### Descrição do Produto
O cilindro mestre de freio Dorman M39052 é a solução perfeita para proprietários de veículos Chevrolet que buscam um componente de alta qualidade e desempenho confiável. Este cilindro é projetado como um substituto preciso, com a carcaça do cilindro construída para corresponder ao material de fundição da peça original, garantindo desempenho semelhante e uma instalação sem complicações. Com um design durável, todos os componentes de borracha são fabricados com um composto de EPDM de alta qualidade, que oferece resistência superior a fluidos de freio à base de glicol. Isso significa que você pode confiar na durabilidade e na longevidade do produto, mesmo em condições adversas. O Dorman M39052 é 100% novo, fabricado inteiramente com materiais novos e não remanufaturados, assegurando a mais alta qualidade e segurança para o seu veículo.
Este cilindro mestre é produzido de acordo com especificações rigorosas, atendendo aos padrões SAE International, o que garante que você está adquirindo um produto que não só se encaixa perfeitamente, mas também oferece desempenho superior. Para garantir que esta peça se encaixe no seu veículo específico, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento na nossa ferramenta de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro mestre de freio Dorman M39052, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Cilindro Antigo: Desconecte as linhas de freio e remova o cilindro mestre antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instale o Novo Cilindro: Posicione o cilindro mestre Dorman M39052 no local e fixe-o com os parafusos apropriados.
4. Conecte as Linhas de Freio: Reinstale as linhas de freio, garantindo que estejam bem apertadas para evitar vazamentos.
5. Reabasteça o Fluido de Freio: Complete o reservatório com fluido de freio novo e verifique se não há vazamentos.
6. Teste os Freios: Antes de dirigir, pressione o pedal do freio várias vezes para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Precisa: Carcaça do cilindro projetada para corresponder ao material original.
– Design Durável: Componentes de borracha em EPDM, resistentes a fluidos de freio.
– 100% Novo: Fabricado com materiais novos, sem remanufatura.
– Especificações Rigorosas: Atende aos padrões SAE International.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade para verificar o ajuste exato.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman M39052 é compatível com todos os modelos Chevrolet?
Resposta: Não, o Dorman M39052 é compatível apenas com modelos selecionados da Chevrolet. Utilize a ferramenta de compatibilidade para verificar se ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: O cilindro mestre vem com garantia?
Resposta: Sim, o Dorman M39052 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Pergunta: É necessário purgar o sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é altamente recomendável purgar o sistema de freios após a instalação do cilindro mestre para garantir que não haja ar no sistema.
Pergunta: Posso instalar o cilindro mestre eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o cilindro mestre. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Dorman M39052?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas com manutenção adequada, o cilindro pode durar muitos anos.
Vladimir –
Pay attention to the part where the push rod connects.
Works well, looks new.
You probably wanna paint it before install get rusted really quickly.
Susan F. –
Looks and works exactly like OEM. Made in China….. just like the OEM. Great price and a good product.
Darin –
Very fine product thanks from DK
william hornsby –
works good
Aaron –
Spent HOURS chasing problems with a new master cylinder I purchased from Summit (Right Stuff Part# DBMC05) and was VERY skeptical of this master cylinder. It was very well cast, easier to install, bench bled like a champ, and has the best pedal feel I have had since I owned this truck.
1986 K Series hydroboost, Disc brake rear conversion, Disc / Disc Proportioning Valve all in a 1976 C-10 pickup. Works like a charm and bolts right up to the factory parts and lines.
Dewey Greear –
Still not yet fixed… But looks good
user-MUCFSD1 –
Fit great for my 1980 Corvette. I used the plugs that came with the part to do the bench bleed. This method is to time consuming to get all the air out. I would recommend purchasing a bleeder kit for master cylinders.
Darin –
Fits like it should.
Carsten Grankow –
great price, working like it should , installed with no issues -82 corvette
Teffany Moore –
Great part, fast shipping and works great. Great deal as well