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Descrição do Produto: Bomba de Combustível Elétrica CarBole Universal
A Bomba de Combustível Elétrica CarBole é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no abastecimento de veículos. Com um design robusto e especificações técnicas avançadas, esta bomba é projetada para operar em uma ampla gama de aplicações, incluindo carros, caminhões, barcos e geradores. Com um funcionamento em 12V, a bomba oferece uma pressão de combustível de 2 a 3,5 PSI e uma taxa de fluxo impressionante de 28 GPH, garantindo que seu veículo receba o combustível necessário de forma rápida e eficiente.
- Bomba de transferência de combustível operando em 12 V, com pressão de combustível de 2 a 3,5 PSI e taxa de fluxo de 28 GPH. O tamanho da entrada e saída é de 5/16″ (0,315 polegadas).
- A bomba de combustível conecta-se com um encaixe de 2 parafusos e possui um design de 2 fios; a sucção mais forte garante que a alimentação de combustível do carro seja mais estável.
- Bomba de combustível universal de 12 V, adequada para carros, caminhões, barcos e geradores.
- Substituição perfeita para modelos da Toyota, Ford, Honda e qualquer outro carro compatível.
- Bomba de combustível para gasolina; não recomendada para: padrão E85, etanol, metanol, combustível de corrida, água ou líquidos aquosos; NÃO USE A BOMBA SEM UM FILTRO.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Combustível Elétrica CarBole, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Em seguida, localize o ponto de instalação adequado, utilizando os encaixes de 2 parafusos para fixar a bomba. Conecte os fios da bomba aos terminais correspondentes, assegurando que a polaridade esteja correta. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a bomba para garantir que o fluxo de combustível esteja estável e sem vazamentos. Lembre-se de sempre utilizar um filtro para evitar contaminações no sistema.
Características do Produto:
– Tensão de Operação: 12V
– Pressão de Combustível: 2 a 3,5 PSI
– Taxa de Fluxo: 28 GPH
– Tamanho da Entrada/Saída: 5/16″ (0,315 polegadas)
– Conexão: Encaixe de 2 parafusos e design de 2 fios
– Compatibilidade: Universal para carros, caminhões, barcos e geradores
– Substituição: Ideal para modelos Toyota, Ford, Honda e outros
– Uso: Exclusivamente para gasolina; não recomendado para combustíveis alternativos ou líquidos aquosos
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é adequada para todos os tipos de veículos?
Resposta: A Bomba de Combustível Elétrica CarBole é universal e se adapta a uma variedade de veículos, incluindo carros, caminhões e barcos, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico.
Pergunta: Posso usar esta bomba com etanol ou combustíveis alternativos?
Resposta: Não, esta bomba é projetada exclusivamente para gasolina e não é recomendada para uso com etanol, metanol ou outros combustíveis alternativos.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação segura e eficaz.
Pergunta: Preciso de um filtro ao usar esta bomba?
Resposta: Sim, é essencial utilizar um filtro para evitar contaminações no sistema de combustível e garantir o funcionamento adequado da bomba.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A Bomba de Combustível Elétrica CarBole vem com uma garantia padrão que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
ahmed –
Excelentísimo producto cumple lo que promete súper recomendado
Bruce –
This pump works much more quietly than the $17 pump I had been using for the last couple of years. I have mine in a side-by-side that was hard to start with the original vacuum fuel pump, and the cheap-o that I bought to see if an electric pump would work made more noise than the engine. Not so this pump – it is nice and quiet. By the way, neither electric pump has ever overpowered the float in the carb and flooded the engine in my application.
David Parkhurst –
Ordered a pulse fuel pump from Hipa, the first one wouldn’t pump gas at idle, so, they sent another one and it didn’t pump at all. So, I fixed the leak on the old original one, it worked for a while, but it soon gave up the ghost and so thought I’d try an electric pump…..Works great!!! Got quite a few hours on it too!!! I like this old Case Garden tractor, especially when it’s running good.
Ron Christensen –
Several months of use and still going great! Bakes a bit more noise but not objectionable.
Tim –
Excellent product. Used it to swap out the vacuum pump on my scooter. I was tired of the endless priming after it sitting with the vacuum system, but after setting up this mamajama it starts right up every time without wasting any time
Amazon Customer –
A 30 year old refurbishing of a 1960 now 4×4 1/2 ton pickup. GMC now Heinz. Mid 60 Chevrolet cab, GMC front wrap, 63 Chevrolet 4×4 frame, mid 70 Chevrolet 350 engine, TH-350 trans and transfer case, and axles. Has been an excellent truck, now starting to show it’s age again. Fun the first time, now an ordeal. In the last year I’ve got to rebuild the ignition system,entire cooling system, Fuel pump (now can’t use original pump in CA, illegal). Ordered a electric fuel pump, too hign pressure, my bad. Then got to order a new carburetor, again my bad, due to wrong pump, replaced with the right pressure electric pump, Running again. Being some what older than this truck, this is no longer fun.
David Parkhurst –
bad quality
stop working after 2, 3 time of use
Amazon Customer –
If I could rate 0 I could. Out of the box doesn’t work. Label was on crooked and threads for inline filter are not quality. I knew I was getting a cheap pump but this thing is dog 💩.
Luis A Ferradas –
Did not last to long today it stop
i_reader –
I rigged this to suck through a stiff, narrow tube that I can stick down to the bottom of a marine fuel tank via the fuel pickup fitting. From there, it pumps into a Yamaha-knockoff marine filter/water separator, then back into the tank (via the tank fill port. Used it to remove a bunch of water and sediment from the bottom of the fuel tank on an old boat. Ran for several hours this way, and also survived a couple of years in the Florida sun. Not sure I would want to use it as the primary fuel pump in a car for a long trip, but worked great for my needs.