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### Descrição do Produto: Rotor de Disco de Freio Brake BD126082E
O Rotor de Disco de Freio Brake BD126082E é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e segurança nas frenagens. Com um design de aletas específico para o equipamento original (OE), este rotor proporciona uma potência de frenagem eficaz e uma dissipação de calor otimizada, controlando ruídos, vibrações e aspereza durante a operação. A tecnologia de engenharia aplicada neste rotor garante que cada frenagem seja não apenas eficiente, mas também suave, aumentando a confiança do motorista em diversas condições de condução.
A proteção premium do Rotor BD126082E é garantida pela aplicação de um revestimento E-Shield nas superfícies não de frenagem, que inibe a corrosão e prolonga a vida útil do produto. Este detalhe é crucial para quem vive em regiões com alta umidade ou salinidade, onde a corrosão pode ser um problema significativo. Além disso, o acabamento liso e usinado do rotor reduz o tempo de adaptação das pastilhas de freio, facilitando o processo de assentamento e garantindo um desempenho ideal desde o primeiro uso.
A instalação do Rotor de Disco de Freio Brake BD126082E é simplificada, pois os rotores são embalados em um saco de inibidor de corrosão a vapor, eliminando a necessidade de um revestimento de óleo que normalmente requer tempo adicional de preparação. Isso significa que você pode instalar e começar a usar seu veículo rapidamente, sem complicações.
O rotor é balanceado em rotação e cortado para limitar as vibrações, melhorando a estabilidade e o controle do veículo. Para um desempenho ainda mais otimizado, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner premium com pastilhas de freio de alta qualidade, garantindo uma frenagem eficaz e segura em todas as situações.
### Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do Rotor de Disco de Freio Brake BD126082E, siga estas instruções de uso:
1. Instalação: Remova as rodas do veículo e os rotores antigos. Limpe a superfície de montagem para garantir um contato adequado. Instale o rotor novo, certificando-se de que está bem posicionado.
2. Assentamento das Pastilhas: Após a instalação, é importante realizar um processo de assentamento das pastilhas de freio. Isso pode ser feito realizando frenagens suaves em velocidades moderadas, permitindo que as pastilhas se moldem ao rotor.
3. Verificação: Após a instalação e o assentamento, verifique se há ruídos ou vibrações anormais. Se necessário, ajuste a instalação.
### Características do Produto:
– Design de Aletas OE: Proporciona eficiência na frenagem e dissipação de calor.
– Revestimento E-Shield: Protege contra corrosão em superfícies não de frenagem.
– Acabamento Usinado e Liso: Reduz o tempo de adaptação das pastilhas.
– Embalagem com Inibidor de Corrosão: Facilita a instalação sem necessidade de óleo.
– Balanceamento em Rotação: Minimiza vibrações, melhorando a estabilidade do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Rotor de Disco de Freio Brake BD126082E é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com o fornecedor para confirmar se o modelo é adequado para seu veículo.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste rotor?
Resposta: A vida útil do rotor pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas, em geral, com manutenção adequada, pode durar entre 30.000 a 70.000 km.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar periodicamente o estado dos rotores e pastilhas de freio, além de realizar a limpeza das superfícies de montagem para garantir um desempenho ideal.
Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de marcas diferentes com este rotor?
Resposta: Embora seja possível, recomenda-se usar pastilhas de freio premium que sejam compatíveis para garantir o melhor desempenho e segurança.
Pergunta: O que fazer se notar vibrações após a instalação?
Resposta: Se notar vibrações, verifique se o rotor está corretamente instalado e balanceado. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada.
Cenk –
Great price, it seems as durable as more expensive parts. Just installed, so far happy with the results.
VicSpeed106 –
These are top quality rotors at an amazing price. They fit my 2007 Honda Accord EX-L 2.3l perfectly. They broke in quickly and properly with the new pads. Would/will definitely buy again!
YW L. –
The rotors are nicely packaged in a Vapor Corrosion Inhibitor bag. They fit my 03 Honda Accord without issues. The protective coating seems working well so far. It is a great value for the money.
Bill Poly –
Five years I got out of the previous Wagner rotors and pads- here’s to another five years of smooth stopping.
Before switching to Wagner it seemed I was replacing one axle or the other’s rotors and pads once a year; factory or some parts store brand it seemed my Honda had a taste for brakes.
I don’t know what makes Wagner’s rotors and pads wear better/last longer than previous brakes I’ve used, but they’ve earned my business.
C J –
The price for these rotors was so low that I was concerned that they may be of poor quality, but they work well and even look nice too. Go for it!
Mr Home Mechanic –
I bought a pair of these rotors to replace the rear rotors on my Honda Accord. These are better than the Wagner pair I replaced a few years ago because the OEM rotors were heavily rusted and warped. The hub of this pair is coated so it does not rust like the previous front rotors. I have to say that after they were installed, they mated with a pair of new Wagner QC537 and it works much better than the old OEM rotors. The OEM rotors had been turned before at the dealer so I figure it is cheaper to replace them than turning them again. The disc surface should never coated or painted so it will show rust after a rain, regardless of any brand. I have to say though, the OEM rotors only rust at the hub and at the edge of the disc, they seem to be true even after nearly 100K miles later and 4 set of brake pads, two of them are OEM pads. These Accord V6 are hard on the rear brake pads, each set last on the average about 24K miles. The front brake pads lasted more than 60K to my surprise and I only replaced them because I replaced the rotors too. Some people complained about the rust on the disc surface, they are ignorant.
KOWAL –
Order it on Dec 5 suppose to come on the 8th on the dec 8th received notification that it’s deley then it ca.e on Dec 11 and the package was open and box was damaged
mrspeakes –
No noise and easy to install, great value