Descrição do Produto: DRIVESTAR Belt Tensioner Pulley Assembly 1993
O DRIVESTAR Belt Tensioner Pulley Assembly é uma peça essencial para garantir o funcionamento eficiente do sistema de transmissão de uma variedade de veículos, incluindo o Jeep Grand Wagoneer (1993), Jeep Grand Cherokee (1993-1998), Dodge D350 (1993) e Dodge Ram (1994-2002). Este tensionador de correia foi projetado com precisão para substituir as peças originais com números de referência 38116, 53010158AB, 53010158AC, 53006497, 53010158, 419-301 e 419301, assegurando uma instalação exata e um desempenho superior.
- Ajuste: Compatível com Jeep Grand Wagoneer 5.2L (1993); Jeep Grand Cherokee 5.2L (1993-1998); Dodge D350 5.9L (1993); Dodge Ram 3500 5.9L (1994-2002); Dodge Dakota 3.9L (1992-2003); Dodge Durango 5.9L (1998-2003); Dodge B150 3.9L / 5.2L (1992-1994). Verifique sempre a compatibilidade antes da compra.
- Desempenho: Este tensionador assegura uma tensão de correia precisa, alinhamento e amortecimento, melhorando consideravelmente o desempenho do motor.
- Sistema de Amortecimento: Com um sistema de amortecimento de vibrações, aumenta a tensão e mantém a energia reduzida a uma frequência natural, garantindo uma durabilidade prolongada.
- Design de Molas Tensionadoras: O design de mola redonda torsional proporciona tensão consistente e ajuda a prevenir contaminações, assegurando alta durabilidade.
- Números de Peças de Substituição: 53010158AB, 53010158AC, 53006497, 53010158, 419-301, 419301.
- Instruções de Uso:
Para instalar o DRIVESTAR Belt Tensioner Pulley Assembly, comece desligando o motor e desconectando a bateria para garantir segurança. Remova a correia do motor utilizando uma chave de tensão para liberar a tensão. Em seguida, retire o tensionador antigo, desparafusando-o do suporte do motor. Instale o novo tensionador DRIVESTAR, certificando-se de que ele esteja bem fixado. Recoloque a correia, garantindo que esteja corretamente posicionada nas polias. Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o tensionador está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes que garantem longevidade e resistência ao desgaste.
– Tecnologia de Amortecimento: O sistema de amortecimento de vibrações reduz o ruído e melhora a eficiência do motor.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos, aumentando sua versatilidade no mercado.
– Desempenho Superior: Proporciona uma tensão de correia consistente, essencial para o funcionamento adequado do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O DRIVESTAR Belt Tensioner Pulley Assembly é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima para garantir que o tensionador se encaixa no seu modelo específico.
Pergunta: Como posso saber se meu tensionador precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, vibrações excessivas ou correia solta. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: A instalação do tensionador é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um procedimento seguro.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O DRIVESTAR Belt Tensioner Pulley Assembly geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: Posso usar este tensionador em outros modelos de veículos?
Resposta: Este tensionador é projetado para modelos específicos. Para garantir o melhor desempenho, utilize apenas em veículos compatíveis conforme listado.
Mac –
Ain’t pretty but does the job. I like the coil spring vs the older spiral spring. I like a bit more tension for 6000 reps so another hole is drilled in mounting bracket but not to far. Belt will expand and contract. Remove coil, move wires. Mount tensioner, pencil mark both points for under tension and static to ensure travel distance. Drill a hole 1/4” counter clockwise on mounting steel bracket. Not on the Tensioner! Spray some lube into underside of tensioner and mount.
Mac –
This belt tensioner with pulley fit my trusty old work truck with no problems whatsoever. Exact model of my truck is 98 Dodge Ram 1500 Laramie SLT, 5.2 Liter engine, 2 wheel drive. I considered a “Gates” belt tensioner for almost twice the price, but this one seems to be just as good as my OEM tensioner. All tabs abd holes were identical to the part I replaced. Install was simple (move belt! then one 15mm nut) The hardest part was locating my swivel ratchet and reaching that nut.
Also, if you are buying this for a squeaky belt you may face multiple possibilities! but it is likely that this component is necessary. I replaced this and my idler pulley, and I am happy with my results. Also, check the belt itself for problems. Good luck chasing that horrible screeching noise made by some older Dodge trucks.
Kenneth Kreager –
When I first opened the box I thought the part looked a little cheap (but so is my truck) but on closer examination I think this part will do the job well and it seems to be built well enough to work for quite a few years. I took off just a star for the fact I still think the part appears to be a little cheap, but then most car parts from China have that appearance. For half the price of a brand name, I think it will just fine.
AK –
Fits perfectly installs in 20 to 30 minutes. Makes serpentine belt run quiet and smooth.
Amazon Customer –
This product delivered just what it said it would and in a couple of hours, I was back on the road in my 1998 Dodge Ram 1500. YouTube also had a great instructional video.
Jose Fis –
It fit perfectly and easy installation. Great product for a good price.
Denver Zed –
I cleaned pulleys and replaced this tensioner assembly along with the belt. Easy in, working nicely.
This is the second time I’ve had a tensioner wear out after about 100,000 miles, so I’ll be replacing it every 80k from now on. 15mm socket with long ratchet or breaker. 10mm socket gets the starter coil out of the way. 2002 Dodge Dakota 3.9L Club Cab SXT.
Mr Owings –
worked like it should was happy 500 miles on it no issues