### Dewhel LS1 Flexplate Adapter Spacer para Conversão TH350 TH400
O Dewhel LS1 Flexplate Adapter Spacer é um componente essencial para quem está realizando a conversão de transmissões TH350 ou TH400 em motores LS, como os LS2, LS3, LQ4, LT1, LS7, e variantes de 5.3, 5.7 e 6.0. Este adaptador foi projetado especificamente para alinhar o conversor de torque com o flexplate curvado, garantindo uma instalação precisa e eficiente. Ao instalar uma transmissão TH350 ou TH400 atrás de um motor LS, o uso deste espaçador é crucial para evitar problemas de alinhamento que podem comprometer o desempenho do veículo.
#### Descrição do Produto
– Adaptador Flexplate para Conversão TH350/TH400: O espaçador é indispensável para quem deseja realizar a troca de transmissões em motores LS1, proporcionando uma instalação sem complicações.
– Centralização do Conversor: O design do espaçador permite que a ponta do conversor se centralize perfeitamente no flexplate curvado, evitando vibrações e desgaste prematuro.
– Conteúdo da Embalagem: O pacote inclui 1 x Flexplate Adapter Spacer, pronto para ser instalado.
– Compatibilidade: Este produto é compatível com motores LS1 fabricados entre 1998 e 2004 que utilizam transmissões TH350 ou TH400.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Dewhel LS1 Flexplate Adapter Spacer, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor e a transmissão estejam desconectados e que você tenha acesso ao flexplate.
2. Instalação do Espaçador: Posicione o adaptador entre o flexplate curvado e o conversor de torque. Assegure-se de que os furos de montagem estejam alinhados corretamente.
3. Aperto: Utilize um torque adequado para fixar o conversor ao flexplate, garantindo que o espaçador esteja firmemente posicionado.
4. Verificação: Após a instalação, gire manualmente o motor para verificar se não há interferências ou vibrações.
### Características do Produto
– Material Durável: Fabricado em alumínio de alta qualidade, o espaçador é resistente à corrosão e ao desgaste, garantindo uma longa vida útil.
– Design Precisão: O design do espaçador foi otimizado para garantir um ajuste perfeito, minimizando a necessidade de modificações adicionais.
– Leveza: Com um peso reduzido, o adaptador não adiciona carga desnecessária ao conjunto de transmissão, contribuindo para um desempenho mais eficiente.
– Facilidade de Instalação: O espaçador é projetado para uma instalação simples e rápida, permitindo que tanto profissionais quanto entusiastas realizem a troca sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com motores LS diferentes do LS1?
Resposta: Sim, o Dewhel LS1 Flexplate Adapter Spacer é compatível com motores LS2, LS3, LQ4, LT1, LS7 e variantes de 5.3, 5.7 e 6.0.
Pergunta: Posso usar este espaçador com outros tipos de transmissões?
Resposta: Este espaçador é projetado especificamente para transmissões TH350 e TH400. Para outras transmissões, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: O que acontece se eu não usar o espaçador durante a instalação?
Resposta: Não usar o espaçador pode resultar em desalinhamento do conversor de torque, o que pode causar vibrações, desgaste prematuro e até falhas na transmissão.
Pergunta: O espaçador vem com instruções de instalação?
Resposta: O produto não inclui instruções detalhadas, mas as diretrizes básicas de instalação estão disponíveis na seção de instruções de uso acima.
Pergunta: Qual é o tempo estimado para a instalação deste adaptador?
Resposta: O tempo de instalação pode variar, mas geralmente leva entre 1 a 2 horas, dependendo da experiência do instalador e das condições do veículo.
Doesn’t fit snout –
This is so frustrating
Toress –
Exact
Kevin –
The ID for the converter was too tight and the od for the crank was too loose. I honed the ID for the converter then I dimpled the OD and green loctited it into the crank for exact center.
William –
The I’d for the converter was too tight just like everyone else. I slowly worked it out with sand paper and head porting tools until I got the trans In and it pushes the converter too far out. The pads were a quarter inch from the flex plate and had the converter pushed all the way back
Doesn’t fit snout –
Crank/flywheel fit fine. It will NOT mate to your stock th 350 torque converter snout. I had to reem it out and beat it on with a 5lb sledgehammer you will waste 45 min getting it on and another 30 min deburring the crank side mine measured 37mm and 42.84 id
AL D. –
worked fine
Andrew Johnston –
Doesnt fit. The converter id is to tight and the pilot hole for the cra k to loose. Im a machinsit and for $15. I went ahead. Bought it. I should have made my own.
Jeff’s Automotive –
As promised … works perfect.