Descrição do Produto: DTA D930502 NT513248 x2-2 – Kits de Rolamento de Cubo de Roda Traseira
O DTA D930502 NT513248 x2-2 é um conjunto de rolamentos de cubo de roda traseira projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em veículos Subaru. Este kit inclui dois rolamentos de cubo de roda, vedantes, clipes de retenção e porcas, garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma instalação completa e eficiente. Compatível com uma variedade de modelos Subaru, este produto é ideal para quem busca qualidade e confiabilidade.
- 2 Kits de Cubo de Roda Traseira e Rolamento com Vedantes, Clipes de Retenção e Porcas
- Compatível com Subaru Forester de 1998 a 2008
- Compatível com modelos Subaru Impreza AWD de 1993 a 1995 (exclusivamente) e Subaru Impreza de 1996 a 2007 (exclui WRX-STi)
- Compatível com modelos Subaru Legacy AWD de 1992 a 1999
Os rolamentos de cubo de roda DTA são projetados para suportar as exigências de condução em todas as condições, proporcionando uma experiência de direção suave e segura. A instalação correta dos rolamentos é crucial para o desempenho do veículo, e este kit foi desenvolvido para facilitar esse processo, garantindo que cada componente se encaixe perfeitamente.
Instruções de Uso:
Para utilizar o DTA D930502 NT513248 x2-2, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda traseira correspondente.
2. Remoção do Cubo Antigo: Desconecte o cubo de roda antigo, removendo as porcas e os clipes de retenção.
3. Instalação do Novo Rolamento: Insira o novo rolamento de cubo de roda no eixo, garantindo que esteja alinhado corretamente.
4. Fixação: Utilize as porcas e clipes de retenção fornecidos para fixar o cubo de roda no lugar.
5. Finalização: Recoloque a roda e abaixe o veículo. Verifique se tudo está bem apertado antes de dirigir.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes à corrosão e desgaste, garantindo uma longa vida útil.
– Design Precisão: Cada rolamento é projetado com tolerâncias rigorosas para um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Facilidade de Instalação: Inclui todos os componentes necessários, reduzindo o tempo de instalação e aumentando a eficiência.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para se encaixar em uma variedade de modelos Subaru, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de veículos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu Subaru Legacy 1995?
Resposta: Sim, o DTA D930502 NT513248 x2-2 é compatível com modelos Subaru Legacy AWD de 1992 a 1999, incluindo o ano de 1995.
Pergunta: Posso usar este kit em um Subaru WRX-STi?
Resposta: Não, este kit não é compatível com modelos WRX-STi. Ele é projetado para modelos Subaru Impreza AWD de 1993 a 1995 e Impreza de 1996 a 2007, excluindo WRX-STi.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui dois rolamentos de cubo de roda, vedantes, clipes de retenção e porcas, tudo o que você precisa para uma instalação completa.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, os produtos DTA vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação.
Pergunta: É difícil instalar este kit?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou um entusiasta do DIY com as ferramentas adequadas. As instruções são simples e diretas, facilitando o processo.
Daniel L Burress –
Awesome people to work with and decent product
Leo –
Good Value
J.J. Monet –
Inspection of overall quality is very good. The only problems I had with this kit was not enough grease on the bearings and grease seals too small. I had to remove and pack the bearings correctly with grease. Also the inner and outer seals were a tad too small. The local store brand were all so too small. I ended up having to go to Napa for the National brand.
Uncle D –
Seem to be ok so far, one of them shattered right away. The grease seems odd too.
Nino –
These work perfectly in my forester. No complaints!
David J Foster Jr –
Well built product good packaging. Put a Dr hundred miles on them so far and no problems yet.
Granite –
The wheel bearing on the rear drivers side wheel needed to be replaced.The mechanic wanted $450 to replace the bearing.A friend who is a mechanic replaced it for me for free.He only did one wheel, which is ok.
charlie bell –
It works fine