Descrição do Produto: Alternador DB Electrical 400-52102 Compatível com Honda CR-V 2.0L (1997-2001)
O alternador DB Electrical 400-52102 é a solução ideal para quem busca um desempenho confiável e duradouro para o seu Honda CR-V 2.0L, fabricado entre 1997 e 2001. Este alternador é projetado para atender e superar as especificações originais do fabricante, garantindo que seu veículo funcione de maneira eficiente e sem interrupções. Com uma voltagem de 12V e uma amperagem de 95A, este alternador é capaz de fornecer a energia necessária para todos os componentes elétricos do seu carro, desde o sistema de iluminação até o ar-condicionado.
Especificações Técnicas:
– Tipo de Unidade: Alternador
– Voltagem: 12V
– Rotação: Horária (CCW)
– Amperagem: 95A
– Relógio: 12
– Classe da Polia: S4
– Regulador: IR
– Tipo de Ventilador: IF
Este alternador é uma substituição direta para uma variedade de números OEM, incluindo ARROWHEAD: 400-52102, CARGO: 113628, e DENSO: 101211-9810, entre outros. A compatibilidade com os modelos Honda CR-V de 1997 a 2001 garante que você tenha um produto que se encaixa perfeitamente e funciona como o original.
Além disso, o alternador DB Electrical 400-52102 é 100% novo e fabricado para atender às especificações OEM, o que significa que você pode confiar na sua qualidade e desempenho. Para sua tranquilidade, oferecemos uma garantia de 1 ano, que protege sua compra e assegura que, em caso de qualquer problema, estaremos prontos para fornecer um substituto.
Características do Produto:
– Construção de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem uma longa vida útil.
– Desempenho Superior: Projetado para fornecer energia consistente e confiável, mesmo em condições adversas.
– Fácil Instalação: O design compatível permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de modificações.
– Garantia de Satisfação: Acompanhado de uma garantia de 1 ano, proporcionando segurança e confiança na sua compra.
- Instruções de Uso:
Para instalar o alternador DB Electrical 400-52102, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o alternador antigo, desconectando os cabos elétricos e os suportes de fixação.
3. Instale o novo alternador DB Electrical, assegurando-se de que todos os conectores estejam firmemente fixados.
4. Reinstale a bateria e teste o sistema elétrico do veículo para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O alternador DB Electrical 400-52102 é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: Este alternador é especificamente projetado para os modelos Honda CR-V de 1997 a 2001. Para outros modelos, recomenda-se verificar as especificações do produto.
Pergunta: O que fazer se o alternador apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema dentro do período de garantia de 1 ano, entre em contato conosco para solicitar um substituto sem custo adicional.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação para instalar o alternador?
Resposta: Não, o alternador DB Electrical 400-52102 é uma substituição direta e foi projetado para se encaixar perfeitamente nos modelos compatíveis, sem necessidade de modificações.
Pergunta: Qual é a voltagem e amperagem deste alternador?
Resposta: O alternador possui uma voltagem de 12V e uma amperagem de 95A, ideal para atender às necessidades elétricas do seu Honda CR-V.
Pergunta: O que significa “IR” no regulador do alternador?
Resposta: “IR” refere-se a um regulador de tensão interno, que ajuda a manter a voltagem estável e a proteger os componentes elétricos do veículo.
JeremyGildner –
Needed this after mine quit. Cheaper than at the store or anywhere else I looked. At least my Honda runs again so the alternator works.
Stephenax –
This alternator came with no numbers or model# anywhere on the device. Not a good sign.
I took the alternator to NAPA to check it, because I didn’t want to have to remove it from my car if it didn’t work.
NAPA said it was good, whatever that is worth (free). I installed the alternator. Started the car and at idle the voltage was 13.7-14.1, good. By the way, you need a device like a scan-guage or some other gauge that will give you the voltage that is actually being produced. Idiot lights don’t cut it.
I took it for a drive. Within 5 minutes the voltage fell to 12.0-12.2. That voltage will not keep the car running, especially if you are running the lights.
Next morning I took a drive on the interstate. At start, 13.9 volts. Leaving the neighborhood the voltage fell to 12.0 -12.1. On the interstate the voltage went back up to 13.7. Getting off the interstate, the voltage fell again.
Stopped for gas. Shut down the engine and pumped the gas. Started up again and the voltage was still 12.1. Back on the interstate voltage went back up to 13.7
It seems that a cold start the alternator gives the correct voltage, but within 3-5 minutes the voltage falls to 12.0 if the rpm is 1500-2500 (city driving). When the rpm gets to 3000 the voltage goes back up. Starting up the warm engine does not show the correct voltage.
Manufacturer, do you have any comments before I return this? It is expensive of my time and/or money to be installing and removing this alternator.
PS. Sent the alternator back. I found a 3rd-generation rebuilder of alternators, and the price is cheaper than these low quality Chinese alternators, and cheaper than rebuilt alternators on Amazon. The company rebuilt my original Denso alternator in 2 hours. Can’t beat it.
Toby –
Great value
Dr. Dave –
Noticed a previous reviewer informed of power spikes & a battery light in which I’d agree. Appears as if my charging indicator light turns on for a split second or three usually on hot or humid days. Quite odd to know that when my headlights get turned on for example at night; battery light’s off at all times, assuming the headlights & other bulbs act as a voltage regulator. Anyways long story short; seller claims of a 1 year warranty period & for approx. $99, hope it outlasts the rust bucket I drive for now. Time will tell if it was worth the money & willing to risk it 😉
Dr. Dave –
great product quick service
bobby –
Good quality and it came with a data sheet
Ronald Finch –
fit good
Jeff Murphy –
Installed just like OEM and works great!
Andrew Sanchez567 –
This part fit my car great an it works like a champ.