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Descrição do Produto: BushingFix IM1KIT1 – Kit de Reparo do Bushing do Cabo de Câmbio Automático
O BushingFix IM1KIT1 é a solução definitiva para quem enfrenta problemas com o cabo de câmbio automático. Este kit de reparo foi projetado para oferecer uma compatibilidade perfeita com uma ampla gama de modelos e marcas de transmissões automáticas, incluindo Allure, Cascada, Enclave, Envision, LaCrosse, Regal, Verano, Escalade, Avalanche, Cruze, Equinox, Express Van, Impala, Malibu, Monte Carlo, Orlando, Silverado, Suburban, Tahoe, Acadia, Savana, Sierra, Yukon, entre outros. Com o IM1KIT1, você pode restaurar a funcionalidade do seu veículo sem a necessidade de substituir todo o cabo de transmissão.
Qualidade que Você Pode Confiar: O bushing de substituição do cabo de transmissão é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e desempenho. Este produto é uma excelente alternativa para bushing quebrados ou desgastados, permitindo que seu cabo de câmbio funcione suavemente. O IM1KIT1 é um produto patenteado da BushingFix, que possui duas patentes concedidas para suas inovações (US Patent # 10,215,273 e US Patent # 10,619,723).
Fácil de Instalar: O kit de reparo do bushing do cabo de câmbio é extremamente simples de usar. Em questão de minutos, você pode reparar e substituir o bushing do seu cabo de câmbio. O kit inclui tudo o que você precisa para realizar o trabalho de forma rápida e fácil, sem incorrer no custo de substituir todo o cabo de transmissão. Além disso, o kit vem com instruções em texto e vídeo, além de suporte técnico confiável para facilitar ainda mais a instalação.
Kit de Substituição Completo: O IM1KIT1 vem com todos os componentes necessários para substituir o bushing danificado da transmissão. O kit inclui um bushing de substituição, um copo receptor e uma ferramenta de instalação. Com este kit, você pode reparar seu cabo de câmbio sem a necessidade de trocar todo o cabo, economizando tempo e dinheiro.
Nossa Promessa: A BushingFix foi criada com o objetivo de desenvolver e fabricar peças de reposição patenteadas que economizam não apenas o dinheiro do cliente, mas também os custos de mão de obra. Somos membros orgulhosos da Automatic Transmission Rebuilders Association. Nosso kit de reparo de bushing passou por uma rigorosa inspeção para garantir qualidade contra defeitos de material ou produção.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o BushingFix IM1KIT1, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar, desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante o processo.
2. Remova o Cabo de Câmbio: Localize o cabo de câmbio e remova-o cuidadosamente do seu suporte.
3. Instale o Novo Bushing: Utilize a ferramenta de instalação incluída no kit para colocar o novo bushing no lugar do antigo.
4. Reinstale o Cabo de Câmbio: Após a instalação do bushing, reinstale o cabo de câmbio no suporte.
5. Conecte a Bateria: Reconecte a bateria e teste o funcionamento do câmbio.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de veículos com transmissões automáticas.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem longa vida útil.
– Fácil Instalação: Inclui ferramentas e instruções para uma instalação rápida e sem complicações.
– Kit Completo: Contém todos os componentes necessários para a substituição do bushing.
– Patenteado: Produto inovador com patentes que garantem sua exclusividade e eficácia.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O BushingFix IM1KIT1 é compatível com uma ampla gama de modelos de veículos. Consulte a lista de compatibilidade para verificar se seu veículo está incluído.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em minutos. O kit inclui instruções em texto e vídeo para facilitar o processo.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas durante a instalação?
Resposta: O kit vem com suporte técnico confiável. Se você encontrar dificuldades, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O IM1KIT1 inclui um bushing de substituição, um copo receptor e uma ferramenta de instalação.
Pergunta: O produto tem garantia?
Resposta: Sim, todos os nossos produtos passam por rigorosos testes de qualidade e estão cobertos por garantia contra defeitos de material ou produção.
