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### Descrição do Produto
O Correia Multi-V Continental OE Technology Series 4060795 6-Rib, 79.5″ é a solução definitiva para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de transmissão de veículos. Com 6 nervuras e um comprimento de 79,5 polegadas, este cinto multi-V é projetado com uma construção de nervura reta, amplamente reconhecida por profissionais da área de reparo automotivo. A nova composição e a tecnologia de fabricação avançada garantem uma durabilidade excepcional, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e prolongada.
Este cinto do mercado de reposição é meticulosamente projetado para assegurar um ajuste perfeito, mantendo a forma e a função que caracterizam um verdadeiro equipamento original (OE). A Continental, reconhecida como fornecedora OE em milhões de veículos, atesta a qualidade e a confiabilidade de seus produtos. Cada cinto é rigorosamente testado, oferecendo alta resistência e resistência ao cisalhamento, características essenciais para um desempenho duradouro e eficiente.
A instalação do Correia Multi-V Continental é simples e direta, permitindo que até mesmo os entusiastas do faça você mesmo (DIY) realizem a troca com facilidade. O produto atende às especificações SAE, garantindo que você esteja adquirindo um item que cumpre os mais altos padrões da indústria. Fabricado a partir de materiais certificados de qualidade, o cinto Continental OE Technology Series 4060795 é a escolha perfeita para quem não aceita menos do que o melhor em termos de desempenho e durabilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Correia Multi-V Continental OE Technology Series 4060795, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Cinto Antigo: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão do cinto antigo e remova-o cuidadosamente.
3. Verifique os Componentes: Antes de instalar o novo cinto, verifique se as polias e outros componentes estão em boas condições.
4. Instale o Novo Cinto: Coloque o novo cinto nas polias, seguindo o padrão correto de instalação. Certifique-se de que ele esteja bem posicionado em todas as nervuras.
5. Ajuste a Tensão: Reaplique a tensão no cinto conforme necessário, garantindo que ele esteja firme, mas não excessivamente apertado.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste para garantir que o cinto esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Tipo: Cinto Multi-V / Serpentina
– Nervuras: 6
– Comprimento: 79,5 polegadas
– Construção: Nervurada reta
– Durabilidade: Composição nova que melhora a durabilidade e reduz o ruído
– Ajuste: Projetado para um ajuste perfeito com pedigree OE
– Fornecedor: Continental, fornecedor OE em milhões de veículos
– Resistência: Alta resistência com resistência ao cisalhamento
– Instalação: Fácil instalação
– Especificações: Atende às especificações SAE
– Material: Fabricado a partir de material certificado de qualidade
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O cinto Continental OE Technology Series 4060795 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este cinto é projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos domésticos e importados. Verifique o manual do proprietário ou consulte um especialista para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste cinto?
Resposta: A vida útil do cinto pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas a construção aprimorada oferece uma durabilidade superior em comparação com cintos convencionais.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como uma chave de tensão. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação para garantir um ajuste adequado.
Pergunta: O que devo fazer se o cinto começar a fazer barulho?
Resposta: Se o cinto começar a fazer barulho, verifique se ele está corretamente instalado e tensionado. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Este cinto é adequado para uso em condições extremas?
Resposta: Sim, o cinto Continental OE Technology Series 4060795 é projetado para resistir a condições adversas, oferecendo desempenho confiável mesmo em ambientes desafiadores.
Raul Carter –
Good valve, good quality
That one guy B. –
I have a 2012 Ram 1500 with the 5.7 Hemi. The OEM belt started to squeak pretty bad around 30,000 miles. I bought a Autozone belt, (Dayco) and it didn’t last more than a couple hundred miles and the squeak was back. I bought this belt, Ive put on maybe 1500 miles with no squeaks what so ever. The belt was a very easy installation this year Ram.
G. M. Amash –
I recently replaced the power steering pump on my 98 Dodge Dakota (with no air conditioning) . No matter how I adjusted the alignment of the pulley. It just wouldn’t line up. The pulley needs to be pressed in another 1.5 – 2 mm to line up. The pulley is pressed up as far as possible against the collar of the sealed bearing from the pump. Because of this alignment issue the belt from my previous Dayco belt, I couldnt rid the noise of the squealing. Dayco is a high quality belt. So this issue is not the fault of Dayco. I bought this belt in hopes of relieving myself of the screeching noise and my god it worked!! A 2.5L Dodge Dakota with no air conditioning requires a 79.5 inch belt and 92.125 with air conditioning. After you drive your car for about 15 to 20 miles this belt will experience a slight initial stretching which might require you to re tension your belt.
Someone posted to let this belt sit out of the packaging for 1 day to relief the belt of the kinks. I did that and it was relaxed by the next day. Another thing I really liked about this belt is the textured backing on the smooth side. It has a dotted pattern which is designed to grip the smooth part of your belt pulleys to prevent slippage. I recommend this belt if you are dealing with the same alignment issue as me.
todd j piascik –
I removed the broken air conditioner pulley and needed this shorter drive belt to bypass the ac condenser. After some online research I found that this was the size I needed. It fits and works perfectly!
JAG III –
I replaced my belt for my 2011 Ram 2500 5.7 hemi with a dayco belt. It was a terrible mistake.
An hour later the belt started squeeling really bad due to slippage so I decided that buy a Continental instead.
After installing, the horrible sound stopped immediately and worked just fine. I would recommend this belt to anyone driving a heavy duty truck due to the rugged design of the belt treads, for it will prevent slippage.
Not only that, both the Dayco and the Continental were almost the same price but were no where near the same performance. Highly recommend.
That one guy B. –
This is the second belt of the exact brand within less than 2 years. A belt should last longer the first belt became cracked in my opinion a short period of time. I have replaced tensioners and pulleys and replaced it recently and am already getting a terrible squeaking. Can’t 100% put it on this belt but again 3 stars due to the first failing so soon.
JCG –
Had some belt chirp and bought a new belt from AZ. Did not fix the problem, actually got worse and thought I was going to have to replace tensioner or an idler. Did the water test to confirm it was not a bearing or something mechanical. I do have some belt travel but was not in the mood to shim a non adjustable pulley. Ordered this belt to ty an avoid all the work. Put it on a cold vehicle. Started it up and revved the engine to 3,000 rpms….no chirp! Will update if that situation changes but I am sold on this belt and will use for all my vehicles. Costs a bit more but is already worth it to me.
Ronald Perry –
Delivery was quick and good brand
James D Snow –
Great belt for the price, not cheap and flimsy feeling in the hand
J. Klee –
whats not to like, it stopped the squeak. 2010 Ram with 5.7 Hemi. Took 3 min to change.