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Descrição do Produto: DB Electrical 410-52173 Starter para Kawasaki KAF950
O Starter DB Electrical 410-52173 é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no arranque de veículos utilitários como o Kawasaki KAF950 Mule. Com um design robusto e especificações técnicas que atendem aos mais altos padrões, este motor de partida é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o KAF950 Mule 2510, 3010 e 4010 Diesel, garantindo que você tenha o desempenho necessário para enfrentar qualquer desafio.
Especificações Técnicas:
– Tipo de Unidade: Starter
– Voltagem: 12V
– Rotação: Horária (CW)
– Dentes: 9
– KW: 1.2
– Tipo de Starter: OSGR
Este starter é um produto 100% novo e aftermarket, projetado para atender às especificações OEM para veículos da Daihatsu e Kawasaki. Ele substitui números de OEM como ARROWHEAD: SND0460, BRIGGS & STRATTON: 825700, DAIHATSU: 28100-B8010, DENSO: 428000-3170, entre outros, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho superior.
Compatibilidade:
O DB Electrical 410-52173 é compatível com diversos modelos da Daihatsu e Kawasaki, incluindo:
– KAF950 Mule 2510 Diesel
– KAF950 Mule 3010 Diesel 4×4 (2004-2008)
– KAF950 Mule 3010 Diesel Trans 4×4 (2007-2008)
– KAF950 Mule 4010 Diesel 4×4 (2009-2013)
– KAF950 Mule 4010 Diesel Trans 4×4 (2009-2013)
– KAF950 Mule 4010 Diesel Trans 4×4 Realtree APG (2010)
Garantia:
Com uma garantia de 1 ano, você pode comprar com confiança. Estamos certos de que nossos produtos funcionarão perfeitamente após a instalação em seu veículo. No raro caso de não funcionar, substituiremos a peça a qualquer momento dentro de um ano após o seu pedido. Se você tiver um problema, faremos todo o possível para ajudá-lo; entre em contato conosco para uma substituição.
Instruções de Uso:
Para instalar o Starter DB Electrical 410-52173, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o starter antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando os cabos elétricos.
3. Posicione o novo starter no local, alinhando os orifícios de montagem.
4. Conecte os cabos elétricos conforme as instruções do fabricante, garantindo que as conexões estejam firmes.
5. Reinstale os parafusos de fixação e certifique-se de que estão bem apertados.
6. Reconecte a bateria e teste o novo starter para garantir que está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e longa vida útil.
– Desempenho Superior: Projetado para oferecer arranques rápidos e confiáveis, mesmo em condições adversas.
– Fácil Instalação: Compatível com uma ampla gama de modelos, facilitando a substituição do starter antigo.
– Eficiência Energética: Consome menos energia, prolongando a vida útil da bateria do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O starter é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: O DB Electrical 410-52173 é projetado especificamente para os modelos listados, mas pode ser compatível com outros veículos que utilizam as mesmas especificações de OEM.
Pergunta: Como posso saber se meu starter precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o starter pode precisar ser substituído incluem dificuldade ao dar partida, ruídos estranhos durante o arranque ou falhas completas ao tentar ligar o motor.
Pergunta: A instalação do starter requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca, mas é sempre recomendável seguir as instruções do fabricante.
Pergunta: O que fazer se o starter não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o starter não funcionar, verifique todas as conexões e a instalação. Se o problema persistir, entre em contato conosco para assistência ou substituição.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o DB Electrical 410-52173 vem com uma garantia de 1 ano, cobrindo qualquer defeito de fabricação ou falha de desempenho.
Carl Jensen –
Worked great
mike evans –
Everything fit good but only one hole had threads in it making job site installation more difficult
Nathon Hall –
I bought this for a Mule 3010 Diesel. It works. Starts the engine nicely.
However ..
As others have mentioned, you will need to purchase an M10 x 50mm bolt and nut for one lobe of the mount. For some reason, it’s not threaded. Not a big deal, but something you should expect to remedy. Another head-scratcher is the poor venting implementation; those little rubber tubes that allow air to pass, but are supposed to keep water and debris out. The solenoid vent is just a hole on the lower side. No rubber tube at all. The motor vent has the rubber tube, but it’s pointing UP! If you pressure-wash the motor, you’re gonna get water in the starter motor for sure! Dumb.
The packaging comes with a very technical printout – including graphs – of test data. It looks impressive, but as with all things cheap and Chinese, one wonders if it’s authentic. Top marks for packaging toughness, though. The shipping box and foam would survive the apocalypse!
Amazon Customer –
It work just find no problem
Doug Crawford –
Original starter has both holes threaded on both ears to mount with. As stated from previous reviews this manufacture did not have the bottom starter hole threaded and had to use a 10×50 mm bolt and 10mm nut to hold the starter in place .. What a freaking pain that was .. would have been simpler if the manufacture installed a threaded insert to retain the starter with original bolting.
Yet the starter pulled my engine like no tomorrow! Will give them credit on a nice starter!
gc –
My mule has never started this easy. No more hoping and wishing it starts, no more slow dragging starter. My mule diesel starts so easy, barely twist the key its on. Wish I had changed years ago. Almost forgot, you do need 10 x 50mm nut and bolt because one hole is not threaded, but not a problem.
Tom waldner –
good
Kevin Norris –
Installed the starter, it worked. However, about every 3rd crank, you have to raise the bed and rap on the starter with something hard(hammer,etc).
yetii –
Great fit. Direct swap in. Started my 2011 4010 trans diesel instantly!
No business needed !!! –
One of the bolt holes had no threads so I had to tap and thread it myself took me 2 hours of my time beware of this they would not give me any % off for my time
Needed the part for my tractor now not yesterday so took care of issue myself again if you buy this product make sure both bolt holes are threaded before install .