Jay G –
I’ve been an automotive professional for 40 years. I used this for my 6L90 transmission in my 2013 GMC truck. It was easy to install and fit the cable end well. I used a small amount of silicone grease on the tapered end of the bushing to ease pressing it into the eyelet of the cable. This bushing is not an exact replacement for the factory bushing in my application. It does fit the cable end and the bearing surface of the manual shaft lever of the transmission exactly. However, there is nothing to retain the cable onto the manual shaft lever with this bushing except the side torsional force of the cable keeping it on the manual shaft lever. The factory design bushing has a small ball socket that snaps onto the manual shaft lever end. It was necessary to install a circlip around the ball socket to insure the cable end would not pop off. This temporarily solved my problem for about 2 months before the bushing itself crumbled (pictured). I found the remains in the driveway under the unshiftable transmission. The plastic used to make this bushing does not feel as robust as the factory bushing material. For me, I found this product to be a waste of money. I purchased a factory cable, took out the bushing and installed it into the existing cable. I can’t recommend this product.
charlie –
El buje original se desiso con el tiempo y me quedé sin control de cambios al parar en un estacionamiento tuve que moverlo manualmente el selector en la transmisión para llegar y se remplazo y fue sensillo
Kerby –
So, I had to install this in limited space and getting pliers in-between the engine and hoses wasn’t a simple task. I eventually just took the bushing in my hand and pushed it down with my fingers enough to hold it in place. When I locked it into position, it slipped into place on its own. It fit perfectly and now the gears shift with ease. A great replacement but not as easy to install as they make it sound. Well worth the price.
Bobby Jr –
Easy to install! Directions were a breeze to follow. Fit was better than new OEM! Quality appears excellent as I’ve been using this for several months now with no more issues. Plenty of YouTube videos to show you what to expect. Use a regular size pair of Channel-lock pliers. Installation took less than 5 minutes!
LParks –
Works great and was super easy to install. It took maybe total 5 minutes to complete the repair on my Tahoe. Took longer to Jack the car up then to make the actual repair.
R. Neal –
Easy install great idea for the bad design GM has on the original part..Let’s see how it holds up.
Kerby –
Save your time and effort. You need this. It looks 3D printed. Simple device. I am not a mechanic. As you can see from the photo, everything is in plain site. I did not need to lift the car. (2011 Chevy Tahoe) Easy to get to. Because of how that grommet has to “click” into place, nightmare. Nothing worked. Either the grommet collapsed under pressure trying to squeeze it in or tore it trying to use something similar to push it into place. Wasted so much time for a simple repair. I broke down and ordered it. Could not find it locally in any of the parts places. Wasted 90 minutes trying to get this grommet installed. From the time it took to crawl under the car, insert the grommet and press it into place might have been 10 minutes. I followed the instruction and it “clicked” into place on the first try. I was pressed for time and had to order it. Had I known i would have waited the extra day or two to get it locally much cheaper. Bottom line, you got to have the tool. definitely not mechanic quality. did it get the job done. Yes. Easy to use, yes. I think at the very least they could have tossed in a few extra grommets. Just in case.
charlie –
GMC ACADIA 2009
gruvedaddy –
Just installed this on my 08 Pontiac G6 2.5 L with the 4 speed auto transmission. Very pricy for what you get but it seemed like the best solution out there short of replacing the entire cable. Was a bit of a pain to get it to snap in without dropping any of the three pieces but i got it after putting a bit of dawn on it to help slide it in. Only time will tell how it holds up but just in case i kept the water bottle cap that i used as an emergency fix in the glove box in case this breaks. I’ll update my post if that happens.
Shereen –
Driving back from San Diego to South Texas we stopped to get gas at a station in the middle of nowhere. When we went to start back up the transmission wouldn’t shift. Husband got under the truck and found the bushing had disintegrated. We rigged it with zipties to get home and ordered some replacements from amazon and got another set locally from an auto parts store. Spent over an hour trying to get one of them to fit into the cable but no luck. Found this system and it actually named our Savana on the package and the kit totally made sense for installing it onto a truck in the driveway. Husband put a little grease on it and it popped into place in under a minute. Just wish we could get a few extra backup bushings for those 3000 mile round trips.