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Cardone 66-8170 Eixo de Transmissão CV de Velocidade Constante Novo – Alta Performance

*R$1,006.00

O Cardone 66-8170 é um eixo de transmissão de velocidade constante (CV) de alta qualidade, projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade. Entre suas principais características, destaca-se a construção robusta que resiste ao desgaste, garantindo uma longa vida útil. O produto é testado rigorosamente para assegurar a compatibilidade e a eficiência, proporcionando uma instalação fácil e rápida. Além disso, o eixo CV melhora a transferência de potência e a estabilidade do veículo, resultando em uma condução mais suave e segura. Ideal para quem busca confiabilidade e desempenho em suas peças automotivas.

(9 avaliações de clientes)
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Cardone 66-8170 Eixo de Transmissão CV de Velocidade Constante Novo - Alta Performance
Cardone 66-8170 Eixo de Transmissão CV de Velocidade Constante Novo - Alta Performance
*R$1,006.00
SKU: D64FDE8A Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Cardone 66-8170 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft

O Cardone 66-8170 é um eixo de transmissão de velocidade constante (CV) projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em veículos. Com processos de engenharia proprietários, cada eixo CV é fabricado para atender aos padrões de forma, ajuste e função originais (OE), garantindo que você tenha um produto que se encaixa perfeitamente no seu veículo. A qualidade do Cardone 66-8170 se destaca pela utilização de botas de neoprene, que são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas.

Além disso, cada unidade vem com uma porca de retenção do eixo, facilitando a instalação e evitando problemas comuns, como a utilização de uma porca original desgastada ou danificada. As medições do eixo CV são validadas após a montagem, assegurando um encaixe adequado; as roscas são roladas com precisão para garantir um ajuste perfeito quando a porca do eixo é instalada. Os grampos das botas são cravados pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça, o que aumenta ainda mais a confiabilidade do produto.

- Instruções de Uso:

Para instalar o Cardone 66-8170, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desconecte o eixo antigo, tomando cuidado para não danificar outros componentes. Instale o novo eixo CV, certificando-se de que as roscas estejam alinhadas corretamente. Utilize a porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar, garantindo que esteja bem apertada. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o selo da bota está intacto. Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Engenharia Proprietária: Cada eixo CV é projetado para atender aos padrões OE, garantindo qualidade e desempenho.
– Botas de Neoprene: Resistentes ao estresse e fissuras, prolongando a vida útil do produto.
– Porca de Retenção Inclusa: Facilita a instalação e evita problemas com porcas desgastadas.
– Validação de Medidas: As medições são verificadas após a montagem para garantir um encaixe perfeito.
– Grampos Pneumáticos: Proporcionam um selo hermético entre a bota e a carcaça, aumentando a durabilidade.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Cardone 66-8170 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cardone 66-8170 é projetado para atender a uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu carro e compare com as informações do produto para garantir a compatibilidade.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir que a instalação seja realizada de forma adequada.

Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV apresentar fissuras?
Resposta: Se você notar fissuras na bota, é importante substituir o eixo CV imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.

Pergunta: O que diferencia o Cardone 66-8170 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O Cardone 66-8170 se destaca pela sua engenharia proprietária, botas de neoprene de alta qualidade e a inclusão de uma porca de retenção, que não são oferecidas por muitos concorrentes.

Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-8170 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a cobertura.

Informação adicional

Manufacturer

‎Cardone

Brand

‎Cardone

Model

‎66-8170

Item Weight

‎12.75 pounds

Product Dimensions

‎29.5 x 5 x 5 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎66-8170

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎66-8170

OEM Part Number

‎GG2525600E, GG2525600F, GG2525600G, GG4425600A, GG4425600B, GG4425600D

Date First Available

February 2, 2016

9 avaliações para Cardone 66-8170 Eixo de Transmissão CV de Velocidade Constante Novo – Alta Performance

  1. Dean Gilson

    The 2nd one worked perfectly.

  2. Amazon Customer

    I replaced the right one with Cardone and now the left one. High quality axles and joints. I am very satisfied.

  3. Eddie houghtaling

    Fit first time

  4. Tim Johnson

    Amazon garage says this will go on a 2.3L.
    It will not. Reiterating what others have said but I somehow missed, THIS IS NOT FOR A 2007 MAZDA 3 2.3L. It looks identical EXCEPT, the side that going into the transmission is about 1mm smaller in diameter, and this part has 26 splines rather than the 28 the correct part should have. Please do not try to force or hammer this part into your transmission on a 2.3L car. Bad things will happen.

  5. Brian Ware

    This product appears to be of very high quality, but Amazon garage vehicle checker states this WILL fit a 2007 Mazda 3 2.3L. It most certainly does NOT FIT, you will instead need part 66-8175. I found this our after ordering in March, and finally getting the rusted on parts off the car to enable the installation of this part to find out the in to trans shaft is smaller on this version than the correct part, everything else is identical except a ~1mm difference in shaft diameter which will be hard to notice unless you look closely.

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