Cruzeta de Transmissão Slip Yoke 2-3-12051X 27 Spline Compatível com GM Turbo 350 TH350 T56 T375 T5 T10

Descrição do Produto:

O Drive Shaft Transmission Slip Yoke 2-3-12051X é uma peça essencial para quem busca desempenho e confiabilidade em transmissões automotivas. Com um design robusto e engenharia de ponta, este slip yoke é compatível com uma variedade de transmissões da General Motors (GM), incluindo Turbo 350, TH-350, T56, T375, T-5, T-10, entre outras. Fabricado em aço de alta qualidade, o produto apresenta uma série de características técnicas que garantem sua durabilidade e eficiência.

Com uma série 1330, o yoke possui um diâmetro de cap de U-joint de 1.062″ e uma largura de U-joint de 3.625″. A distância do centro do slip yoke até a extremidade do spline é de 6.76″, enquanto o diâmetro do barril é de 1.502″. O slip yoke conta com 27 splines, sendo que um deles pode ser um ponto cego, que não afeta a instalação no eixo de saída. O diâmetro do spline é de 1.176″, o que proporciona um encaixe preciso e seguro.

A engenharia, testes e processos de fabricação da rabropar trabalham em conjunto para garantir um desempenho superior. Este slip yoke é projetado para se encaixar em eixos de saída de transmissões GM, como Saginaw, Powerglide, M21, M20, 700R4, 4L65E, 4L60E, 200-R4 e algumas aplicações de transfer case. É importante ressaltar que a instalação profissional é recomendada, pois as instruções de instalação não estão incluídas. Verifique sempre o número da peça antes da compra para garantir a compatibilidade.

- Instruções de Uso:

Para utilizar o Drive Shaft Transmission Slip Yoke 2-3-12051X, siga os seguintes passos técnicos:
1. Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura.
2. Levante o veículo utilizando um macaco apropriado e suporte-o com cavaletes.
3. Remova o eixo de transmissão existente, desconectando os U-joints e o suporte do eixo.
4. Inspecione o eixo de saída da transmissão para garantir que não haja danos.
5. Alinhe o slip yoke com o eixo de saída, certificando-se de que os splines estejam corretamente posicionados.
6. Aperte os U-joints conforme as especificações do fabricante.
7. Reinstale o eixo de transmissão e teste o veículo em baixa velocidade para garantir que não haja vibrações ou ruídos anormais.

Características do Produto:

– Material: Aço de alta resistência.
– Série: 1330.
– Diâmetro do Cap de U-Joint: 1.062″.
– Largura do U-Joint: 3.625″.
– Distância do Centro do Slip Yoke até a Extremidade do Spline: 6.76″.
– Diâmetro do Barril: 1.502″.
– Número de Splines: 27 (incluindo um ponto cego).
– Diâmetro do Spline: 1.176″.
– Compatibilidade: Turbo 350, TH-350, T56, T375, T-5, T-10, Saginaw, Powerglide, M21, M20, 700R4, 4L65E, 4L60E, 200-R4 e algumas aplicações de transfer case.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que são os pontos cegos mencionados no produto?
Resposta: Os pontos cegos são splines ausentes dentro do barril do slip yoke. Cada ponto cego conta como um spline no total, mas não afeta a instalação ou o encaixe no eixo de saída.

Pergunta: Este slip yoke é compatível com transmissões de outras marcas?
Resposta: Este produto é projetado especificamente para transmissões da General Motors (GM) e pode não ser compatível com transmissões de outras marcas.

Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar periodicamente o aperto dos U-joints e inspecionar o slip yoke para garantir que não haja desgaste excessivo.

Pergunta: Posso instalar o slip yoke eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, a instalação profissional é recomendada para garantir que todas as especificações sejam seguidas corretamente e para evitar problemas futuros.

Pergunta: O que devo fazer se o slip yoke não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o slip yoke não se encaixar corretamente, verifique se você adquiriu a peça correta e se todos os splines estão alinhados. Se o problema persistir, consulte um profissional.