Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Carter Fuel Systems In-Tank Universal Electric Fuel Pump Automotive Replacement 12V (P74213)
A bomba de combustível elétrica Carter Fuel Systems In-Tank é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de alimentação de combustível. Com uma instalação simples e rápida, este produto vem com todo o hardware necessário, permitindo que você realize a substituição automotiva sem complicações. As instruções inclusas oferecem um guia passo a passo para a fiação, garantindo que até mesmo os menos experientes possam realizar a instalação com facilidade.
Desenvolvida com a tecnologia Tough Turbine, inspirada na força e desempenho militar, esta bomba de combustível proporciona um fluxo de combustível melhorado e silencioso, atendendo às exigências específicas do motor. A redução da tensão elétrica também é um diferencial, garantindo que a bomba opere de forma eficiente e duradoura.
A Carter Fuel Systems também se destaca pela sua tecnologia de filtragem em múltiplas camadas, que oferece 40% mais capacidade de retenção de sujeira. Isso significa que sua bomba e motor estarão protegidos contra impurezas, aumentando a longevidade do equipamento e assegurando um desempenho superior.
O que está incluído: Para uma instalação adequada, a bomba de combustível elétrica Carter vem com os seguintes componentes: bomba de combustível, filtro, chicotes de fiação, vedação do tanque e grommets. Isso garante que você tenha tudo o que precisa para uma instalação sem problemas.
Compatibilidade do Veículo: Este produto é compatível com os modelos Honda Accord de 1983 a 1982 e Prelude de 1985 a 1984, tornando-se uma escolha versátil para proprietários desses veículos.
—
- Instruções de Uso:
Para utilizar a bomba de combustível elétrica Carter Fuel Systems, siga as instruções de instalação fornecidas. Comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova a bomba antiga e limpe a área do tanque. Instale a nova bomba utilizando os grommets e a vedação do tanque fornecidos. Conecte os chicotes de fiação conforme o guia passo a passo, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a bomba para assegurar que o fluxo de combustível esteja adequado.
—
Características do Produto:
– Modelo: P74213
– Tipo: Bomba de combustível elétrica em tanque
– Voltagem: 12V
– Tecnologia: Tough Turbine Technology
– Capacidade de Filtragem: 40% mais capacidade de retenção de sujeira
– Componentes Inclusos: Bomba de combustível, filtro, chicotes de fiação, vedação do tanque, grommets
– Compatibilidade: Honda Accord (1983-1982), Prelude (1985-1984)
—
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A instalação da bomba é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e rápida, com todo o hardware necessário incluído e um guia passo a passo para a fiação.
Pergunta: Esta bomba é silenciosa?
Resposta: Sim, a bomba utiliza a tecnologia Tough Turbine, que proporciona um fluxo de combustível melhorado e silencioso.
Pergunta: A bomba é compatível com outros veículos além do Honda Accord e Prelude?
Resposta: Este modelo específico é projetado para Honda Accord (1983-1982) e Prelude (1985-1984). Para outros veículos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões de fiação e certifique-se de que a bomba esteja instalada corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da bomba?
Resposta: Com a tecnologia de filtragem em múltiplas camadas, a bomba é projetada para ter uma longa vida útil, protegendo o motor contra impurezas e garantindo um desempenho confiável.
Glen B. –
I have an 01 Dodge Ram 2500 diesel that I put this in. So far works very well. When replacing this pump I would recommend taking the fuel filter housing out. Banjo bolts on each side and two bolts up top and it will come right out. Drain the housing first with the lever on the side
sergio cortes –
Yeast what I need it at a good price fits perfect
stephen m. –
Works great, no noise and easy to install.
Brian Senter –
Product broke after about 3000 miles. Price was good for being available and delivered next day. Came with everything needed for install.
Seth Hill –
The media could not be loaded.
This pump is the biggest waist of money! Save your money and stay away from this garbage! If you want a pump that leaks straight out of the box then here is the pump for you! Greatly disappointed in Carter. Buy yourself a fass or airdog, anything but this garbage! After installing this garbage you get a nice surprise of it leaking from the electrical connector. No fuel leaking from the fuel lines.
Him2Tall –
I bought this lift pump because my 2001 Cummins hadn’t been outfitted with the in tank style and i thought mine was weak. Boy was i wrong becuae a brand new one had the same pressures. Didn’t hear about the Fass TS-D08 till a couple weeks later, which I ended up purchasing. Anyway I immediately hooked a fuel pressure gauge to it. It reads about 12-13psi at idle. In drive you might gain about 1psi. However as soon as you press maybe half throttle it goes down to almost 4psi. This is on stock injectors and tune. Which is not good. At highways speeds it does 8-10 psi. Not good again. Now, unless you getting atleast 14psi of fuel pressure your VP44 injection pump isn’t returning any fuel back to the tank via the bypass. Which means it’s not staying cool by circulating clean cool fuel and just getting hotter and hotter the longer you drive. These Carter style lift pumps are what take out the VP44 injection pumps. Which costs upwards of 1500 hundred dollars a pop. Save your money and get the Fass Fuel System like I did and have peace of mind.
Zach K. –
Direct replacement for 98.5-02 24v Cummins trucks without in tank pump. Works as it should with no leaks and minimal noise.
cdn flyer –
This is a drop-in replacement for the original on my Cummins 5.9 24 valve diesel. Delivers good pressure, solved my starting problems. Cummins calls this (vane type) as the “improved version” over the older solenoid pumps. My old failed one was 2001 vintage.
J.R. –
My pump only lasted 14 miles. It held 10-12psi for that 14 miles. The next trip, it dropped to 0psi and never came back up. I restarted the truck and it went back to 10psi. As soon as I put it in drive and gave it half throttle, it dropped to 0psi again. Do yourself a favor and buy a better pump. I thought this one was a good choice being the OEM brand, but apparently the quality control is no longer there.
Daniel R. –
It dose the job, although noisy, it comes in a box that Labeled made in China.
This is a Carter brand lift pump, highly suggest adding a pressure gauge, or pressure lamp to confirm it’s faithfulness. I have had a Defected pump in the past with the incorrect pressure.