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### Descrição do Produto
O Continental 4040465 OE Technology Series Multi-V Belt é a solução definitiva para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de transmissão de potência automotiva. Com um design de 4 nervuras e comprimento de 46,5 polegadas, este cinto Multi-V é amplamente reconhecido por profissionais da área de reparo, que apreciam sua construção robusta e desempenho superior. A nova composição e a engenharia de precisão garantem uma durabilidade excepcional, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e prolongada.
Desenvolvido para atender às rigorosas especificações SAE, o cinto Continental 4040465 não apenas cumpre, mas supera as expectativas em termos de resistência ao cisalhamento e alta resistência. A instalação deste cinto é simples e rápida, permitindo que os usuários realizem a troca sem complicações, tornando-o uma escolha prática para mecânicos e entusiastas automotivos.
A transição para um design de nervura reta familiar na Série OE Technology combina perfeitamente com o estilo da correia OE, oferecendo uma solução de substituição que não compromete a qualidade. A construção de 4 nervuras proporciona uma transmissão de potência eficiente e suave, ideal para uma ampla gama de aplicações automotivas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Continental 4040465 OE Technology Series Multi-V Belt, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Para segurança, desconecte a bateria do veículo antes de iniciar a instalação.
2. Remova a Correia Antiga: Utilize uma chave de tensão para liberar a tensão da correia antiga e remova-a cuidadosamente.
3. Verifique os Componentes: Inspecione as polias e outros componentes do sistema para garantir que não haja desgaste ou danos.
4. Instale a Nova Correia: Coloque a nova correia na posição correta, seguindo o diagrama de instalação do fabricante.
5. Ajuste a Tensão: Certifique-se de que a correia esteja devidamente tensionada, utilizando a chave de tensão.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Construção de 4 Nervuras: Proporciona uma transmissão de potência eficiente e suave, minimizando o desgaste.
– Comprimento de 46,5 Polegadas: Ideal para uma ampla gama de aplicações automotivas, garantindo versatilidade.
– Design de Nervura Reta: Facilita a instalação e garante compatibilidade com sistemas OE, reduzindo o tempo de serviço.
– Durabilidade Aprimorada: Composição de alta qualidade que resiste ao desgaste e ao ruído, prolongando a vida útil do produto.
– Resistência ao Cisalhamento: Alta resistência que assegura um desempenho confiável em condições adversas.
– Atende às Especificações SAE: Garantia de qualidade e desempenho, assegurando que o produto funcione conforme esperado.
– Material Certificado: Produzido com materiais de qualidade, assegurando confiabilidade e segurança.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a principal vantagem do cinto Continental 4040465 em comparação com outros cintos do mercado?
Resposta: A principal vantagem é sua construção de alta qualidade e design de nervura reta, que garantem um ajuste perfeito e desempenho superior, além de atender às rigorosas especificações SAE.
Pergunta: É fácil instalar o cinto Continental 4040465?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas, seguindo as instruções fornecidas.
Pergunta: O cinto é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O cinto Continental 4040465 é projetado para uma ampla gama de aplicações automotivas, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o seu veículo específico.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste cinto?
Resposta: Graças à sua construção robusta e materiais de alta qualidade, o cinto oferece uma durabilidade superior, reduzindo a necessidade de substituições frequentes.
Pergunta: O que devo fazer se o cinto começar a fazer barulho?
Resposta: Se o cinto começar a fazer barulho, verifique se está devidamente tensionado e se as polias estão em bom estado. Se o problema persistir, considere consultar um técnico especializado.
Zarko Aleksic –
We bought this belt for our Yaris 2008. The installation was easy but the squealing has not been eliminated. We’ve tightened the belt several times so far, but after each tightening it starts to squeal a couple of days after. It seems that the belt is either stretching or it was quite stiff at first (and subsequent tightening), so there is room to tighten more each time after it has been used for some time.
W. Chan –
Replace the old belt with this product on my toyota yaris and the squeaking noise is gone. Very easy to install. Watch youtube video if you don’t know how, it’s very easy.
Works great –
Changed it in the winter and works great
Olly25 –
Simple install on 2006 Toyota Yaris.
Use these belts elsewhere industry wise.
Seem like well made belts.
Testing will update
Katarzyna K Mikolajuk –
Great product and price. In my car shop they wanted to charge me $50 for just a belt, plus installation. Got this belt and with a help from youtube and dad we installed it within 30 min. I’ve been driving on this belt for month already and it’s working great.
Arko –
I seen a review of this belt in the past and it stopped making the sound of a loose belt for about 2 weeks. The other day it start with this belt. I’m at a loss with this.
Edgardo Candelaria –
Not only did this product fit perfectly, but it has also eliminated the belt squeal. I’ve tried replacing belts, all three different brands from local auto parts without any success. Finally, car starts without waking up the entire neighborhood.
Seion –
Works great!
Was easy to install on my Toyota Yaris 2007 Hatchback with no issues. Immediately quieted the squeaking sound.
I would def buy again or recommend.
denis marcil –
le produit répond bien aux exigenges et prix raissonnable.
boat –
Purchased other replacement serpentine belt with the standard grooves and it gave a quick chirp everytime the car was started. Put up with that for 3 months until I bought this belt with the cross cut groves and now the sound is gone. This was for a 2007 Toyota Yaris. The tricky part was getting the belt tightened. I installed it as tight as I could, drove around for a day, then went to re tighten. The trick that got it tight enough was to use a wrench and screwdriver in the adjustment channel of the top alternator bolt and pry the alternator back by it’s mounting bracket.