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Descrição do Produto: Cardone 66-1430 New Constant Velocity CV Axle Drive Shaft
O Cardone 66-1430 New Constant Velocity CV Axle Drive Shaft é a solução ideal para quem busca desempenho e durabilidade em veículos como Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Cheyenne, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Sierra e Yukon. Este eixo de transmissão dianteiro foi projetado com tecnologia de ponta, garantindo uma transmissão de torque suave e constante, essencial para a performance de veículos de grande porte.
- OE ENGINEERED: O design do Cardone CV Axle Drive Shaft é desenvolvido para atender aos padrões de Equipamento Original (OE), assegurando que a forma, o ajuste e a função sejam mantidos. Isso significa que você pode confiar na compatibilidade e na eficiência do produto.
- DURABLE QUALITY: As botas de neoprene são projetadas com bicos adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e à fissuração, que são as principais causas de falha das botas. Essa característica aumenta a vida útil do produto, proporcionando maior segurança e confiabilidade.
- RELIABLE PERFORMANCE: O graxa de alta qualidade utilizada no eixo é capaz de suportar altas temperaturas e demandas de torque, garantindo um desempenho duradouro e confiável, mesmo nas condições mais exigentes.
- HASSLE-FREE INSTALLATION: Cada conjunto de eixo de transmissão vem com uma nova porca de retenção, facilitando a instalação. Isso é especialmente útil, pois a porca original pode estar desgastada ou danificada, tornando o processo de instalação mais simples e rápido.
- VEHICLE FIT: Compatível com modelos Cadillac Escalade (2007-2020), Escalade ESV (2007-2020), Escalade EXT (2007-2013), Chevrolet Avalanche (2007-2013), Cheyenne (2007-2013), Silverado 1500 (2007-2020), Suburban (2007-2015), Suburban 1500 (2007-2014), Tahoe (2007-2020), GMC Sierra 1500 (2007-2020), Yukon (2007-2020) e Yukon XL (2015-2020).
Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-1430 CV Axle Drive Shaft, comece levantando o veículo e garantindo que esteja seguro em suportes. Remova a roda e o eixo antigo, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos. Instale o novo eixo de transmissão, assegurando que a nova porca de retenção esteja bem ajustada. Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está alinhado corretamente. Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente.
Características do Produto:
– Material: Neoprene de alta resistência
– Tipo de Graxa: Alta temperatura e alta resistência ao torque
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos de veículos GM
– Instalação: Inclui porca de retenção nova para facilitar a instalação
– Durabilidade: Projetado para resistir a condições adversas e prolongar a vida útil do produto
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-1430 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo de transmissão é compatível com diversos modelos da Cadillac, Chevrolet e GMC, incluindo Escalade, Silverado e Yukon, entre outros. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: A instalação do eixo é difícil?
Resposta: A instalação é projetada para ser simples, especialmente com a inclusão de uma nova porca de retenção. Se você tiver experiência básica em mecânica, poderá realizar a instalação sem problemas.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-1430 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o fabricante para detalhes específicos sobre a cobertura.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar qualquer problema após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente da Cardone para assistência e possíveis soluções.
Pergunta: Posso usar graxa adicional no eixo?
Resposta: Não é recomendado adicionar graxa adicional, pois o produto já vem com graxa de alta qualidade que atende às necessidades do eixo. Adicionar graxa pode causar problemas de desempenho.
Proboss –
I liked this drive shaft because the bearing housing was slightly smaller in diameter, making much easier to install. I only hope it lasts longer than 2 years as the previous replacement failed at the boot by leaking grease everywhere.
Donna Cabano –
At some point I guess I should question the durability of these rubber boots – this is my third CV axle for the drivers side on my 2013 Sierra 1500, they only survive a winter or two but ice buildup underneath and in the wheel well area seems to take them out pretty easily.
Amazon Customer –
I put this CV axle on my 2012 GMC Sierra thinking I would rebuild the OEM one while this one was on it. Ended up never rebuilding the OEM one and this one has been going strong for 3 years or more.
Brad 672 –
Axle seemed good and quality upon inspection and was easy to install and fit correctly. However when I went to change my UCA the CV joint by the differential over extended out of it’s socket and tore the boot and will not go back in. I didnt even use 4wd and it didn’t even have 1000 miles yet. Absolute garbage. Will never buy again and DO NOT RECOMMENDED TO ANYBODY DONT WASTE YOUR MONEY
Brad 672 –
Boot cracked in 6 month’s and now I have black axle grease all over everything its worthless I should of spent the extra on a ac delco pretty much worthless cause now I’m in same deal I was in before install cause that was the reason why I changed it now another couple hrs for free
Parker Jayce Frenzel –
The part came fast was the right part. It fit perfectly and I’m very pleased.!!!!
Tony –
Found a perfect product at a really good price and no problem to install it
Robin m –
Saved more than 50% by ordering on line.it seems to be made well. Only time will tell.
Parker Jayce Frenzel –
This product was a great replacement for the worn out axle.
Donna Cabano –
Lo instale en una chevy silverado se ve genial,espero que no tenga problemas