Descrição do Produto: Cardone 66-4121 New CV Axle
O Cardone 66-4121 New CV Axle é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Este eixo de transmissão é projetado com tecnologia de ponta, garantindo um desempenho superior e uma instalação descomplicada. As botas de neoprene são um dos destaques deste produto, projetadas com dobras adicionais onde necessário, o que reduz o estresse e a possibilidade de rachaduras causadas pela ozônio. Essa característica não apenas aumenta a vida útil do produto, mas também assegura que ele mantenha sua integridade sob condições adversas.
Os fios e splines do Cardone 66-4121 são rolados com precisão, permitindo uma substituição sem complicações. Isso significa que você pode realizar a instalação de forma rápida e eficiente, sem a necessidade de ferramentas especiais ou habilidades avançadas. A utilização de graxa com 3% de molibdênio (moly grease) proporciona características excepcionais em altas temperaturas, resultando em uma vida útil prolongada e um desgaste reduzido. Essa graxa é fundamental para garantir que o eixo funcione de maneira suave e eficiente, mesmo nas condições mais exigentes.
Além disso, o diâmetro do selo de transmissão é usinado com precisão após o tratamento térmico, assegurando um acabamento de superfície correto. Isso promove uma vida útil longa do selo, evitando vazamentos e garantindo que o sistema de transmissão opere de forma eficaz. O Cardone 66-4121 é, portanto, uma escolha confiável para quem busca um eixo de transmissão que combine tecnologia avançada e facilidade de instalação.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Cardone 66-4121 New CV Axle, siga as etapas abaixo:
1. Preparação do Veículo: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao eixo que será substituído.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo Cardone 66-4121 no lugar do eixo removido, garantindo que os splines se encaixem corretamente.
4. Fixação: Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstalação da Roda: Coloque a roda de volta e abaixe o veículo.
Certifique-se de verificar o alinhamento e a integridade do sistema após a instalação.
Características do Produto:
– Material: Neoprene de alta qualidade com dobras adicionais.
– Precisão: Fios e splines rolados com precisão para instalação fácil.
– Graxa: Contém 3% de molibdênio para resistência a altas temperaturas.
– Acabamento: Selo de transmissão usinado com precisão após tratamento térmico.
– Durabilidade: Projetado para resistir a estresse e condições adversas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-4121 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista em peças automotivas.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-4121 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Verifique as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: É necessário lubrificar o eixo antes da instalação?
Resposta: O eixo já vem pré-lubrificado com graxa de alta qualidade, portanto, não é necessário adicionar lubrificação antes da instalação.
Pergunta: Posso instalar o eixo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é projetada para ser simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de uso e, se necessário, consultar um profissional.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o eixo está corretamente instalado e se os parafusos estão apertados. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
alfredo cuevas –
Good quality
atoma –
Does the job if you’re on a budget
Matthew Richardson –
I just installed it on a del sol with b18c swap. It went it flawlessly and it seems like the build quality is high.
paul pearson –
Matched the one I pulled out just newer😁 pretty happy with the product so far
Toucifer –
I installed this axle on my b18c swapped civic. I had vibrations under hard acceleration. I found that my old axles were going bad. The transmission side boot was ripped. There was a ton of glitter in the grease. I installed this new axle and it fixed everything. Worked like it should. The price is basically impossible to beat.
Tom –
Fit perfectly. Feels like a good quality part.
atoma –
Listed as a fit for Del Sol, but is about a foot too short and has one male, one female end rather than two male ends. Picture shows correct part versus what was sent.
John C –
Put this on my 1997 Integra, fits well and works like an axle should. No complaints.
I also believe this is a new axle and not a reman. Quality looks good and it should hold up.