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Descrição do Produto: Centric Premium 120.47024 – Rotor de Freio Dianteiro para Subaru
O rotor de freio dianteiro Centric Premium 120.47024 é a escolha ideal para proprietários de veículos Subaru que buscam desempenho superior e segurança nas estradas. Compatível com modelos como Subaru Forester (2014-2018), Legacy (2005-2014) e Outback (2010-2014), este rotor foi projetado para atender às exigências rigorosas de desempenho e durabilidade.
Os rotores de freio Centric são revestidos com uma pintura especial na parte interna e na borda externa, proporcionando resistência à corrosão e aumentando a vida útil do produto. A tecnologia avançada utilizada na fabricação dos rotores garante uma metalurgia que favorece a transferência de calor e a resistência estrutural, resultando em um desempenho confiável mesmo nas condições mais desafiadoras.
Com um baixo desvio lateral inicial e variação na espessura do disco, os rotores Centric Premium oferecem uma frenagem suave e livre de vibrações. A superfície otimizada proporciona uma sensação de parada consistente desde o primeiro uso, enquanto o balanceamento preciso assegura um desempenho sem vibrações, essencial para a segurança e conforto do motorista.
Além disso, o design de veios OE e a espessura da placa dos rotores Centric garantem uma maior capacidade de calor e resistência, permitindo que os motoristas desfrutem de uma experiência de condução mais segura e eficiente. A combinação de todas essas características faz do Centric Premium 120.47024 uma escolha superior em comparação com outros produtos disponíveis no mercado.
- Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do rotor de freio Centric Premium 120.47024, é fundamental seguir algumas orientações. Antes da instalação, verifique se os rotores estão limpos e livres de contaminantes. Utilize um torque adequado ao fixar as porcas das rodas, seguindo as especificações do fabricante do veículo. Após a instalação, recomenda-se realizar um processo de “quebra” dos freios, que consiste em realizar algumas frenagens leves para assentar as pastilhas de freio corretamente no rotor. Isso garantirá um desempenho ideal e prolongará a vida útil do produto.
Características do Produto:
– Aplicações Veiculares: Compatível com Subaru Forester (2014-2018), Legacy (2005-2014) e Outback (2010-2014).
– Resistência do Produto: Pintura na parte interna e na borda externa para resistência à corrosão.
– Tecnologia Avançada: Metalurgia otimizada para transferência de calor e resistência estrutural.
– Desempenho Ótimo: Superfície com acabamento ideal para sensação de parada consistente.
– Maior Capacidade: Design de veios OE e espessura da placa para capacidade de calor e resistência.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os rotores de freio Centric Premium 120.47024 são compatíveis com outros modelos de Subaru?
Resposta: Este rotor é especificamente projetado para Subaru Forester (2014-2018), Legacy (2005-2014) e Outback (2010-2014). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Como posso garantir que os rotores de freio funcionem corretamente após a instalação?
Resposta: É importante realizar um processo de “quebra” dos freios após a instalação, que envolve frenagens leves para assentar as pastilhas corretamente no rotor.
Pergunta: Qual é a vantagem da pintura na parte interna e na borda externa dos rotores?
Resposta: A pintura oferece resistência à corrosão, aumentando a durabilidade dos rotores e garantindo um desempenho confiável ao longo do tempo.
Pergunta: Os rotores Centric Premium são adequados para uso em condições severas?
Resposta: Sim, a tecnologia avançada e o design robusto dos rotores Centric Premium os tornam adequados para uma variedade de condições de condução, incluindo situações severas.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir meus rotores de freio?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações ao frear, ruídos estranhos ou uma sensação de frenagem irregular. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar os rotores e considerar a substituição.
Darth Sanchito –
These were for my 07 Subaru Legacy GT. I like the Centric Premium rotors with the e-coating. They dont get that rust all over them. They last and keep my car stopping effectively. No reason for slotted or drilled rotors on a daily driver.
K. Smitko –
Very high quality rotors, improved my braking performance immensely. These are far superior to the drilled/slotted brake rotors that I replaced. No brake shudder, very quiet and stopping distance was reduced.
CJ –
Nicely finished rotor fits and works, weighs more than the stocker, doesn’t warp like one. Good buy.
E –
I’ve had consistent luck with centric rotors for close to 20 years. I’ve been using them for all the brake jobs and had good luck. It looks they stopped coating the under side of the rotors? Even though the previous ones lasted over 5 years (exact same part no.) the new one only lasted a year (~10k) with same akebono pads I’ve replaced them with. Pads are still close to new but rotors seemed to have developed a warp (mostly highway, no long down hills, no towing). They must’ve made some changes to their manufacturing practice or changed suppliers. Will be looking for another brand for the rotors from now on, it is unfortunate to lose my go to brand..
Trix –
I am not sure what is premium about these. First of all these do work fine. They are great OEM alternatives. I am just not sure what is premium about these.
My rotors are looking rather old (does not affect the performance, just a visual thing). The hats are slightly brown with most of the black paint still left. The rotors have a ring of surface rust near the hat from where the pads do not actively scrape. I was hoping that these “premium e coated” rotors would look nicer after 9 months or so. I would think that the regular non premium product would look about the same and perform similarly too.
Glenn Wallace –
Centric’s own website says the 120.47024 are a 5×100 PCD and will fit my car, a 2018 Forester XT 2.0 CVT.
The rotors I received with that part number are 5×114.3 and do not fit my car.
The rotor itself has that part number engraved on it, so this is a manufacturing error.
Also, the “E-coating” isn’t as pictured, under the rotor hat is no longer coated, which is a place I definitely want coated to reduce corrosion against the hub face.
I will not buy Centric rotors again which is a shame because they were my go-to brand.
Eric M –
2007 Subaru Legacy GT (Stage II)
After about 40,000 miles I started to get a nice shimmy in the steering wheel when stopping from 45mph and faster. Figured it was uneven brake pads so replaced those. 5,000 miles later it came back worse than before. Decided to try out some new rotors with Bendix Brake Pads and Viola! No more shimmy, better than Stock stopping, and, best of all, got it all done for under $160 dollars. Couldn’t be happier.
Oh, and for the people who complain about these not being “premium” rotors, these ARE premium rotors compared to the crap you would get at Autozone or O’Reilly.
Hector lamprea –
The rotors are well done. they fit perfect, I replaced the rotors due a vibration under braking a high speed, 120 km, 75 m/h. after the installation the vibration was gone. I don’t give a 5 start because I don’t know they performance on a long run.
Minji Kim –
The fitment says it is for 4th Gen. Subaru Outback but It doesn’t. Even RockAuto provides wrong information. Customer needs to be aware or check close before purchase.