### Descrição do Produto
O Dorman 904-192 Turbocharger Oil Return Line é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para a linha de retorno de óleo do turbo em modelos selecionados de caminhões Ford, fabricados entre 2003 e 2010. Este produto foi projetado com um foco em durabilidade e resistência, utilizando aço inoxidável que não apenas aumenta a vida útil da peça, mas também garante um desempenho superior em condições adversas.
A linha de retorno de óleo do turbo Dorman é revestida com zinco, o que a torna altamente resistente à corrosão. Essa característica é fundamental para evitar falhas futuras causadas pelo ferrugem, um problema comum em componentes expostos a altas temperaturas e umidade. A engenharia de qualidade deste produto é resultado de décadas de experiência no mercado automotivo, garantindo que cada detalhe atenda aos padrões mais exigentes.
Para garantir que a peça se encaixe perfeitamente no seu veículo, é essencial utilizar a ferramenta de garagem, onde você pode inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu caminhão. Isso assegura que você está adquirindo a linha de retorno de óleo correta, evitando incompatibilidades e problemas de instalação.
### Instruções de Uso:
Para instalar a linha de retorno de óleo do turbo Dorman 904-192, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Turbo: Desconecte as mangueiras e parafusos que fixam o turbo ao motor. Certifique-se de anotar a posição de cada componente para facilitar a remontagem.
3. Substitua a Linha: Retire a linha de retorno de óleo antiga e instale a nova linha Dorman 904-192, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras.
4. Reinstale o Turbo: Recoloque o turbo no lugar, seguindo as anotações feitas anteriormente, e reconecte todas as mangueiras e parafusos.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste para garantir que não há vazamentos.
### Características do Produto
– Material: Aço inoxidável de alta resistência.
– Revestimento: Revestido com zinco para proteção contra corrosão.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para caminhões Ford de 2003 a 2010.
– Engenharia: Desenvolvido nos Estados Unidos com tecnologia de ponta.
– Garantia de Ajuste: Ferramenta de garagem disponível para verificar a compatibilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com meu caminhão Ford?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: A instalação deste produto requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se ter um manual do veículo à mão para facilitar o processo.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e aperte os parafusos. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com o material de aço inoxidável e o revestimento de zinco, a linha de retorno de óleo Dorman 904-192 é projetada para durar muito mais do que as linhas de retorno de óleo convencionais.
Pergunta: Posso usar este produto em modelos de caminhões Ford fora do intervalo de 2003 a 2010?
Resposta: Não, este produto é especificamente projetado para caminhões Ford fabricados entre 2003 e 2010. Para outros modelos, consulte a Dorman para opções compatíveis.
james Terpstra –
Stronger than OEM. Came with the O-rings , fit right
mojs –
The metal flap on the neck designed to hold it in place broke during installation.
Original OEM parts had much sturdier attachment of the metal flap.
RYU K. –
This is a must, doesn’t rust and leak, it’s much thicker so it doesn’t get bent during install, or go out of round from trying to get it in. Is one of those parts you need to make the job easier and last longer once repaired.
Robert LaPoint –
Had to bend the tabs inward a little bit, but fixed the issue I was having with the old oil drain tube.
STACI Tolliver –
this part came to me broken. had to return it
H. Barber –
Fits fine.
randy nielsen –
Perfect
Brian C –
It does it’s job. Was a pita to get in place. The bend is slightly off from the factory one. I managed to get it in place, took longer than it should have.
Moe c –
Ready to install my ass no o rings not to impress now need to go and find o rings to fit this wonderful thing lol