Descrição do Produto: Cardone 54-73120 Remanufactured Vacuum Power Brake Booster without Master Cylinder (Renewed)
O Cardone 54-73120 é um reforçador de freio a vácuo remanufaturado, projetado especificamente para o International Scout II, anos 1974 a 1980. Este componente essencial do sistema de frenagem é fundamental para garantir uma performance confiável e segura ao dirigir. Cada unidade é 100% testada, assegurando que atenda ou supere os padrões de desempenho originais do fabricante (OEM). Equipado com selos, diafragmas e válvulas de verificação de qualidade original, o Cardone 54-73120 oferece uma performance semelhante à de um produto novo, proporcionando a confiança necessária em cada frenagem.
A instalação deste reforçador é simples e prática. O produto vem acompanhado de todos os parafusos e peças necessárias, além de hastes de saída do cilindro mestre pré-ajustadas (quando incluídas), facilitando uma instalação rápida e sem complicações. Novas porcas e arruelas de montagem garantem um encaixe perfeito, tornando o processo ainda mais ágil.
A qualidade e durabilidade do Cardone 54-73120 são incomparáveis. Cada unidade é projetada com engenharia reversa, onde as fraquezas do design original são identificadas e corrigidas, e, quando aplicável, aprimoradas para prolongar a vida útil do componente. Um acabamento exclusivo que previne a ferrugem protege o reforçador contra a corrosão, assegurando que ele mantenha sua integridade ao longo do tempo.
Além disso, o produto conta com uma garantia de 1 ano ou 18.000 milhas, refletindo a confiança no processo de fabricação e na qualidade do reforçador de freio.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Cardone 54-73120, inicie desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Remova o reforçador de freio antigo, desconectando as mangueiras e os parafusos de montagem. Instale o novo reforçador, utilizando as porcas e arruelas fornecidas para um encaixe seguro. Conecte as mangueiras de vácuo e verifique se não há vazamentos. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade de Veículo: International Scout II 1974-80.
– Desempenho Confiável: 100% testado, atende ou supera os padrões OEM.
– Instalação Fácil: Inclui todos os parafusos e partes necessárias, hastes de cilindro mestre pré-ajustadas.
– Qualidade Premium: Engenharia reversa para correção de fraquezas de design, acabamento anti-ferrugem.
– Garantia: 1 ano / 18.000 milhas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 54-73120 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este reforçador é especificamente projetado para o International Scout II de 1974 a 1980. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: A instalação do reforçador de freio requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. O produto vem com todos os parafusos e partes necessárias.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam bem apertadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O que cobre a garantia de 1 ano / 18.000 milhas?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e problemas de desempenho que possam surgir durante o uso normal do produto.
Pergunta: Como posso garantir que o reforçador de freio funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, teste o sistema de frenagem em um ambiente seguro, verificando a resposta do pedal e a eficácia da frenagem. Se houver qualquer anomalia, consulte um profissional.
Douglas M. Broussard –
I installed this item, test drove the vehicle, then parked it for two weeks before using the truck for a two week period in a remote area. My refurbished brake booster failed after two weeks of sparing use – less than 400 miles total. The booster began making a whining noise during pedal applications, suddenly the pedal became hard and there’s now a loud hissing sound from the area where the front and rear parts of the booster meet – indicating a likely failure of the diaphragm. Pretty unhappy with the quality of this item.
Unfortunately, the Amazon return window on this item has closed, so I’m forced to buy another one. I hope I have better luck with booster #2.
Dave –
Upon inspecting after opening package, found the plastic check valve cracked and broken. Found identical valve at local auto store, and was able to continue installation. Installation went as expected, and seems to work fine.