### Substituição do Rolamento do Suporte do Eixo de Transmissão para Chevy Impala 1958-1964 e Chevy GMC Truck 1963-1972
A substituição do rolamento do suporte do eixo de transmissão é uma solução essencial para quem possui um Chevy Impala entre 1958 e 1964 ou um Chevy GMC Truck de 1963 a 1972. Este componente é projetado para oferecer um desempenho excepcional, ajustando a desvio axial e angular da instalação, além de reduzir o movimento indesejado causado pelo funcionamento do motor. Com isso, proporciona uma condução mais precisa e uma operação mais estável, garantindo uma experiência de direção relaxante e confortável.
#### Descrição do Produto
Este rolamento de suporte do eixo de transmissão é compatível com uma variedade de modelos, incluindo:
– Chevrolet Impala Base 3.8L I6 (1958-1964)
– Chevrolet Impala Base 4.6L / 5.3L / 5.7L / 6.7L / 7.0L V8 (1958-1964)
– Chevrolet Impala SS 3.8L I6 (1964)
– Chevrolet Impala SS 4.6L / 5.4L / 6.7L V8 (1964)
– Chevy GMC Truck (1963-1972)
Fabricado em alumínio de alta resistência, este rolamento possui excelente resistência à corrosão e à deformação. Os inserts de poliuretano aumentam a durabilidade do produto, permitindo que suporte o uso a longo prazo sem comprometer a performance.
#### Sobre o Serviço
A CARMOCAR oferece um período de atendimento ao cliente de 1 ano. É importante verificar as imagens do produto e o número OEM antes da compra. Caso haja qualquer problema durante o uso, entre em contato conosco a qualquer momento; responderemos em até 24 horas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o rolamento do suporte do eixo de transmissão, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Levantar o Veículo: Utilize um macaco para levantar o veículo e garantir que ele esteja seguro em suportes.
3. Remover o Eixo de Transmissão: Desconecte o eixo de transmissão do veículo, tomando cuidado para não danificar as juntas.
4. Substituir o Rolamento: Remova o rolamento antigo e instale o novo, garantindo que esteja bem posicionado.
5. Reinstalar o Eixo de Transmissão: Conecte novamente o eixo de transmissão, certificando-se de que todas as conexões estejam firmes.
6. Testar o Veículo: Após a instalação, ligue o veículo e faça um teste para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material: Alumínio billet com resistência à corrosão e deformação.
– Durabilidade: Inserts de poliuretano que aumentam a vida útil do rolamento.
– Compatibilidade: Projetado para modelos específicos de Chevy Impala e GMC Truck.
– Desempenho: Ajuste de desvio axial e angular para uma operação mais estável.
– Instalação: Fácil instalação com instruções claras.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este rolamento é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: Este rolamento foi projetado especificamente para os modelos listados. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade com o número OEM.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A CARMOCAR oferece uma garantia de 1 ano para este rolamento, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Como posso saber se o rolamento precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos durante a condução, vibrações excessivas ou dificuldade em manobrar o veículo.
Pergunta: Posso instalar o rolamento eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e seguindo as instruções.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar problemas após a instalação?
Resposta: Se houver qualquer problema após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente da CARMOCAR para assistência imediata.
Confused –
Seems to be better than the rubber type. Is it just as good as one priced twice as much, time will tell. I had to run a tap and clean out both bolt holes.
tony cdebaca –
Great part and fits well, should take care of those ” once in a while wild take-off “
Fixit551 –
Perfect fit solid carrier for 2 section driveshaft, it doesn’t allow shaft wobble like the mushy rubber OEM style.
Reasonably priced and probably just as good as the over priced ones at the expensive speed shops.
As for durability that remains to be seen. In comparison I don’t see the difference between this and the $120.00 one
Michael Beavers –
Shipped fast and was easy to install seem to be very good quality
Stephanie Brock –
Fit my 70 c10 long bed perfect I think these are better than the rubber ones. time will tell tho would buy again
Fixit551 –
Fast service and good product
alan mydland –
Well see their seems to be many of these bearings. I’ve use em before with mixed results. Hopefully the more you spend the better the bearing. The sealed plastic in time seems to come apart on obes in the past after quite a while. My take on bearings , German, Swiss and American no others for me espically deep