### Descrição do Produto
O Kit de Correia Dentada DNJ TBK212AWP com Bomba d’Água é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade para o motor do seu veículo. Este kit é NOVO e foi projetado especificamente para os modelos 1996-2001 Acura Honda CR-V e Integra com motores 1.8L-2.0L L4 16V DOHC 1834cc. Composto por 6 componentes essenciais, incluindo 1 Correia, 1 Rolamento, 3 Vedações e 1 Bomba d’Água, este kit garante um desempenho superior e uma instalação sem complicações.
A DNJ é reconhecida mundialmente pela qualidade de seus produtos, e o Kit de Correia Dentada com Bomba d’Água não é exceção. Ao escolher este kit, você está optando por um componente que possui um histórico comprovado de qualidade e desempenho, com mais de 30 anos de experiência no mercado. A DNJ é a fornecedora exclusiva de Kits de Correia Dentada, pois sua seleção de produtos é incomparável, garantindo que você receba um item que não apenas se encaixa perfeitamente, mas também oferece desempenho de qualidade original (OE).
### Instruções de Uso:
Para garantir a instalação correta do Kit de Correia Dentada DNJ TBK212AWP, siga estas etapas:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover Componentes Necessários: Retire as partes que obstruem o acesso à correia dentada, como a tampa do motor e outros componentes adjacentes.
3. Instalação da Correia: Instale a nova correia dentada, certificando-se de que todos os marcadores de sincronização estejam alinhados corretamente.
4. Substituição da Bomba d’Água: Instale a nova bomba d’água, garantindo que todas as vedações estejam posicionadas corretamente para evitar vazamentos.
5. Verificação Final: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmemente fixados e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Acura Honda CR-V e Integra de 1996 a 2001 com motores 1.8L-2.0L L4 16V DOHC 1834cc.
– Composição do Kit: Inclui 1 Correia Dentada, 1 Rolamento, 3 Vedações e 1 Bomba d’Água.
– Qualidade OE: Fabricado com padrões de qualidade original, garantindo um ajuste perfeito e desempenho confiável.
– Durabilidade: Materiais de alta qualidade que garantem uma longa vida útil e resistência ao desgaste.
– Facilidade de Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, o Kit de Correia Dentada DNJ TBK212AWP é especificamente projetado para os modelos Acura Honda CR-V e Integra de 1996 a 2001 com motores 1.8L-2.0L L4 16V DOHC 1834cc.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui 1 Correia Dentada, 1 Rolamento, 3 Vedações e 1 Bomba d’Água, todos os componentes necessários para uma instalação completa.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A DNJ oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: É necessário substituir a bomba d’água ao trocar a correia dentada?
Resposta: Sim, é altamente recomendado substituir a bomba d’água ao trocar a correia dentada para evitar falhas futuras e garantir o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional para garantir uma instalação correta.
Amazon Customer –
The water pump and tensioner are decent. The timing belt itself is trash and only lasted about 3,000 miles before breaking
Larry Warnack –
Came a little weak
Brett H. –
Timing belt broke after 25000 miles
alejandro dominguez –
I put the belt on 1 month ago and yesterday it broke out of nowhere, leaving me stranded on the road.
Orlando zelaya –
I got this Timing Kit for my Sister HOnda CRV and was installed in august and broke October 16 my sister was really far and we have to pay 300 for the towing and now we have to order another one and pay the mechanic again this quality is really bad
Brett H. –
My timing belt snapped after 25k miles, at the worst possible time. Thought the belt quality was fine, but right at 25k since install it snapped. Kit is fine, but do not buy the belt