Conjunto de Eixo CV Novo Cardone 66-6446 – Peça de Reposição Automotiva

Descrição do Produto: Conjunto de Eixo CV Cardone 66-6446

O Conjunto de Eixo CV Cardone 66-6446 é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em aplicações automotivas. Desenvolvido com processos de engenharia proprietários, este eixo CV garante que todas as unidades atendam às especificações de forma, ajuste e função dos equipamentos originais (O.E.). As botas de neoprene são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas. Isso assegura uma vida útil prolongada e um desempenho confiável.

Os números de peça do Eixo CV com o sufixo “HD” são destinados a aplicações de serviço severo e incluem uma bota externa de termoplástico, que oferece maior durabilidade em comparação com uma bota de neoprene tradicional. Cada unidade é acompanhada de uma nova porca de retenção do eixo, facilitando a instalação, uma vez que a porca original pode estar desgastada ou danificada.

Após a montagem, as medidas do Eixo CV são validadas para garantir um ajuste perfeito. As braçadeiras das botas são crimpadas pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça. O graxa de alta qualidade utilizada neste produto é capaz de suportar altas temperaturas e demandas de torque, assegurando um desempenho duradouro e confiável. Além disso, os splines são rolados com precisão para garantir um encaixe adequado do Eixo CV no cubo e na transmissão, eliminando complicações durante a instalação.

Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo CV Cardone 66-6446, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desconecte a porca de retenção do eixo e retire o eixo antigo. Instale o novo eixo CV, assegurando que os splines estejam corretamente alinhados com o cubo e a transmissão. Utilize a nova porca de retenção fornecida para fixar o eixo no lugar. Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e seguras antes de rebaixar o veículo e realizar um teste de condução.

Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para atender às especificações O.E. para um ajuste perfeito.
– Material: Bota de neoprene com dobras adicionais para resistência ao estresse.
– Aplicações Severas: Eixos com sufixo “HD” possuem bota externa de termoplástico para maior durabilidade.
– Instalação Simplificada: Inclui nova porca de retenção para facilitar a instalação.
– Validação de Medidas: Medidas do eixo validadas após montagem para garantir ajuste adequado.
– Graxa de Alta Qualidade: Resistente a altas temperaturas e torque, garantindo desempenho confiável.
– Rolagem de Splines: Splines rolados com precisão para fácil instalação.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que diferencia o Eixo CV Cardone 66-6446 de outros no mercado?
Resposta: O Eixo CV Cardone 66-6446 se destaca por sua engenharia proprietária, que garante compatibilidade com O.E., além de utilizar materiais de alta qualidade, como a bota de termoplástico em aplicações severas, proporcionando maior durabilidade.

Pergunta: É necessário substituir a porca de retenção ao instalar o novo eixo?
Resposta: Sim, é altamente recomendável substituir a porca de retenção, pois a nova porca fornecida com o eixo garante uma instalação segura e evita problemas futuros.

Pergunta: Como posso garantir que o eixo esteja instalado corretamente?
Resposta: Certifique-se de que os splines estejam alinhados corretamente com o cubo e a transmissão. Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e faça um teste de condução para garantir que não haja ruídos ou folgas.

Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV se romper?
Resposta: Se a bota do eixo CV se romper, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão e garantir a segurança do veículo.

Pergunta: O Eixo CV Cardone 66-6446 é adequado para uso em veículos de alta performance?
Resposta: Sim, o Eixo CV Cardone 66-6446 é projetado para suportar altas demandas de torque e temperatura, tornando-o adequado para aplicações em veículos de alta performance e em condições severas.