Descrição do Produto: Ferramenta de Compressão de Molas do Tambor de Embreagem T-0158-HD
A Ferramenta de Compressão de Molas do Tambor de Embreagem T-0158-HD é um equipamento robusto e multifuncional, projetado para atender às necessidades de profissionais e entusiastas da mecânica automotiva. Com um design que prioriza a durabilidade e a eficiência, esta ferramenta é ideal para a reconstrução, modificação e reparo de transmissões automáticas, sendo compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Ford, Chrysler e GM.
Construída com aço de alta qualidade, a ferramenta apresenta pernas fixas de 10 mm de espessura, que garantem resistência suficiente para suportar grandes pressões durante o uso. As pernas de 6 polegadas de comprimento são especialmente projetadas para se encaixar em tambores profundos, proporcionando uma experiência de uso mais prática e eficiente. A T-0158-HD é compatível com diversos modelos de transmissões, como Turbo-hydramatic – 180/180C, Turbo hydramatic – 375/400 (3L80), Ford – C4, C5 & C6, Ford – AOD/AODE, Chrysler – Torqueflite “6” (904) e GM – 700-R4, entre outros.
A qualidade pesada da ferramenta, feita de aço sólido, garante resistência ao impacto e propriedades anti-corrosão, assegurando um uso prolongado e confiável. Para um funcionamento ideal, é necessário perfurar furos para fixação em uma bancada de trabalho ou em um torno mecânico, permitindo que a ferramenta opere com total estabilidade e segurança.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Ferramenta de Compressão de Molas do Tambor de Embreagem T-0158-HD, comece fixando a ferramenta em uma bancada de trabalho ou torno mecânico, utilizando os furos de montagem. Certifique-se de que a ferramenta esteja firmemente presa antes de iniciar o processo de compressão das molas do tambor de embreagem. Ajuste a ferramenta conforme necessário para se adequar ao tambor específico que você está trabalhando. Após a compressão, você poderá realizar as modificações ou reparos necessários com segurança.
Características do Produto:
– Material: Aço de alta resistência, 10 mm de espessura.
– Pernas: 6 polegadas de comprimento, projetadas para tambores profundos.
– Compatibilidade: Adequada para uma ampla gama de transmissões automáticas, incluindo modelos da Ford, Chrysler e GM.
– Durabilidade: Resistência ao impacto e propriedades anti-corrosão para uso prolongado.
– Instalação: Necessita de perfuração para montagem em bancada ou torno.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta ferramenta é compatível com todos os modelos de transmissões automáticas?
Resposta: A Ferramenta de Compressão de Molas do Tambor de Embreagem T-0158-HD é compatível com a maioria dos modelos de transmissões automáticas, incluindo várias opções da Ford, Chrysler e GM. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu modelo específico seja suportado.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção para a ferramenta?
Resposta: Para garantir a longevidade da ferramenta, recomenda-se limpá-la após cada uso e verificar se há sinais de desgaste. Armazená-la em um local seco também ajudará a prevenir a corrosão.
Pergunta: Posso usar esta ferramenta sem um torno mecânico?
Resposta: Embora seja possível usar a ferramenta sem um torno mecânico, recomenda-se fixá-la em uma bancada de trabalho para garantir estabilidade e segurança durante o uso.
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de compressão da ferramenta?
Resposta: A capacidade de compressão da ferramenta depende do modelo de tambor de embreagem utilizado. A estrutura robusta foi projetada para suportar grandes pressões, mas sempre siga as diretrizes do fabricante para evitar danos.
Pergunta: A ferramenta vem com instruções de montagem?
Resposta: Sim, a Ferramenta de Compressão de Molas do Tambor de Embreagem T-0158-HD acompanha instruções detalhadas para montagem e uso, garantindo que você possa utilizá-la de forma eficaz e segura.
Charles west –
The cross bar that you hang the 2 pieces on has a set screw that holds it on to the threaded piece that screws down and it’s actually welded over so that you can’t actually see it until it breaks and the cross bar no longer is held onto the threaded piece so I had to drill another hole tap it and put another set screw in it.
Matt Dander –
I considered building my own tool but determined this would be a better because, if it broke, I could improve upon it. The tool is sturdier than I expected. I was expecting to have to replace the threaded rod with something stronger, and weld on bolts with more durable threads. Neither has been necessary after a few uses. One thing that did break was the grub screw holding the T-bar. For some reason they weld over the screw head, but I ground out the weld, replaced the grub screw and also used this tool to compress the accumulator spring in a TH350 valve body (in addition to the spring cages in the forward and intermediate drums). Always grease threads on this type of tool.
Joe –
Received tool and found complete . Not very well build to use with out some modification to the base. Needed more weld and support to adjustment the opening to allow the part your working on to be able to clear. I installed onto a stand.dint have pic yet will update
norman gerber –
Works well
macdude67 –
Multiple issues, fist the the silver handle with the screw shaft does not spin freely at all in cross shaft that holds the down legs that apply pressure to the drum. Constantly binds and down legs twist out of place. Secondly, down legs fits so loosely on cross shaft the will not stay upright they either fall in towards the center or work their way outwards and fall off crossbars as your turning center shaft handle. Terrible cheap construction. would never recommend. Save money and frustration and buy a better quality unit.. Buy the way unit is meant to be held in a vise. During turning in screw one leg popped of the cross bar and allowed forward clutch drum to come loose and fall to ground which broke my forward drum on my 4r44e trans so now have to take money out of pocket for part this piece of junk tool.
Phillip –
It’s made cheap I’ve already had problem with the little bar that comes off the screw the t-bar that presses on the clutch to press down it kept acting like it was threaded he was trying to turn the whole thing while I was trying to keep it still and put pressure to get c-clip off made pain in ass wouldn’t not buy again save your money by a better one
j water –
Make sure you put grease or anti seize on the threads and end of the threaded rod and it works great. A little stiff at first but after 2 uses its broken in nicely. The price is right too.
James from SC –
When it come to disassembling drum, you need something like this. Save a lot of time and increase your safety.
Jax –
not as large as I thought, but hopefully will do the job.