Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O cilindro de ignição Dorman 924-710 é a solução ideal para quem busca um substituto direto e confiável para o cilindro de ignição original de veículos selecionados. Este componente foi projetado para corresponder perfeitamente ao ajuste e à função do conjunto de equipamentos originais, garantindo que seu veículo mantenha a mesma performance e segurança que tinha ao sair da fábrica.
Com uma construção durável, o Dorman 924-710 é fabricado sob rigorosas especificações, assegurando um desempenho confiável e prolongando a vida útil do seu sistema de ignição. A qualidade deste produto é respaldada por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, que traz mais de um século de experiência no setor automotivo. Isso significa que você pode confiar na eficácia e na durabilidade do cilindro de ignição Dorman.
Para garantir que este cilindro de ignição se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Essa verificação é essencial para assegurar que você está adquirindo a peça correta, evitando problemas de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro de ignição Dorman 924-710, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Painel de Acesso: Utilize uma chave de fenda para remover o painel que cobre o cilindro de ignição.
3. Desconecte o Cilindro Antigo: Localize o cilindro de ignição antigo e desconecte-o cuidadosamente, seguindo as instruções do manual do veículo.
4. Instale o Novo Cilindro: Insira o cilindro de ignição Dorman 924-710 no lugar do antigo, certificando-se de que está bem encaixado.
5. Reconecte o Painel e a Bateria: Recoloque o painel de acesso e reconecte a bateria. Teste a ignição para garantir que tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Direta: Compatível com modelos específicos, garantindo ajuste e função ideais.
– Solução Ideal: Projetado para restaurar a funcionalidade do cilindro de ignição.
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade para desempenho confiável.
– Qualidade Confiável: Suportado por uma equipe de especialistas com mais de 100 anos de experiência automotiva.
– Garantia de Ajuste: Ferramenta de verificação de compatibilidade disponível para assegurar o encaixe correto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O cilindro de ignição Dorman 924-710 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: É difícil instalar o cilindro de ignição?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que fazer se o cilindro de ignição não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se o cilindro está corretamente instalado e se todas as conexões elétricas estão firmes. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O Dorman 924-710 vem com garantia?
Resposta: Sim, o produto é respaldado pela qualidade Dorman, que oferece garantia contra defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso usar o cilindro de ignição Dorman em qualquer modelo de veículo?
Resposta: Não, este cilindro é projetado para modelos específicos. Verifique a compatibilidade antes da compra.
CH Amazon Buyer –
Product as expected
Mr. Daniel C. Johnson –
My 2008 Taurus Lock cylinder fell out of my steering column because the keeper tab broke. This kit provided and easy fix for that and I did not have to program anything, just swap the cover to the inner cylinder and tumblers.
karla chavez –
No es necesario un cerrajero, sólo hay que estar concentrado y poner atención para calibrar el cilindro conforme a la llave.
Randy –
I took out the key lock parts from the old tumbler one by one very carefully and marked where they were by writing down the info, unfortunately installing them, they had to go in the new tumble in a different locations. When I reinstalled them back into the old tumbler in the slots I wrote down the key work correctly, putting the new key lock parts in the same corresponding slots in the new tumbler it did not…..I had to trouble shoot. Instead of the parts going from the left side to the right side as in the old tumbler I had to install the lock parts on one side first then on the other. Once I figured it out it worked! Key is a bit tough going in, but hopefully in time and with use it will loosen up a bit. Did not fix the issue I was having but the old key ignition was a bit worn.
Murl Thompson –
This was exact fit easy to install on time delivery great price if this your problem I highly suggest this ignition
Dale T. –
Parts work great and this was the first switch I ever coded to use my original key. Of course I had it all the way and kept the tumblers / wafers in order. Contacted Dorman- OE Solutions concerning conflicting instruction / information concerning how to dismantle my existing lock cylinder to replace the tumblers. The ignItion KEY SWITCH I had (2009 Ford Escape XLT 3.0L V6 FWD) wasn’t ever coming out through the bottom as was shown. I had to remove *DESTROY the chrome cover, the (key end) tumbler cap. We got it finally and thus far am happy.~ Deo Vindice [><]
Josue –
Long sad story short: Save yourself multiple repairs and leave pins out (which will allow ignition to be turned with screwdriver, or key or whatever, lol but it won’t start without the transponder chip within 4 inches so it’s still somewhat secure.
Long sad story full details:
2004 Ford Focus ZX3
If you don’t know on the Focus’s, especially 2000-2005 these go bad due to poor manufacturer design.
To remove:
You don’t have to do anything fancy (watch a YouTube video to see it done) just remove three screws on the plastic steering wheel shroud and then pop two tabs on the sides. If you are lucky enough to be able to turn your key to accessory / on position (first rotation point, before engine start) then it exposes a hole (which can only be accessed if steering wheel turned 90 degrees right) where you depress the metal cylinder tab that holds it in and once depressed you use your key to pull the ignition cylinder out. Then, at your workbench, you carefully pull the seven pins out with diligence to keep them in order. The pins have tiny numbers stamped on them – one through five.
Assembly:
You then line the new pins up, using the same number sequence the old pins showed you from your dis-assembly. Once in place in the new cylinder (which might look like a little different style) pop the cylinder in and in VUWALLA your old keys work. I put lots of grease on my new cylinder which I think caused a problem with one of the delicate pins seizing up. SOOOOOOOOO, unfortunately, mine worked once then locked up on me!!!! Stupid Ford design!
So I got the car started once, now I can’t turn it so will have to drill my new one out (hammer-hit-the-key trick isn’t working like it did with my old cylinder). You live and learn. Once out I will remove pins from my original (bad)cylinder, reinstall it without pins, and then be able to start the car with anything (since security provided through proximity chip). Then I will NEVER have this problem again. 🙂
Locked up first use!!! Why a 5 star review? Well product was at least as good as OEM, it’s just Ford has a lousy design and there was an element of user error with too much grease…
A fool never learns. An average man learns from his mistakes. A wise man learns from the mistakes of others. For what it is worth, choose which you will be!!!
Jose Berber –
So at first the cylinder was a bit stiff I won’t lie but after a couple of turns it glided as if cutting through butter, Definitely gonna purchase again if it ever fails. It was super easy to do with the instructions, should take no more than 30 mins.
Gabino –
The lock is a bit stikey but does the job just hope in Time it will wear out a little and work much better only time will tell.
This is not the fist Ignition I’ve replaced.