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Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric Compatível com John Deere L110, L111, L118, L120 e L130

*R$409.00

Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric compatível com John Deere L110, L111, L118, L120 e L130. Este produto é projetado para garantir um desempenho eficiente e duradouro, proporcionando uma operação suave e precisa do sistema de direção. Fabricado com materiais de alta qualidade, oferece resistência ao desgaste e maior durabilidade. A instalação é simples, permitindo uma substituição rápida e fácil, ideal para quem busca manter o desempenho do equipamento em ótimo estado.

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Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric Compatível com John Deere L110, L111, L118, L120 e L130
Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric Compatível com John Deere L110, L111, L118, L120 e L130
*R$409.00
SKU: 6B3253AD Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric Compatível com John Deere L110, L111, L118, L120, L130

A Placa de Setor Seletiva e a Engrenagem de Pinhão Caltric são componentes essenciais para o funcionamento eficiente do sistema de direção dos cortadores de grama John Deere. Este conjunto é projetado para oferecer durabilidade e desempenho superior, garantindo que seu equipamento opere com precisão e segurança.

Inclui no Pedido:
– 1x Engrenagem de Setor de Direção
– 1x Engrenagem de Pinhão

Compatível com John Deere:
– Sabre 14.542GS
– 1642HS
– Sabre 17.542HS
– 1742HS
– Scotts L1742
– L17.542
– L2048
– L2548
– L100
– L105
– L107
– L108
– L110
– L111
– L118
– L120
– L130
– G110

Números de Peça:
– Placa de Engrenagem: GX20052, GX20052BLE
– Engrenagem de Pinhão: GX20053, GX26220

Dimensões da Engrenagem de Pinhão:
– Comprimento: 34.1 mm (1.3 in)
– Largura: 13 mm (0.5 in)
– Altura: 21.6 mm (0.9 in)
– Número de Dentes: 11

Recomendamos fortemente que você compare a imagem postada com a unidade que precisa ser substituída para garantir a compatibilidade.

### – Instruções de Uso:
Para instalar a Placa de Setor Seletiva e a Engrenagem de Pinhão, comece desligando o cortador de grama e desconectando a bateria para evitar qualquer risco de acidentes. Remova a tampa do compartimento de direção e retire a engrenagem antiga, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes. Instale a nova engrenagem de pinhão alinhando-a corretamente com a placa de setor. Certifique-se de que todos os parafusos estejam bem apertados e que a engrenagem gire livremente. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto:
– Durabilidade Superior: Fabricada com materiais de alta qualidade, a Placa de Setor Seletiva e a Engrenagem de Pinhão Caltric são projetadas para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do seu cortador de grama.
– Precisão de Direção: O design meticuloso das engrenagens garante uma resposta rápida e precisa na direção, melhorando a manobrabilidade do seu equipamento.
– Compatibilidade Ampla: Este conjunto é compatível com uma variedade de modelos John Deere, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de cortadores de grama.
– Fácil Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações, economizando tempo e esforço.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este produto é compatível com meu modelo de cortador de grama?
Resposta: A Placa de Setor Seletiva e a Engrenagem de Pinhão Caltric são compatíveis com diversos modelos John Deere, incluindo L110, L111, L118, L120 e L130. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, que incluem desligar o cortador, remover a engrenagem antiga e instalar a nova com cuidado. Se necessário, consulte um profissional para assistência.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Caltric oferece uma garantia limitada para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.

Pergunta: Posso usar este produto em cortadores de grama de outras marcas?
Resposta: Este conjunto é projetado especificamente para modelos John Deere. Para garantir o melhor desempenho, recomendamos o uso apenas em equipamentos compatíveis.

Pergunta: O que devo fazer se a engrenagem não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se a engrenagem não funcionar como esperado, verifique se a instalação foi feita corretamente e se todas as peças estão alinhadas. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.

Informação adicional

Manufacturer

‎Caltric

Brand

‎Caltric

Item Weight

‎2.61 pounds

Package Dimensions

‎9.25 x 7.2 x 5.24 inches

Country of Origin

‎China

Manufacturer Part Number

‎GE103+GE102/5

Date First Available

September 5, 2016

209 avaliações para Placa de Setor Seletiva e Engrenagem de Pinhão Caltric Compatível com John Deere L110, L111, L118, L120 e L130

  1. Chris

    Did it my self in about a hour . After 15 hours of use still works great . Great price .

  2. shopper87

    Good kit. No problems.

  3. J

    Easy to install and everything fit and operates as it should

  4. wee

    I purchased this product for my L120 Deere. It was a tight fit, but works fine. Back up and mowing in no time.

  5. Ryan

    Fits L111 works good

  6. J

    Direct fit OEM type replacement. Part was identical to the original that I replaced on my JD L118. Form fit and function were identical. I’m several months into the summer now and zero issues with operation. If you’re looking for a replacement this is it. The price is right and quality is there.

  7. Van Edwards

    Bought the mower used and it steered horrible the previous owner replaced the plate and gear and the lower bushing. Well I wanted it to last so I removed the plate from the frame where bushing is…4 bolts then I drilled out the plate to large enough to put a 5/8 Id 1 3/8 Od a wheel barrel bearing then welded the supplied nut where the steering plate is bolted it was egged out causing the an early 2nd steering gear failure. Then took the old bushing and used it on top under the steering wheel there’s just a thin plate that was wore out so I drilled it out to press the bushing in after grinding the small ears to make it round. Then the last step was to make sure the alignment toe was good. Before I started it was way toed out. I see lots of bad reviews of the same type of plate going bad quickly but I’m guessing it’s caused by the egged out bolt hole or they didn’t bother replacing lower bushing. Hope this helps someone I know mine steers better then the factory setup on my l120.

  8. SW

    match old parts that worn past use

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