### Descrição do Produto
A bomba mecânica de combustível Carter Fuel Systems (M73060) é a escolha ideal para quem busca um desempenho confiável e duradouro em veículos Dodge D250, D350, W250 e W350, fabricados entre 1989 e 1993. Com um design robusto e uma construção sólida, esta bomba foi projetada para suportar as exigências do dia a dia, garantindo que seu motor receba o combustível necessário de forma eficiente e contínua.
- 100% TESTADA DE FÁBRICA: As bombas mecânicas da Carter passaram por rigorosos testes de fábrica, recebendo aprovação para confiabilidade e uso a longo prazo. Com uma garantia limitada de 12 meses, você pode ter a certeza de que está adquirindo um produto de qualidade.
- CORROSÃO REDUZIDA: Localizada fora do tanque de combustível, a bomba mecânica oferece proteção máxima contra corrosão e exposição a contaminantes. Isso garante que sua bomba permaneça em ótimas condições, proporcionando um fornecimento de combustível confiável.
- TRANSFERÊNCIA SUAVE E PODEROSA: Mantenha seu veículo funcionando de maneira suave com a bomba mecânica Carter. Com um comando de eixo fechado, a bomba transporta o combustível até o carburador de forma eficaz, garantindo que cada gota de combustível seja aspirada e transportada com facilidade.
- CONSTRUÇÃO SÓLIDA E RESISTENTE: A bomba mecânica Carter é robusta, mantendo a pressão do combustível sob controle enquanto protege e isola a transferência de calor do combustível.
- ADEQUAÇÃO DO VEÍCULO: Compatível com Dodge D250 (1989-1993), D350 (1989-1993), W250 (1989-1993) e W350 (1989-1993).
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba mecânica de combustível Carter (M73060), siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Bomba Antiga: Localize a bomba de combustível antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras de entrada e saída de combustível.
3. Instalação da Nova Bomba: Posicione a nova bomba Carter no local da bomba antiga, garantindo que os pontos de fixação estejam alinhados. Conecte as mangueiras de entrada e saída, assegurando que estejam firmes e sem vazamentos.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se a bomba está funcionando corretamente.
5. Teste de Funcionamento: Observe se há vazamentos e escute o funcionamento da bomba. O motor deve operar suavemente, sem falhas.
### Características do Produto
– Modelo: M73060
– Tipo: Bomba Mecânica de Combustível
– Compatibilidade: Dodge D250, D350, W250, W350 (1989-1993)
– Garantia: 12 meses
– Material: Construção robusta para resistência à corrosão
– Design: Eixo de comando fechado para transferência eficiente de combustível
– Pressão de Combustível: Mantém pressão estável durante a operação
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bomba Carter M73060 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Esta bomba é especificamente projetada para os modelos Dodge D250, D350, W250 e W350 fabricados entre 1989 e 1993. Para outros modelos, consulte o fabricante.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para a bomba mecânica Carter?
Resposta: A bomba Carter M73060 vem com uma garantia limitada de 12 meses, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Como posso saber se a bomba de combustível está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o veículo e verifique se há vazamentos. O motor deve funcionar suavemente, sem falhas ou hesitações.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas recomenda-se seguir as instruções cuidadosamente. Se você não se sentir confortável, consulte um mecânico profissional.
Pergunta: A bomba é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, a bomba mecânica Carter é projetada para ser instalada fora do tanque de combustível, o que a protege contra corrosão e exposição a contaminantes.
bryan –
Good pump as close to oem as you can get for 1/4 the cost
JL –
Installed this on my bone stock 12v non intercooled cummins. Primer lever doesn’t work at all. 2 psi at idle. Zero psi 1700ish highway rpms with no trailer and unloaded. Swapped to another pump and 5psi idle and 7psi WOT. Not worth risking an expensive injection pump over low pressure.
Gary –
Fit and worked as expected