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### Descrição do Produto
O Continental 4040305 OE Technology Series Multi-V Belt é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e confiabilidade em sistemas de transmissão de potência. Com um design de 4 nervuras e comprimento de 30,5 polegadas, este cinto Multi-V / Serpentine é amplamente reconhecido por técnicos de reparo profissionais, que valorizam sua construção robusta e eficiente. A nova construção e a composição aprimorada deste cinto garantem uma durabilidade excepcional, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e confortável.
Este cinto Multi-V é projetado com precisão para garantir um encaixe perfeito, forma e função, mantendo a verdadeira pedigree de equipamento original (OE). As correias Poly-V da Continental Elite estão em transição para um design de nervura reta familiar – a Série de Tecnologia OE – que combina perfeitamente com o estilo da correia OE. Cada cinto é rigorosamente projetado e testado, oferecendo resistência à altura e resistência ao cisalhamento, características que o diferenciam no mercado.
A instalação deste cinto é simples e direta, permitindo que os usuários realizem a troca de forma rápida e eficiente. Além disso, o produto atende às especificações SAE, garantindo que você esteja adquirindo um item de qualidade certificada, feito com materiais de alta performance.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Continental 4040305 OE Technology Series Multi-V Belt, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Para segurança, desconecte a bateria do veículo antes de iniciar a instalação.
2. Remova o Cinto Antigo: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão do cinto antigo e remova-o cuidadosamente.
3. Verifique os Componentes: Inspecione as polias e outros componentes do sistema para garantir que não haja desgaste ou danos.
4. Instale o Novo Cinto: Coloque o novo cinto Multi-V nas polias, seguindo o diagrama de instalação que geralmente está localizado sob o capô do veículo.
5. Ajuste a Tensão: Certifique-se de que o cinto esteja devidamente tensionado, utilizando a chave de tensão novamente.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o cinto está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Design de 4 Nervuras: Proporciona uma transmissão de potência eficiente e suave.
– Comprimento de 30,5 Polegadas: Ideal para uma ampla gama de aplicações automotivas.
– Construção Reta: Reconhecida por profissionais, garantindo um desempenho confiável.
– Durabilidade Aprimorada: Composição nova que aumenta a vida útil do produto.
– Precisão de Engenharia: Testado para garantir um encaixe perfeito e funcionalidade.
– Resistência ao Cisalhamento: Alta resistência que minimiza o desgaste.
– Instalação Simples: Facilita a troca do cinto, economizando tempo e esforço.
– Atende às Especificações SAE: Garantia de qualidade e conformidade com padrões industriais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do Continental 4040305?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo das condições de uso, mas a nova construção e composição do cinto são projetadas para oferecer uma vida útil significativamente maior em comparação com cintos convencionais.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como uma chave de tensão, tornando o processo acessível para a maioria dos usuários.
Pergunta: O cinto é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O Continental 4040305 é projetado para uma ampla gama de aplicações, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o seu veículo específico.
Pergunta: Como posso saber se o cinto precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste, como rachaduras, desgastes visíveis ou ruídos anormais durante a operação, são indicativos de que o cinto deve ser substituído.
Pergunta: O que significa “OE Technology Series”?
Resposta: “OE Technology Series” refere-se a produtos que são projetados para corresponder às especificações e desempenho dos cintos de equipamento original (OE), garantindo qualidade e confiabilidade.
A Aron –
I heard that these are the best so I bought some. Seem to work fine except they were very noisy on start up. Typical belt squeal except the thing wasn’t loose or tight. A little bit of crayon fixed that right up. No seriously, if your belts aren’t in bad shape, and not too loose or tight, hit the inside with some crayolas and it’ll fix it right up.
azfatboy –
If you are looking for a belt for your 4th generation Maxima, this MIGHT be the one you need. There are 2 belts on the maxima–both turned by the crank shaft (which is directly behind the right front tire). If you remove the tire (and intermediate plastic covers), you will see the crank shaft in the middle with 2 belts–one running towards the left (back) and one towards the right (front). This belt is the one running towards the BACK of the car–it is a shorter belt sometimes called the “power steering” belt. Unfortunately, this is the ONLY belt that readily shows up when I search for a “serpentine belt 99 maxima”, even though it is NOT the “serpentine” belt. So I bought this one, and it was not the one I needed.
The longer belt that runs towards the front of the car, and connects to the alternator and AC Compressor (and it tensioned using a tension pulley wheel) is a DIFFERENT belt. It is the K060431 belt which can be found here:
http://www.amazon.com/Gates-K060431-Multi-V-Groove-Belt/dp/B000C2YCM8
Just wanted to post this so others might not make the same mistake that I did.
Brandon –
Another excellent quality belt. These used to be good year brand and now continental has taken them over. I was looking for the gator series because their extra tough extra quality and well-made. I was changing the alternator belt on my Nissan quest and a power steering belt was also behind it so that’s why I bought this one to match and replace it due to the fact the power steering belt had never been replaced. Very happy with it
Michael Zelaya –
I bought 2 of this to store one for the future. They are same number as described but not gator back as shown in the pictures in details. 1 is made in Mexico and the other one in UK, the one from UK has the V grooves more smooth and sharper than the one made in Mexico. So minus 2 stars cuz is not the gator back as shown in pictures.
Michael Zelaya –
My old belt was slipping in the rain.
This new gatorback fit nicely and no more loud embarrassing squealing when I go through a puddle or when it rains.
Amazon as always had the best price!
2005 Nissan Altima 3.5
Killjoy –
DOES NOT FIT 2003-2005 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 8
Unfortunately I was misled at first thinking this product # would fit my car, but Amazon quickly corrected that and I had the correct belt shipped and on my door step in a few days. Completely hassle free.
With that said, Goodyear makes a quality belt at a reasonable price. I currently have the correct Gatorback for my Evo 8 installed (Part #4060705) and operates like it was designed to. Only thing noticed was a very subtle whirring sound. I hear it’s normal and should disappear once you put some miles on it. Also, the belt fits snug on the pulleys and will appear a little too tight at first but again, it will relax into the correct tolerances.
lisamarie552 –
This belt shipped quickly and saved me when i was in need. The alternator belt snapped on my 2005 Mitsubishi lancer one night and i cried. Thankfully this belt came quickly and my car was back on the road in no time. 2 days in fact. The price was cheaper than the parts store and it was delivered on a Sunday. the belt is stronger than the original one i had on my car it seems like it will last a long time.
Jeff in Texas –
Not really a “serpentine” belt; at least not for my Maxima. This (for my use) is the Power Steering belt. Works great – fits fine.