Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Kit de Freio Detroit Axle para Toyota Tundra e Sequoia
O Kit de Freio Detroit Axle é a escolha perfeita para motoristas que priorizam segurança e desempenho em seus veículos Toyota Tundra (2000-2006) e Sequoia (2001-2007). Este kit é composto por discos de freio perfurados e canalizados, além de pastilhas de freio cerâmicas, todos projetados para proporcionar uma frenagem eficiente e confiável. Com um comprimento de pastilha de 5,3 polegadas (135mm) e um diâmetro externo do rotor de 12,55 polegadas (318,7mm), é essencial verificar as dimensões para garantir a compatibilidade antes da compra, mesmo que a descrição indique que o produto é adequado.
Características do Produto:
– Medidas das Pastilhas de Freio: 5,3 polegadas (135mm) de comprimento da pastilha frontal.
– Diâmetro do Rotor: 12,55 polegadas (318,7mm) de diâmetro externo do rotor frontal.
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Sequoia (2001-2007) e Toyota Tundra (2000-2006), com foco nas medidas exatas para instalação correta.
– Conteúdo do Kit: Inclui 2 discos de freio dianteiros perfurados e canalizados e 2 pastilhas de freio cerâmicas.
– Desempenho Superior: Os rotores são fabricados para superar as especificações OEM, garantindo um ajuste perfeito e uma potência de frenagem superior.
– Garantia de 10 Anos: Os produtos são submetidos a rigorosos testes de impacto, desgaste e fadiga, assegurando qualidade e durabilidade excepcionais.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Detroit Axle, inicie levantando o veículo e removendo as rodas dianteiras. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e os rotores. Limpe a área de montagem para eliminar sujeira ou detritos. Instale os novos rotores, assegurando que estejam firmemente fixados. Coloque as novas pastilhas de freio nos suportes apropriados e reinstale as rodas. Após a instalação, é recomendável bombear o pedal do freio algumas vezes para garantir que as pastilhas se assentem corretamente antes de dirigir.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu Toyota Tundra 2005?
Resposta: Sim, o Kit de Freio Detroit Axle é compatível com Toyota Tundra de 2000 a 2006, incluindo o modelo de 2005.
Pergunta: Qual é a diferença entre os rotores perfurados e os canalizados?
Resposta: Os rotores perfurados ajudam a dissipar calor e umidade, enquanto os canalizados melhoram a ventilação e a remoção de poeira, resultando em uma frenagem mais eficiente.
Pergunta: O que devo fazer se as pastilhas de freio não se encaixarem corretamente?
Resposta: Verifique as medidas das pastilhas e dos rotores para garantir que você adquiriu o kit correto. Se ainda houver problemas, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: O que cobre a garantia de 10 anos?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e garante que os produtos passaram por testes rigorosos de qualidade e durabilidade.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica automotiva e as ferramentas adequadas, pode instalar o kit em casa. Caso contrário, recomenda-se procurar um profissional.
Amazon Customer –
Worked great on my 2003 Toyota tundra. Everything fit great except for the anti chatter springs. Ended up reusing the old ones. Very reasonable, less than half the price of the chain auto shops near me.
Juan Huerta Sr. –
Perfect fit Needed the upgrade
No more steering wheel vibration
When brakes are applied.
2002 Toyota Sequoia SR5
Erik At Farpoint –
Brakes are brakes. These work, they don’t squeal and they are fancy in that they are drilled and slotted. Price wise, you can beat it.
They used to come with a bottle of brake fluid and a can of brake clean, but inflation made them cut those out.
It’s still a great cheap option.
StreetWorkout –
Installed as upgrade for 2000 4runner. Worked great.
Alex Keel –
Easy installation
KB –
Received with the wrong pads but rotors fit perfectly. I got busy and I sure they are too. I went ahead and purchased the best pads that Napa had from my truck after showing them the rotors thinking they had not replied but they had. I have never had an issue with these and have them on my Nissan, Subaru, and GMC. For some reason they are pulsating a little like the rotor is slightly warped. I will probably get them checked locally and then if they are try to get them replaced. Don’t think they are bad products based on this one review, as I stated already we have them on several vehicle and have been very pleased. I have put almost 100k on my Nissan pads and rotors and just checked them and they look almost as good as they did when they were new.
K S –
The seller states multiple times to verify the size of existing pads… there is a reason for this. The Tundra has both a 4.7″ and 5.3″ pad length. The only way to verify this is to visually inspect the pads on your truck. I made the mistake of getting the 5.3″ when in fact mine had 4.7″. Had to grab a set from the local automotive store as I was in the middle of a brake job and needed to wrap it up. Seller was responsive and the size is clearly identified on the product page. BTW… The rotors are working great.
Paul Coslett –
They were easy to install. Went right on, no problem. They are well built and worth every penny. How will they perform as they age? Remains to be seen.