### Descrição do Produto
O DNA MOTORING OEM-SS-059 é um sensor de medição de massa de ar (MAF) de alta performance, projetado para os modelos E-150, E-250 e EconoLine fabricados entre 2000 e 2004. Este sensor se destaca pela sua instalação plug and play, que permite uma substituição direta e sem complicações, tornando o processo de instalação rápido e eficiente. Com conexões de fios seladas, o sensor oferece resistência à corrosão, garantindo durabilidade e confiabilidade em diversas condições climáticas.
A fiação blindada do DNA MOTORING OEM-SS-059 proporciona proteção adicional contra os elementos, além de reduzir o ruído elétrico e a interferência de sinal, o que é crucial para o desempenho ideal do motor. Este sensor não apenas iguala o desempenho dos sensores OEM, mas também é oferecido a uma fração do custo, tornando-se uma escolha econômica para quem busca qualidade sem comprometer o orçamento.
Ao substituir um sensor MAF defeituoso, o DNA MOTORING OEM-SS-059 restaura as condições de funcionamento do motor, melhorando a eficiência do combustível e a resposta do acelerador. Este produto é específico para veículos, garantindo um ajuste perfeito e funcionalidade ideal.
### Instruções de Uso:
Para instalar o DNA MOTORING OEM-SS-059, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Sensor Antigo: Localize o sensor MAF existente, desconecte os fios e remova os parafusos que o prendem ao coletor de admissão.
3. Instale o Novo Sensor: Posicione o novo sensor DNA MOTORING OEM-SS-059 no lugar do antigo, assegurando que as conexões estejam alinhadas corretamente. Aperte os parafusos e reconecte os fios.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Design Plug and Play: Instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações.
– Conexões de Fios Seladas: Proteção contra corrosão e danos causados por umidade.
– Fiação Blindada: Reduz ruídos elétricos e interferências, garantindo um sinal limpo.
– Custo-Benefício: Desempenho equivalente ao OEM a um preço acessível.
– Restauração de Desempenho: Melhora a eficiência do motor ao substituir sensores MAF defeituosos.
– Ajuste Específico para Veículos: Garantia de compatibilidade e funcionalidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos além do E-150, E-250 e EconoLine?
Resposta: Não, o DNA MOTORING OEM-SS-059 é projetado especificamente para os modelos E-150, E-250 e EconoLine de 2000 a 2004.
Pergunta: É necessário realizar algum ajuste após a instalação do sensor?
Resposta: Não, o sensor possui um design plug and play que permite uma instalação direta, sem necessidade de ajustes adicionais.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sensor foi instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O sensor vem com garantia?
Resposta: Sim, o DNA MOTORING OEM-SS-059 geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor MAF está com defeito?
Resposta: Sintomas comuns incluem perda de potência, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa. Se você suspeitar de um sensor defeituoso, a substituição pode resolver o problema.
Sean H. –
First, this is a decently made MAF sensor, it will likely work for you depending on the vehicle. The product page mentions compatibility with 03-05 Lincoln Aviators. While it does “fit”, this MAF sensor is missing an important component. It does not have an integrated IAT sensor. This is something else that may also throw your check engine light.
If you have an Aviator that has a code mentioning the MAP/BARO sensor (commonly thought to be with the MAF sensor), then look at replacing the EGR Valve instead.
Joel Dick –
so it may fit a ford but not my f150 2004 4.6 had 4 pins old one has six this was wrong part by the looks its different inside also, bought another one today with 6 pins it should be the right.
Suprmnfan –
Everything seemed great for about 2 weeks
Cliff –
Like
A.J. Virag –
easily installed
Mark B –
Worked great!
Enrique Lopez –
Muy bieno y muy barato y se intala al vehiculo fa il
The Toymaker –
Worked correctly for 1 drive cycle and throws a code P0113 which is the intake air temperature sensor which this vehicle doesn’t have.
MJ Finest –
Good replacment for cost. Been running for about 6 months with no issues. Will update if anything changes