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### Descrição do Produto
O Dorman 904-097 Turbocharger Intercooler Hose é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e de alta qualidade para o mangueirão do intercooler do turbo em modelos selecionados da Dodge e Freightliner. Este mangueirão é um substituto direto, projetado para corresponder perfeitamente ao ajuste e à função do mangueirão original, garantindo que seu veículo mantenha o desempenho esperado.
Com o tempo, os mangueirões originais podem falhar devido a fatores como pressão excessiva, calor intenso e rachaduras. O Dorman 904-097 não apenas restaura a funcionalidade do sistema de intercooler, mas também é fabricado com materiais duráveis que asseguram um desempenho confiável e uma longa vida útil. A qualidade deste produto é respaldada por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, que traz mais de um século de experiência no setor automotivo.
Para garantir que o Dorman 904-097 se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você está adquirindo a peça correta, evitando problemas de instalação e funcionamento.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 904-097 Turbocharger Intercooler Hose, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Mangueirão Antigo: Localize o mangueirão do intercooler do turbo e remova-o cuidadosamente, soltando as braçadeiras que o prendem.
3. Prepare o Novo Mangueirão: Verifique se o Dorman 904-097 está livre de danos e pronto para instalação.
4. Instale o Novo Mangueirão: Coloque o novo mangueirão no lugar do antigo, assegurando que ele esteja bem posicionado e alinhado.
5. Aperte as Braçadeiras: Reinstale as braçadeiras, garantindo que o mangueirão esteja firmemente fixado.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste para garantir que não há vazamentos.
### Características do Produto
– Substituição Direta: Projetado para se encaixar perfeitamente em modelos específicos da Dodge e Freightliner.
– Restauração de Funcionalidade: Substitui mangueirões que falharam devido a pressão, calor e rachaduras.
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir desempenho confiável e longa durabilidade.
– Qualidade Confiável: Suportado por uma equipe de especialistas com mais de 100 anos de experiência no setor automotivo.
– Ajuste Garantido: Ferramenta de garagem disponível para verificar a compatibilidade com seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 904-097 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Como sei se meu mangueirão do intercooler precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos visíveis, rachaduras no mangueirão ou perda de potência do motor.
Pergunta: A instalação do Dorman 904-097 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates para apertar as braçadeiras.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Dorman 904-097 é respaldado por uma garantia que cobre defeitos de fabricação, proporcionando tranquilidade ao consumidor.
Pergunta: Posso instalar o mangueirão eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica automotiva.
Elizabeth J. –
I’d bought this to replace the stock part which lasted over 100k miles. This hose isn’t crimped to the upper fitting and slipped off the hose clamp a few times. There’s a reason that the stock one is crimped permanently apparently. Ultimately this hose split about an inch on the underside a few inches from the top. This was less than 1000 miles of driving. Some was indeed a hard uphill for a long time (Grapevine in CA), but the hose should surely have what it takes for pressure to not split it even with hard work. I’d never buy a product from this manufacturer that has to do with actual running of the motor. I’ve bought lots of other parts that they make and they’re usually ok.
TD –
Perfect fit , better than the original . So far all is working just fine. 5 minute installation time . I would suggest anyone with a Sprinter to always carry a spare or check your hoses often. Also swap out that old plastic composite turbo resonator for the billet aluminum one, it will be the last time you ever have to do it .
Amazon Customer –
The first one lasted me a year and a half before little cracks formed near the connector that caused me to start loseing turbo power up hills again. Cracks were so small it took me a while to determine the loss power cause. Just bought my second one as the price is so low. Installed it and problem was solved.
reviewer123 –
This absolutely does not fit on a 2003 sprinter t1n despite listing as fitting. Normally I have good luck with dorman parts, not this time. Returned.
ACN –
Time will tell! This product is made in China. But the included stainless steel band clamps are nicer than the factory worm gear clamps for sure! The hose looks “cheaper” than the OE Mercedes one.
But my factory hose, and factory replacements, typically last 1-2 years before they split, always in the same place (on top, near the outlet), despite not rubbing anything. I wish I wasn’t so practiced at replacing them, but can do it in around 10 minutes now.
The only complaint on this hose was the cast aluminum piece that is pre-installed onto the end of the hose. It was indexed improperly, and it can only go in “one way”. I was having difficulty installing that end, and on inspection I saw the problem. I had to loosen that clamp, rotate the cast aluminum piece with the O-ring, and then re-tighten after it was installed. Not a big deal, but you may want to look at yours during the installation.
I’ll update this review if the hose fails prematurely.
Victor –
While not dissatisfied with the hose, after a couple of years cracks are starting around the upper clamp. Was it clamped too tight? Not sure. Don’t want to deal with the power loss on the road so replacing before failure. A Sprinter turbo shutdown is really irritating. Always happens in the middle of nowhere (in mountains). Price isn’t bad for two to three years of use. Hose is easy to install. Still, wish it would last longer. On my third resonator and third inter-cooler hose.
Michael O. –
This hose is built better than the original. It has better clamps. You have to push it in very hard to get it to go because it’s a much better fit. It seals off much better than the original. It doesn’t get loose at the inlet the way the original did. I highly recommend this hose.
timmytran –
good product .Cheap and perfect fit very solid .Very happy :-))