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### Descrição do Produto
O cilindro mestre de freio Dorman M80568 é a escolha ideal para quem busca um componente de alta qualidade e desempenho para o sistema de frenagem de veículos selecionados. Este cilindro é projetado com precisão, utilizando um material de fundição que corresponde exatamente ao da peça original, garantindo um desempenho similar e confiável. A durabilidade é uma das principais características deste produto, pois todos os componentes de borracha são fabricados com um composto de EPDM de alta qualidade, que oferece resistência superior a fluidos de freio à base de glicol.
O Dorman M80568 é 100% novo, fabricado inteiramente com materiais novos e não remanufaturados, o que assegura a mais alta qualidade e segurança para o seu veículo. Este cilindro mestre é produzido de acordo com especificações rigorosas, atendendo aos padrões SAE International, o que garante que ele se encaixe perfeitamente e funcione de maneira eficiente em seu automóvel. Para garantir que esta peça se encaixe no seu veículo específico, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro mestre de freio Dorman M80568, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Cilindro Antigo: Localize o cilindro mestre de freio atual e remova as mangueiras de fluido de freio, tomando cuidado para não derramar fluido.
3. Instalar o Novo Cilindro: Posicione o cilindro mestre Dorman M80568 no local apropriado e conecte as mangueiras de fluido de freio.
4. Verificar Vazamentos: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao pressionar o pedal de freio.
5. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Precisa: O cilindro é projetado para corresponder ao material de fundição da peça original.
– Design Durável: Componentes de borracha em EPDM, resistentes a fluidos de freio.
– 100% Novo: Fabricado com materiais novos, garantindo qualidade superior.
– Especificações Rigorosas: Atende aos padrões SAE International.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade disponível para verificar o ajuste exato.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman M80568 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, insira a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo na ferramenta de compatibilidade disponível.
Pergunta: O cilindro mestre Dorman M80568 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples, mas recomenda-se seguir as instruções de uso e, se necessário, consultar um profissional.
Pergunta: O que diferencia o Dorman M80568 de outros cilindros mestres no mercado?
Resposta: O Dorman M80568 é 100% novo, fabricado com materiais de alta qualidade e atende a rigorosos padrões de segurança, garantindo desempenho e durabilidade superiores.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Dorman M80568 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, proporcionando tranquilidade ao consumidor.
Pergunta: Posso usar fluido de freio diferente com este cilindro?
Resposta: É recomendado usar fluido de freio à base de glicol, pois o design do cilindro é otimizado para este tipo de fluido.
Kellie Laws –
Fits 1971 International Scout II w/ front discuss and rear drum. Front connection is 1/2″ and rear connection is 9/16″ inverted flare on both.
Tom M. –
perfect fit, works well, good price
Amazon Customer –
Says it fits a 1974 Chrysler product (Dodge D100). It does not, at least not the manual version. This is a 2bolt, Mopar uses a four bolt. May work well, but does not fit what was recommended by manufacturer or Amazon.
Josh –
Spent hours troubleshooting a brake issue only to find that the rear reservoir port (for the rear drums) of the master cylinder wasn’t pushing out fluid. Master cylinders aren’t suppose to fail like that!
Christian –
This is a quality part with an excellent price. Direct replacement part for both of my leaking master cylinders on my 1979 and 1980 International Scouts.
James K. –
Bought this for my 1971 C10 pickup. The OEM part is for a short shaft brake booster. This new part won’t work as it is for a long shaft booster. 🙁 Now my truck is non functional until I can get the correct part in. Can’t say how well it would work but it looks like a good part. No where in the description does it specify for the long or short shaft applications.
Amazon Customer –
Seriously not happy with Dorman. Clearly they’re still shipping more of their product manufacturing to China. This was apparently made here recently, but no longer. So if you care about that it appears you shouldn’t be buying ANYTHING from Dorman.