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Descrição do Produto: DEA A4559 Rear Transmission Mount
O suporte de transmissão traseiro DEA A4559 é uma peça essencial para garantir a estabilidade e o desempenho do seu veículo. Este componente foi projetado para se encaixar em aplicações selecionadas, portanto, é fundamental verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra. A DEA Products, Inc. é um fabricante confiável de suportes de motor e transmissão no setor de reposição, com mais de 30 anos de experiência. A qualidade é a prioridade da DEA, e todos os produtos são fabricados utilizando os melhores materiais brutos disponíveis, garantindo durabilidade e resistência.
O suporte DEA A4559 é testado rigorosamente para atender ou superar as especificações dos suportes originais, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho confiável. Este suporte é projetado para minimizar a vibração e o ruído, melhorando a experiência de condução e prolongando a vida útil do sistema de transmissão do seu veículo. Com a DEA A4559, você pode ter certeza de que está investindo em um produto que não apenas atende, mas também excede as expectativas do mercado.
Instruções de Uso:
Para instalar o suporte de transmissão traseiro DEA A4559, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo com segurança utilizando um macaco e apoios adequados.
2. Remova os parafusos que fixam o suporte antigo à transmissão e ao chassi.
3. Posicione o novo suporte DEA A4559 no lugar do suporte antigo, alinhando os furos de montagem.
4. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante, garantindo que estejam firmes, mas sem excessos que possam danificar o componente.
5. Reinstale qualquer parte que tenha sido removida durante o processo e baixe o veículo.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em aplicações específicas, garantindo um ajuste perfeito.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado com materiais de primeira linha que garantem resistência e durabilidade.
– Testes Rigorosos: Cada suporte é submetido a testes rigorosos para assegurar que atende ou supera as especificações originais.
– Redução de Vibrações: Projetado para minimizar vibrações e ruídos, proporcionando uma condução mais suave.
– Fácil Instalação: O design do produto facilita a instalação, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O DEA A4559 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este suporte é projetado para aplicações específicas. Verifique a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A DEA Products, Inc. oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: Como posso saber se o suporte de transmissão precisa ser trocado?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações excessivas, ruídos anormais durante a condução e desalinhamento do motor ou transmissão.
Pergunta: Posso instalar o DEA A4559 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por mecânicos e entusiastas com experiência. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o suporte não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o suporte não se encaixar, verifique novamente a compatibilidade do produto e entre em contato com o vendedor para assistência.
Lulu Miller –
Mounts fit exactly on 2006 Odyssey Touring Edition – no problems. The price to build ratio was what I expected, it will do the job it was designed for.
Tye –
Direct replacement for 2006 Honda Odyssey.
Lis BC –
So far so good, be ware this product doesn’t come with the nuts,so you have to save the old ones
Amazon Customer –
Good item
Photophanatic –
This part is ALMOST identical to the original. Only issue I encountered was the bolts are LONGER than the original OEM part, so it was harder to put back in than the original was to take out. Had to cut them down to get them to fit.
Stephen R. Horton –
I purchased the full set of DEA engine mounts for our 06 Honda Odyssey EXL. I had replaced the rear mount with an OEM Honda unit 4 years ago (at around 90k miles). The van has 200k mile on it now, and while the original transmission shutter was just starting to come back, there was a lot of vibration through the steering wheel due to the failed passenger side and under-the-transmission mounts. This time, I used Jamnajar’s excellent Youtube video on how they replaced all 5 mounts on their 06 Odyssey. It took me roughly 5 hours to do, and it requires many different combinations of socket extensions and wigglers. My notes for these parts and for Jamnajar’s video: 1. On the rear mount, I was able to replace it without removing the solid metal base that mounts between the mount and the lower crossmember; I just removed the 4 bolts that connect the mount to the metal base (of course after removing the 2 bolts holding the shield on, removing the shield and removing the bolt that holds the mount to the engine). 2. On the front transmission mount, I did have trouble getting the mounting bolt holes to align with the holes in the transmission. I did not have to redrill or enlarge the holes as one reviewer stated; I was able to twist the mount and start each of the bolts, and as I snugged down the bolts, there was some flex in the rubber part of the mount, so it all came together without the bolts being too hard to thread-in/tighten. It is not an exact fit, but I was satisfied enough to leave it on there (the OEM mount fell into 2 pieces when I took it off). 3. For the rear transmission mount (remember that I replaced this one 5 years ago with OEM), I was able to get the mount installed (troublesome just like it was 5 years ago). But, when the car is idling, there is a vibration and humming noise that comes from this mount. It is only from the rear mount, not the front, and it only does it at idle, and it sometimes goes away if the idle changes for example when the AC kicks on. I am guessing that the mount has some type of idle loop where the hydraulic piston is fluttering back and forth at this low rpm speed (like perhaps the engineer/designer should have used some hysteresis to account for the low idle speed and shut-off the hydraulics). Overall, the drive-time ride is excellent and has brought the Odyssey’s handling back to near-new state. Note that we replaced the CV axles, lower control arms, strut and spring assemblies and stabilizer links about a year ago, so those of course contribute to the good handling at this high mileage. For the price, I recommend using these parts. I will update my review if the longevity of the parts changes my mind.
Greg Price –
Cheap and does the job. Obviously an improvement as the old mount was split in two. It makes me want to keep our 200k van and Ride it until it bucks!! Smoothed out the tranny vibration so well.
Erhan –
It’s like original