Descrição do Produto: Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável DNA Motoring OFL
A Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável DNA Motoring OFL é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de turboalimentação. Com um design robusto e materiais de alta qualidade, este produto foi desenvolvido para suportar as exigências de pressão e temperatura que os motores de alto desempenho enfrentam.
- O mangueirão em aço inoxidável é trançado, proporcionando resistência ao calor e à pressão, além de garantir força e durabilidade excepcionais.
- A montagem do mangueirão de 3 polegadas é projetada para facilitar a instalação e maximizar o fluxo de óleo, essencial para o funcionamento ideal do turbo.
- A placa adaptadora para turbo é usinada em CNC, assegurando um encaixe perfeito e uma vedação eficaz, minimizando o risco de vazamentos.
- O kit inclui um encaixe de latão, um encaixe de bloco e uma tampa de porta, oferecendo tudo o que você precisa para uma instalação completa.
- A aplicação é do tipo “bolt-on”, o que significa que não são necessárias soldas, tornando a instalação rápida e prática.
Com a Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável DNA Motoring OFL, você não apenas melhora a performance do seu motor, mas também garante uma longa vida útil ao sistema de turboalimentação. Este produto é ideal para entusiastas de automóveis que buscam otimizar a eficiência do motor sem comprometer a qualidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável DNA Motoring OFL, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Peça Antiga: Remova a linha de alimentação de óleo antiga, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instalação do Adaptador: Utilize a placa adaptadora CNC usinada para conectar a nova linha ao turbo. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Conexão da Linha: Conecte o mangueirão de aço inoxidável nas extremidades apropriadas, utilizando os encaixes de latão e de bloco fornecidos.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e não há vazamentos antes de ligar o motor.
Características do Produto:
– Material: Aço inoxidável trançado, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Dimensões: Mangueirão de 3 polegadas, ideal para otimização do fluxo de óleo.
– Usinagem CNC: Placa adaptadora com precisão milimétrica para um encaixe perfeito.
– Conectores Inclusos: Encaixe de latão, encaixe de bloco e tampa de porta para uma instalação completa.
– Facilidade de Instalação: Sistema bolt-on que elimina a necessidade de soldagem.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável é compatível com todos os modelos de turbo?
Resposta: A linha é projetada para ser universal, mas recomenda-se verificar as especificações do seu turbo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar periodicamente as conexões e o estado do mangueirão para garantir que não haja vazamentos ou desgaste.
Pergunta: Posso instalar a linha eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e não requer soldagem, mas é importante seguir as instruções cuidadosamente para evitar problemas.
Pergunta: O que fazer se houver vazamento após a instalação?
Resposta: Se houver vazamento, verifique todas as conexões e aperte-as conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A Linha de Alimentação de Óleo em Aço Inoxidável DNA Motoring OFL vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o fabricante para mais detalhes.
Blayn –
Accessories worked good. Didn’t use feed line but the drain is good. The drain fitting for turbo won’t fit if it’s a GT35. Too big.
chad –
Nothing to dislike. Kit is very good quality.
Glenn Cattani –
I’ve purchased this kit several times, and haven’t had a single issue.
The drain line is somewhat short at 18″, but it all depends on where the drain is set to go in the oil pan.
BoB –
Worked great.
Nick –
Overall seems to be what I expected, but the feed and return lines are far too short to feed from oil filter to turbo and drain from turbo to low oil sensor holes on LS engines.
Edward L. –
The inner tubing near the turbo connection has failed on two different lines.
I thought the first time was a fluke, but after the second time….
I now have to rebuild the turbo again…who pays for that kit????
Bill –
Very good for the price worked perfectly for my 2jz
Rich Chavez –
Good little setup. Wish they had all black.
Glenn Cattani –
Manguera de mala calidad trono no aguanto la precion desepcionante
Christian –
Cant beat it for the price. Got it on and works fine