### Descrição do Produto
O Kit de Relé para Ventilador de Resfriamento Duplo com Interruptor de Temperatura Termostática é a escolha perfeita para quem busca um sistema de resfriamento eficiente e confiável para o motor de seu veículo. Este kit foi projetado para ser compatível com ventiladores de 10″, 12″, 14″ e 16″, incluindo configurações de ventiladores duplos, garantindo versatilidade e adaptabilidade. Para um desempenho ideal, recomenda-se a utilização de um kit de fiação de relé separado para cada ventilador, maximizando a eficiência do sistema.
#### Todos os Acessórios Inclusos no Pacote
O kit de relé duplo vem completo com todos os componentes necessários para uma instalação sem complicações, incluindo:
– 1 diagrama de fiação
– 2 relés com chicote de fiação
– 1 interruptor de temperatura
– 1 sonda
– 1 adaptador
– 2 suportes de fusível inline
– 2 fusíveis
– 8 terminais em anel
– 4 conectores de pigtail para ventilador
#### Instalação Simples
A instalação deste kit é facilitada pelo diagrama de fiação claro e intuitivo, que orienta na conexão dos ventiladores elétricos duplos. A fiação deve ser conectada da seguinte forma: o fio vermelho ao terminal positivo da bateria de 12VDC, o fio marrom ao positivo do ventilador, o fio preto à ignição e o fio cinza à unidade de envio, conforme indicado no diagrama.
#### Kit de Relé para Ventilador Duplo à Prova d’Água
Este kit é projetado para ativar o ventilador de resfriamento quando o motor atinge a temperatura pré-definida de 185 graus, desligando-se automaticamente a 175 graus. Isso garante um controle preciso da temperatura do motor, essencial para a longevidade e desempenho do veículo. O sistema é compatível com qualquer instalação de 12V, tornando-o uma escolha prática e eficiente.
Nota: Para ventiladores de alta capacidade, recomenda-se o uso de fios maiores, pois fios de 14AWG (15 amps) podem não suportar correntes elevadas, como 12 – 20 amps, 10 – 30 amps ou 8 – 40 amps.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Relé para Ventilador de Resfriamento Duplo, siga as instruções do diagrama de fiação incluído. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, o sistema irá automaticamente ativar o ventilador quando a temperatura do motor atingir 185 graus e desativá-lo ao cair para 175 graus. Para garantir a eficiência, verifique periodicamente as conexões e o estado dos fusíveis.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Adequado para ventiladores de 10″, 12″, 14″ e 16″, incluindo configurações de ventiladores duplos.
– Capacidade de Corrente: Suporta até 40 amps, ideal para ventiladores de alta performance.
– Temperatura de Ativação: Liga a 185 graus e desliga a 175 graus, garantindo um controle preciso da temperatura do motor.
– Instalação Simplificada: Inclui diagrama de fiação claro e todos os acessórios necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Resistência à Água: Projetado para operar em condições adversas, garantindo durabilidade e confiabilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com todos os tipos de ventiladores?
Resposta: Sim, o kit é compatível com ventiladores de 10″, 12″, 14″ e 16″, incluindo configurações de ventiladores duplos.
Pergunta: É necessário um conhecimento técnico para a instalação?
Resposta: Embora o kit venha com um diagrama de fiação, um conhecimento básico de elétrica automotiva pode facilitar a instalação. Se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: O que fazer se o ventilador não ligar?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o interruptor de temperatura esteja funcionando corretamente. Também é importante checar os fusíveis.
Pergunta: Posso usar fios de menor calibre?
Resposta: Para garantir a segurança e eficiência, recomenda-se o uso de fios adequados ao nível de corrente do ventilador. Fios de 14AWG podem não ser suficientes para ventiladores de alta capacidade.
Pergunta: O kit é resistente à água?
Resposta: Sim, o kit é projetado para ser à prova d’água, permitindo seu uso em diversas condições climáticas.
ricky ermel –
The wire colors are incorrect in the directions
scott –
Sensor is junk out of box. Kicks on to late and does not shut off until engine is cold. I was better off leaving on the toggle switch
robert miles –
Works well
Yovanny –
Red wire goes to battery, black wire goes to ground, white goes to 12v switched, and brown goes to signal(sensor)