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### Descrição do Produto: Rotor de Disco de Freio Brake BD126197E
O Rotor de Disco de Freio Brake BD126197E é a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e segurança em suas frenagens. Projetado com um design de aletas específico para o equipamento original (OE), este rotor proporciona uma potência de frenagem eficaz e uma dissipação de calor otimizada, controlando ruídos, vibrações e aspereza durante a operação. A engenharia de precisão deste rotor garante que cada frenagem seja suave e confiável, mesmo nas condições mais exigentes.
A proteção premium do Rotor BD126197E é garantida pela aplicação de um revestimento E-Shield nas superfícies não de frenagem, que inibe a corrosão e prolonga a vida útil do produto. Essa característica é essencial para quem vive em regiões com alta umidade ou salinidade, onde a corrosão pode ser um problema significativo.
Com um acabamento liso e usinado, o rotor requer menos tempo de adaptação das pastilhas, facilitando o processo de assentamento e garantindo uma performance ideal desde o primeiro uso. A instalação é simplificada, pois os rotores são embalados em um saco de inibidor de corrosão a vapor, eliminando a necessidade de um revestimento de óleo que poderia aumentar o tempo de preparação.
Além disso, o Rotor BD126197E é balanceado em rotação e cortado para limitar as vibrações, melhorando a estabilidade e o controle do veículo. Para um desempenho otimizado, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner premium com pastilhas de freio de alta qualidade, garantindo uma frenagem eficaz e segura.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Rotor de Disco de Freio Brake BD126197E, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Eleve o veículo e remova a roda correspondente ao rotor que será substituído.
2. Remoção do Rotor Antigo: Desconecte as pastilhas de freio e remova o rotor antigo, garantindo que todos os componentes estejam limpos.
3. Instalação do Novo Rotor: Coloque o Rotor BD126197E no lugar do rotor antigo, assegurando que esteja bem posicionado.
4. Reinstalação das Pastilhas: Reinstale as pastilhas de freio, seguindo as especificações do fabricante.
5. Verificação Final: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmes e faça um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Design de Aletas OE: Proporciona eficiência na frenagem e dissipação de calor.
– Revestimento E-Shield: Protege contra corrosão em superfícies não de frenagem.
– Acabamento Usinado e Liso: Reduz o tempo de adaptação das pastilhas e melhora o assentamento.
– Embalagem com Inibidor de Corrosão: Facilita a instalação ao eliminar a necessidade de revestimento de óleo.
– Balanceamento em Rotação: Minimiza vibrações, aumentando a estabilidade e controle do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Rotor BD126197E é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O Rotor BD126197E é projetado para atender especificações OE, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a vantagem do revestimento E-Shield?
Resposta: O revestimento E-Shield protege o rotor contra corrosão, aumentando sua durabilidade e desempenho, especialmente em condições climáticas adversas.
Pergunta: É necessário fazer a quebra das pastilhas após a instalação do rotor?
Resposta: Sim, embora o rotor tenha um acabamento liso que reduz o tempo de quebra, é recomendado seguir as instruções do fabricante das pastilhas para garantir um desempenho ideal.
Pergunta: Como posso garantir que o rotor esteja instalado corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação cuidadosamente e faça um teste de frenagem em baixa velocidade para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de marcas diferentes com o Rotor BD126197E?
Resposta: Embora seja possível, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner premium com pastilhas de freio de alta qualidade para garantir o melhor desempenho e segurança.
Greg L Mines –
Bought these for a Ford Escape that pulsed when you stopped. They where a perfect fit and resolved my problem. This is my second set for my escapes. Have put over 5,000 miles on both sets still smooth stopping. The difference in price over what you can get at an automotive shop Made me first think they wouldn’t work, was I wrong.
Chas –
Installed these on a 2006 Mercury Mariner Hybrid (Ford Escape Hybrid). The surface finish on these rotors are the best available. They are smooth and do not require a break in period. Fit was perfect and finish was very nice. Wash with soap and water before installing to remove packing oil.
Paul Butler –
did not fit my car as advertised. Installed and had to remove them because they were too big.
Badsteak –
Read the instructions online on how to prepare these. The wagner website said not to use break cleaner but to wash them in a soap water bath to get all the metal shavings off before installing. I was surprised to see how much came out in the water.
Beth Guzik –
Was originally very impressed with these rotors paired with Wagner Pads. One rotor was shipped in a broken box but still looked okay. However, after less 10,000 miles, the pads squeak at every stop and the vehicle even starts to pull in one direction when I brake. I’ll be looking elsewhere for my next set.
engineer2001 –
Went on great, love the anti-rust coating, and they are as smooth and quiet as my brakes were when the Mariner was new. I just washed them in a bathtub with a scrub brush and soap/water to get the oil coating and tiny metal flakes off from where they were machined and installed them right away. No problems.
Bruce F. –
So far, excellent braking and no noise; but most important, no vibrations or shaking in 300 miles of around town and foothills driving! Will be taking vehicle to higher Colorado mtn passes for better test in 2 weeks. NOTE: I paired these with Wagner QC1047B ceramic pads. I can’t comment on mileage yet.
afgoat –
Seems like a good quality replacement for stock. My original rotors had 139k on them when I got these. The black coating on these held up when I cleaned the oil off of the rotor surface. I replaced the pads at the same time, and the SUV stops like a new vehicle again, straight with no brake pulse, and no vibration at speed.