Descrição do Produto: Detroit Axle – Amortecedor Frontal Esquerdo para Toyota Camry 2007-2011, Avalon 2006-2012, Solara 2006-2008, Lexus ES350 2007-2009
O Amortecedor Frontal Esquerdo da Detroit Axle é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade na substituição do sistema de suspensão de veículos como o Toyota Camry (2007-2011), Toyota Avalon (2006-2012), Toyota Solara (2006-2008) e Lexus ES350 (2007-2009). Este produto é projetado para oferecer um desempenho superior, garantindo uma condução suave e segura.
- Substituição do Amortecedor para Lexus ES350 2007-2009 – [Toyota Avalon 2007-2012] – Toyota Camry 2007-2011 – [Toyota Solara 2007-2008]
- Kit inclui: 1x Amortecedor Frontal do Lado do Motorista e Conjunto de Molas
- Conjunto Completo de Amortecedor – Equipado com Amortecedor, Molas, e Montagens – Pronto para Instalação
- Os Conjuntos de Amortecedores da Detroit Axle são completos e prontos para instalação, sem necessidade de trabalho adicional ou ferramentas especiais
- Garantia de 10 Anos
Este amortecedor é um conjunto completo que inclui o amortecedor, a mola e as montagens, tudo pronto para instalação. Isso significa que você não precisará se preocupar com a compra de peças adicionais ou ferramentas especiais, economizando tempo e esforço. A Detroit Axle se destaca no mercado pela sua confiabilidade e pela qualidade de seus produtos, oferecendo uma garantia de 10 anos que atesta a durabilidade e a confiança que você pode ter ao escolher este amortecedor.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor Frontal Esquerdo da Detroit Axle, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Levante a frente do carro com um macaco e coloque suportes de segurança.
2. Remoção do Amortecedor Antigo: Remova a roda do lado do motorista. Desconecte o amortecedor antigo, soltando os parafusos de montagem na parte superior e inferior.
3. Instalação do Novo Amortecedor: Posicione o novo amortecedor no lugar do antigo. Aperte os parafusos de montagem na parte superior e inferior conforme as especificações do fabricante.
4. Finalização: Recoloque a roda e abaixe o veículo. Verifique se tudo está bem fixado e faça um teste de condução para garantir que o novo amortecedor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Toyota Camry (2007-2011), Toyota Avalon (2006-2012), Toyota Solara (2006-2008) e Lexus ES350 (2007-2009).
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Instalação Simples: Conjunto completo que elimina a necessidade de montagem complexa, facilitando a instalação.
– Desempenho Superior: Proporciona uma condução mais suave e estável, melhorando a segurança e o conforto do motorista e passageiros.
– Garantia de Longa Duração: A Detroit Axle oferece uma garantia de 10 anos, refletindo a confiança na qualidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este amortecedor é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o Amortecedor Frontal Esquerdo da Detroit Axle é compatível com Toyota Camry (2007-2011), Toyota Avalon (2006-2012), Toyota Solara (2006-2008) e Lexus ES350 (2007-2009).
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Não, o conjunto é projetado para ser instalado sem ferramentas especiais, facilitando o processo.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A Detroit Axle oferece uma garantia de 10 anos para este amortecedor, garantindo sua durabilidade e qualidade.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um amortecedor frontal do lado do motorista e um conjunto de molas, tudo pronto para instalação.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação foi feita corretamente?
Resposta: Após a instalação, faça um teste de condução para verificar se o veículo está estável e confortável. Se houver qualquer dúvida, consulte um mecânico profissional.
Anthony –
Hadn’t heard of this brand, nor could I find many reviews, but i took a shot.
I recently bought a used Lexus ES350 with somewhat worn shocks, so I can only compare the ride to OEM shocks with 75,000 miles on board.
Install was super easy (as always with Macpherson’s, you will need an alignment after) and a non-professional twice-over speaks highly of build quality; at least from a visual and tactile point of view, these are at least as good as the OEM parts I removed.
These springs are thicker than my originals; that alone doesn’t provide a spring rate comparison, but there you have it.
My initial ride around the block seemed fairly stiff, which had me a little worried. More specifically, I could feel every small imperfection, yet the harsher bumps were glossed over.
After maybe 40 miles, either I’ve grown accustomed to it, or the components have all settled, because the ride seems 100% better. More controlled, slightly firmer, but no more see-saw or side-to-side sway.
After taking it on the highway, I was sold. This car feels brand-new, and at fast speeds not a single bump/rut/pothole seems to upset it.
I can’t compare to a fresh, OEM ES350, but I can say that this is how the car Should ride. Enough travel to soak up the nasty bumps, stiff enough to feel confident when performing emergency maneuvers, still rides like a luxury/comfort cruiser.
I will update if anything changes.
ming yong wang –
thank you
PJ –
I bought both the right and left strut assembly’s and they fit perfectly with no issues whatsoever.
Saved a whole bunch of money too. I’d call that perfection. Way to go Detroit Axle and Amazon!
Harry Dunwell –
So far so good
Ali Al-Botaif –
This strut worked perfect for my Camry hybrid 2009. It was no need for doing any modification or retrofitting.
TrippM –
See my comment for the right. Thesent were a perfect fit on my 2008 Lexus ES350. Frankly I was disappointed the original struts didn’t last longer.
S –
ABSOLUTE JUNK!
Easy to install…which is how I justify the 1 star (since I can’t give at a zero).
Sounds like metal parts loudly rattling around. Very concerning. They don’t appear to provide any shock absorption. At first I thought it was only the driver that could hear the noise and that it would get better as it got some wear. Wrong. It’s gotten worse. The pedestrians turn to look at me in alarm as I rattle towards them. My mechanic said they should not disintegrate while I am driving (though they certain sound that way), but they are junk parts. (I bought the front set. Left side is worse, but right is also bad….so not just bad luck. Unfortunately, the Solara was down while my mechanic was recovering from a back problem. As such, we’ve had them for months before actually getting to drive on them. I kept insisting they were new so the problem could not be with them, but my general mechanic, the guy who did the alignment and the guys who rotated the tires all agree that they are installed properly, but these struts are the worst they have ever seen. I cannot understand how this could be rated so highly when I have TWO HORRENDOUS STRUTS.)
Also, I did contact the company a week ago to note the problems I was having. They evidentially could not be bothered to reply.
THE WORST!
Kevser Ucar –
It is making too much noise