### Descrição do Produto
O Dorman 674-697XD Passenger Side Ceramic Coated Exhaust Manifold Kit é a escolha ideal para proprietários de veículos Ford e Lincoln que buscam um desempenho superior e durabilidade em seus sistemas de escape. Este kit de coletor de escape apresenta um revestimento cerâmico especializado, projetado para melhorar a resistência e a performance em modelos selecionados. Com a sua construção robusta, este coletor não apenas atende, mas supera as expectativas dos motoristas que desejam manter seus veículos em condições ideais.
Um dos principais benefícios do revestimento cerâmico é a sua capacidade de reduzir falhas futuras. Ao distribuir o calor de maneira uniforme, o revestimento minimiza os pontos quentes e frios que podem levar a rachaduras, além de diminuir a expansão e contração inconsistentes que frequentemente resultam em falhas nas juntas. Isso significa que você pode confiar na longevidade do seu coletor de escape, evitando reparos dispendiosos no futuro.
Além disso, o Dorman 674-697XD é projetado para otimizar o desempenho do motor. A superfície interna do coletor é suavizada, o que ajuda a manter o calor dentro do coletor e aumenta a velocidade dos gases de escape. Isso resulta em uma operação mais eficiente e em um aumento no desempenho geral do veículo.
A aparência do coletor também é um ponto forte. O revestimento cerâmico é altamente resistente à corrosão, garantindo que o coletor mantenha uma aparência de novo por muitos anos, enquanto outros coletores fundidos podem apresentar ferrugem e desgaste visível. Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de compatibilidade, inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 674-697XD, siga estas etapas técnicas:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Coletor Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o coletor de escape antigo, garantindo que todos os parafusos e juntas sejam retirados com cuidado.
3. Preparação da Superfície: Limpe a superfície de montagem no cabeçote do motor para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação do Novo Coletor: Posicione o Dorman 674-697XD no lugar e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante, garantindo um torque adequado.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento do motor para verificar se não há vazamentos.
### Características do Produto
– Revestimento Cerâmico Especializado: Aumenta a durabilidade e a resistência ao calor.
– Distribuição Uniforme de Calor: Reduz pontos quentes e frios, prevenindo rachaduras.
– Superfície Interna Lisa: Melhora a velocidade dos gases de escape e a eficiência do motor.
– Resistência à Corrosão: Mantém a aparência do coletor por mais tempo, evitando ferrugem.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade para assegurar o encaixe perfeito no seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 674-697XD é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de compatibilidade inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: Qual é a vantagem do revestimento cerâmico?
Resposta: O revestimento cerâmico melhora a durabilidade, reduz falhas futuras e otimiza o desempenho ao manter o calor dentro do coletor.
Pergunta: Como posso instalar o coletor de escape?
Resposta: Siga as instruções de uso, que incluem desconectar a bateria, remover o coletor antigo, preparar a superfície e instalar o novo coletor com o torque adequado.
Pergunta: O coletor Dorman 674-697XD é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o revestimento cerâmico é altamente resistente à corrosão, mantendo a aparência do coletor por muitos anos.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os parafusos estão apertados corretamente e se as juntas estão em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Jed & Karen D. –
Great value, appears to be a little bit more heavy duty than OEM. Complete bear to install thanks to Ford engineers. Only complaint is the heat shield. Heat shield interferes with lower front stud/nut which is about impossible to install even without the heat shield issue. I ended up using the OEM heat shield which is recessed away from the stud. Unless you want to install this twice. Change the heat shield!
WarLord –
The media could not be loaded.
The wife and I changed this on her truck it seemed thicker than OEM at 11.2 lbs, but the original was 11.6 lbs and cracked 3/4 around. Check out the video included, no wonder we got tired getting gassed all the time. You need a 21 mm socket to loosen the passenger side engine mount nuts to be able to jack up the engine 3/4” to remove the starter to get to the bottom bolts. Overall it took about 10 hours being the first exhaust header we ever changed. But great product and with back pressure from no leak the truck has more power than ever in our time owning it. Happy wife. Would definitely recommend this!
TQH –
Hopefully I’ll never have to do that again!
James M. Hansen –
Installation is always fun with this type of job, but it fit and I’m happy.
Bryan –
The fit was good, the packaging sucked and the gaskets were all bent up in the box.
Jed & Karen D. –
Photo is of old unit for reference.
Everything was great until I was trying to thread the last nut on top front of manifold. The new manifold did NOT have the bevel in the heat shield like the old one pictured here. You will need to put a bevel in the heat shield BEFORE installing.
WarLord –
remplace la pièce défectueuse
Brian S. Neal –
perfect fit and replacement for a cracked manifold. The price is great as it would cost just about the same to get a used one from a salvage yard which could later crack easily. Its definitely nice to have a new part in place
Bryan –
These are good manifolds,Changed my manifolds July 23, 2023 and my 2010 F150 HD drives well till date.
Only thing I added was I bought extra studs and nut.
Kindle Customer –
I installed this on my 2010 ford F150 5.4 even though Amazon said it was not fit. Before installation you may have to tweak the heatshield some to insure the installation of the mounting nuts and a socket. I had it mounted on the head and a few nuts installed but the front lower 3 nuts I could not install due to the heatshield being in the way. I had to remove it and tweak the heat shield some to give more room to install the nuts and a 13 mm socket. I highly recommend using the Dorman 03412 copper coated stainless steel studs so you never have to do this repair again