o primeiro uso.
- Uso versátil em rua ou pista: Seja para o dia a dia ou para competições, essas pastilhas são projetadas para atender às exigências de ambos os ambientes, tornando-se uma escolha versátil para qualquer motorista.
### Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series, é fundamental seguir algumas orientações. Antes da instalação, verifique se os discos de freio estão em boas condições e limpos. Após a instalação, recomenda-se realizar um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens moderadas para permitir que o material se adapte ao disco. Isso garantirá uma performance ideal e prolongará a vida útil do produto. Evite frenagens bruscas nos primeiros 200 km para assegurar que o composto se assente corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetadas para se encaixar em uma ampla gama de veículos, incluindo HI-SPEC, INFINITI, MG, BREMBO, MASERATI, TOYOTA, SUBARU, GINETTA, NISSAN (Austrália e Nova Zelândia), TAROX, STOPTECH e ROVER.
– Composto de Alta Performance: O material de fricção é otimizado para oferecer resistência ao desgaste e desempenho superior em altas temperaturas.
– Design Ergonômico: As pastilhas são projetadas para minimizar o ruído e a vibração, proporcionando uma experiência de condução mais suave.
– Durabilidade: A construção robusta garante uma longa vida útil, mesmo sob condições de uso intenso.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: As pastilhas EBC Brakes Yellowstuff são adequadas para uso em pista?
Resposta: Sim, as pastilhas Yellowstuff são projetadas tanto para uso em rua quanto em pista, oferecendo desempenho excepcional em ambas as situações.
Pergunta: Como posso garantir que as pastilhas funcionem corretamente desde o início?
Resposta: É importante realizar o processo de “quebra” das pastilhas, que envolve frenagens moderadas após a instalação, para garantir que o material se assente corretamente.
Pergunta: As pastilhas produzem muito ruído durante a frenagem?
Resposta: As pastilhas EBC Brakes Yellowstuff são projetadas para minimizar ruídos e vibrações, proporcionando uma experiência de frenagem mais silenciosa.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das pastilhas?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas as pastilhas são projetadas para oferecer uma longa vida útil, mesmo sob uso intenso.
Pergunta: Posso usar essas pastilhas em um veículo que não está listado na compatibilidade?
Resposta: É recomendável verificar a compatibilidade com o fabricante ou consultar um especialista antes de usar as pastilhas em veículos não listados.
Luxurious Garbage –
These are advertised as street and track pads, but they are not for track. They faded within 2 or 3 laps at Road Atlanta. These are great street performance pads though, from what I can tell.
Alex –
Its an ok pad for the rear- Brembo calipers, used in 350z, Evo or Sti. Takes a while to break in, easy on the rotor. No issues on the street such as noise and relatively low dust. EBC website has detailed specs, this is NOT high friction coefficient/high temp pad, so using it in the front for track days is not going to work on most cars, save for some really lightweight ones. Please read EBC data to ensure they are right for your particular application.
Irakli –
Works as it should.
Use for Scion FRS.
Jim Bellows –
Looks good
Luis Ramirez –
Great pads! These need to be hot to work right but that’s why I got them and they worked really well under heavy braking conditions. The break in period is VERY grabby and they will tone down after that so don’t get too concerned until the bed material is gone.
Kevin D Ingalls –
I thought these would be an upgrade from the stock pads on my Brembo equipped 2018 BRZ. The OEM brakes worked great for street use for the first easy 3000 miles, but I was going to a track for the first time with the car. The rotors were perfect, as were the OEM pads. The EBC replacements for some stupid reason have 40 grit sand paper applied to them which is supposed to “seat them in” to the rotor. All it did was cut visible grooves in my perfectly flat rotors. EBC requires 100 miles of easy driving, 100 miles of moderate driving, and then 10 hard brake applications from 60 to 20/10 mph with a cool down in the middle. I followed all these instructions to the letter. I went to my track event which turned out to not be very tough on the brakes, so they seemed OK. However, now having used them for 700 miles of suburban and “spirited” driving, and even when warmed up, they have poor bite, and actually have a worse pedal feel than the OEM Brembo pads. The rotors are not uniform in color, indicating to me that the pads are still not fully and evenly contacting them. The rotors look like the pads are glazed, which is what the pedal feels like as well. I’m planning to drive a bit further, but already shopping for replacement pads and rotors. EBC pads were a very expensive mistake. I’ll update this review if I see any improvement, but at this point I would strongly suggest looking elsewhere.
Update: I replaced these pads and the glazed rotors. Do not recommend. An expensive mistake.
Currant7 –
I’ve been running EBC red stuffs on my STI and M5 for years and they have been rock solid but I figured I’d give the yellows a try. A little more brake dust but otherwise quicker stopping in the cold and the wet. I’m pleased. They also pair well with the EBC Dimpled and Slotted Sport Rotors that I’ve also been running for a while with the red stuffs. Ok… I’m officially and EBC fanboy.
Luis Ramirez –
Used on my 350z for my dedicated e brake. Works great with my hydro. Can lock up the rear wheels without having to warm them up. Beware they will create a lot of brake dust.
Meat Spigot –
Good pads for the street and track however if you are using them on your daily driver they do squeal on light pressure while coming to a stop. You can mitigate it with some soft footwork though
Irakli –
Expensive, but worth it. These pads don’t fade unless you really abuse the hell out of them. They’re a bit more smelly than other pads when breaking them in, but the longevity and performance make these pads worthy of their price.