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Descrição do Produto: Centric Premium Rear Replacement Brake Drum (122.44038)
O tambor de freio traseiro Centric Premium (122.44038) é a escolha ideal para proprietários de veículos Toyota que buscam qualidade, durabilidade e desempenho superior. Projetado para atender às especificações originais de equipamentos, este tambor é fabricado com processos de produção que garantem a conformidade com os padrões de qualidade QS e ISO. Com uma construção robusta, o tambor de freio Centric Premium é compatível com os modelos Toyota Corolla (2003-2008), Prius (2004-2008) e Celica (2002-2005), oferecendo um ajuste perfeito e confiável.
A proteção contra corrosão é uma prioridade, e o tambor de freio Centric Premium utiliza um acabamento eletrocoating que proporciona uma durabilidade excepcional, resistindo ao desgaste e à corrosão ao longo do tempo. Isso significa que você pode confiar na longevidade do produto, mesmo em condições climáticas adversas. Além disso, os produtos de freio Centric são reconhecidos por seu desempenho superior, mantendo uma posição de liderança no mercado ao projetar e fabricar componentes que garantem um encaixe adequado e uma vida útil prolongada.
Os engenheiros da Centric utilizam tecnologia avançada para desenvolver e testar cada componente de freio premium, assegurando um desempenho ótimo e maximizando a vida útil do produto. Com o tambor de freio traseiro Centric Premium, você não apenas melhora a segurança do seu veículo, mas também investe em um produto que foi rigorosamente testado para atender às suas necessidades.
- Instruções de Uso:
Para instalar o tambor de freio traseiro Centric Premium, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Roda: Utilize uma chave de roda para remover os parafusos da roda e retire a roda do veículo.
3. Remoção do Tambor Antigo: Desaperte os parafusos que fixam o tambor de freio antigo e retire-o cuidadosamente.
4. Instalação do Novo Tambor: Coloque o tambor de freio Centric Premium no eixo, garantindo que esteja alinhado corretamente. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstalação da Roda: Coloque a roda de volta no lugar e aperte os parafusos com a chave de roda.
6. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento dos freios antes de dirigir.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Corolla (2003-2008), Prius (2004-2008) e Celica (2002-2005).
– Acabamento Eletrocoating: Proporciona proteção contra corrosão e aumenta a durabilidade.
– Construção de Alta Qualidade: Fabricado de acordo com as especificações originais, garantindo um encaixe perfeito.
– Desempenho Superior: Componentes projetados para oferecer desempenho confiável e prolongar a vida útil do sistema de freios.
– Testes Rigorosos: Cada componente é testado com tecnologia avançada para garantir a máxima eficiência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tambor de freio Centric Premium é compatível com outros modelos de Toyota?
Resposta: Este tambor é especificamente projetado para os modelos Toyota Corolla (2003-2008), Prius (2004-2008) e Celica (2002-2005). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Qual é a vantagem do acabamento eletrocoating?
Resposta: O acabamento eletrocoating oferece uma proteção superior contra corrosão, aumentando a durabilidade do tambor de freio e garantindo um desempenho confiável em diversas condições climáticas.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do tambor de freio seja feita corretamente?
Resposta: É recomendável seguir as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir que o tambor seja instalado corretamente.
Pergunta: O tambor de freio Centric Premium vem com garantia?
Resposta: Sim, os produtos Centric geralmente vêm com garantia, mas é importante verificar os termos específicos da garantia no momento da compra.
Pergunta: Qual é a expectativa de vida útil do tambor de freio Centric Premium?
Resposta: A vida útil do tambor de freio pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas os produtos Centric são projetados para oferecer desempenho duradouro e confiável.
Ben H. –
These for great, no issues there. I have about 10k miles on them and no noise (used centric shoes) and have only needed to adjust shoes once. The black coating looks good and keeps the rust from forming and showing this ugly red thing behind your wheels. I had silver coated drums before and I didn’t like how much they stood out either, the black was a better color choice.
Aurelio –
Comprado para Toyota corolla le 2004, quepan bièn, pero queda mucha fuga entre orificio-perno, por lo que al frenar hay un sonido tac, tac, tac, esa falla continùa con el nuevo tambor, ahora central el tambor con relaciòn al perno y veremos que pasa. Creo que hay una falla de fabricaciòn, los orificios deberìan ser de 12mm de diàmetro.
Andre J. –
Good replacement for Toyota Corolla 2004. Works as expected.
Miguel A. Gonzalez –
It works and fit my car.
TCB –
fits my 2001 toyota celica GT with rear drum brakes perfectly. I did not turn these drums on a lthe – my mechanic told me they did not have to be turend (I am a little suspicious about that – I am old fashioned)
But they seem to be working.
I just installed brand new rims and tires – mounted and balanced plus these brake drums at the same time . I have a VERY slight wheel vibration coming from the rear at 70mph It is possible that one or both of these drums might be out of balance (I have had this issue before with larger aftermarket drums for my dodge van so I know this problem might actually be real) I may take these off and check them out if a re-balance of my wheels does not solve the issue. Then again, I’m real picky about my car and it’s performance so….
Josue granados –
Muy bien
kling –
I was impressed by these drums. They are painted on the outside and the inside is well-machined. Centric has won me over for brake parts. 03 Corolla.
CB –
They were out of round from the start and had to be turned. After a road trip to Colorado, they were showing signs of warping.
jim B. –
Original drums lasted over two hundred thousand miles and I would expect these to do as well.