Descrição do Produto: BushingFix F2Kit – Substituição do Bushing do Cabo de Câmbio Automático
O BushingFix F2Kit é a solução definitiva para quem busca um reparo eficiente e econômico no cabo de câmbio automático de veículos Ford e Lincoln. Com uma compatibilidade perfeita, este kit de substituição se adapta a uma ampla gama de modelos, incluindo o Ford Crown Victoria (1992-1993), Ford E150, E250 e E350 (1997-2019), Ford Edge (2007-2014), entre outros. A instalação é simples e rápida, permitindo que você realize o reparo em minutos, sem a necessidade de substituir todo o cabo de câmbio.
Compatibilidade Sem Costura: O F2KIT é projetado para se encaixar em diversos modelos, garantindo que você tenha a peça certa para o seu veículo. A lista completa inclui, mas não se limita a, Ford Excursion (1999-2005) e Ford Expedition (1997-2014).
Qualidade em que Você Pode Confiar: Fabricado com materiais de alta qualidade, o kit de substituição do bushing do cabo de câmbio é uma excelente alternativa para bushing quebrados ou desgastados. O produto é patenteado pela BushingFix, que possui dois patentes reconhecidas (US patent #10,619,723 e #10,215,273), assegurando a inovação e a confiabilidade do produto.
Fácil de Instalar: O kit de reparo do bushing do cabo de câmbio é tão simples de usar que você pode realizar a troca em questão de minutos. Inclui todas as ferramentas necessárias, além de instruções em texto e vídeo, e suporte técnico confiável para facilitar ainda mais a instalação.
Kit de Substituição Tudo-em-Um: O F2KIT vem completo com um bushing moldado sob medida e um clipe de retenção, permitindo que você repare seu cabo de transmissão sem a necessidade de substituí-lo completamente.
Nossa Promessa: A BushingFix foi criada com o objetivo de desenvolver e fabricar peças de reposição patenteadas que economizam dinheiro e reduzem os custos de mão de obra. Somos membros orgulhosos da Automatic Transmission Rebuilders Association e oferecemos uma garantia vitalícia contra defeitos de material ou produção.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o BushingFix F2Kit, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Para segurança, desconecte a bateria do veículo antes de iniciar o reparo.
2. Remova o Cabo de Câmbio: Localize o cabo de câmbio automático e remova-o do suporte.
3. Substitua o Bushing: Retire o bushing danificado e insira o novo bushing moldado do F2Kit. Certifique-se de que ele esteja bem posicionado.
4. Reinstale o Cabo: Coloque o cabo de volta no suporte e fixe-o com o clipe de retenção fornecido.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do câmbio.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos Ford e Lincoln.
– Material de Alta Qualidade: Feito com materiais duráveis que garantem longa vida útil.
– Instalação Rápida: Inclui instruções claras e suporte técnico.
– Patenteado: Produto inovador com patentes que garantem sua eficácia.
– Garantia Vitalícia: Proteção contra defeitos de fabricação.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O BushingFix F2Kit é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: O F2Kit é compatível com diversos modelos Ford e Lincoln, incluindo Crown Victoria, E150, E250, E350, Edge, Excursion e Expedition. Consulte a lista completa na descrição do produto.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em minutos. O kit inclui instruções em texto e vídeo, além de suporte técnico.
Pergunta: O que fazer se o bushing não se encaixar corretamente?
Resposta: Se você encontrar dificuldades, entre em contato com nosso suporte técnico para assistência imediata.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um bushing moldado sob medida e um clipe de retenção, tudo que você precisa para realizar o reparo.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia vitalícia contra defeitos de material ou produção, garantindo sua satisfação com o produto.
ben brown –
The part fit the make and model of my vehicle, as promised. My shift linkage again works. I couldn’t find the part locally, even at the car dealership. Thank god I could find it online – the part came crazy fast, as well.
fast_matt –
Worked great for 2004 Explorer for stopping the cable from slipping off when shifting. Easy fix and works great now
fast_matt –
Having purchased the product on Amazon I installed the first bushing. It was quick and as easy as everyone says it is. Then the truck immediately wouldn’t shift as it always has, even as a 21 year old work truck..
I contacted the company and I was told I got a defective one and they would send me out another one. Which they did. Same problem reoccurred immediately. Got back in touch with the rep via email and she said they just completed manufacturing a new batch and she would send another one right out. Which they did. Same problem again, 3rd time around.
I got back in touch with her one last time and told her I was putting my old 21-year-old bushings back in. She immediately issued me a refund but couldn’t offer me any reason why her bushings weren’t working for me. My original equipment 21-year-old bushings are in place to this day and seem to be working just fine.
I have to say from a customer service standpoint they were responsive but personally I would want to know why my product wasn’t working the way it was designed to for any given customer.
Comparing the two side by side The “ridges” or “teeth” of the replacement parts clearly are not as long as the factory part.
Bottom line don’t be surprised if you’re a replacement parts don’t function as they should.
I guess there’s something to be said for if it ain’t broke don’t fix it.
Jesus Limones –
The bushing fit well and reduced shifter cable play on our 2007 Ford Explorer Sport Trac. However, the included clip is missing the side grooves required to attach the snap-on heat shield used on 2007-10 V6 Explorer Sport Tracs.
The heat shield is used because of the exhaust pipe and catalytic converter are close to the shift bushing on that model, so it was necessary to use the original clip instead of the new one in this kit.
John Hesseling –
Thank you for your product!
Saved me ALOT of money by just replacing bushings instead of complete cable assembly.
Fits EXACTLY like OEM, very easy to install, saved me $, and I’m back on the road again in ten minutes!
Marleypants –
Works great and easy to install. Direct replacement for my 2005 Explorer. Dont go to the dealer or buy a whole new cable.
Fits perfectly for my F250 –
It fits on my F250 and easy to install.
Donald B. Hardy –
Made a world of difference in how the transmission worked and went into gear. recommend this product.
Traizy –
One of those unusual part that you don’t expect to have to replace. Had to rebuild the ball stud on the cam with a welder to complete the repair.
Fits perfectly for my F250 –
The packaging is small and very easy to open. The installation was a quick and easy 10 minute job, it’s nice that they include a video on how to do it. It works perfectly