### Descrição do Produto
Apresentamos a linha de combustível dupla trançada AN6 para carburador Holley 4150, uma solução inovadora e de alta performance para entusiastas de automóveis que buscam otimizar o desempenho de seus motores. Este sistema de alimentação de combustível é projetado especificamente para o carburador Holley Dominator 4150, com rosca de 7/8″-20, garantindo um encaixe perfeito e seguro. Com um design meticulosamente elaborado, a linha de combustível possui um log de combustível com entrada fêmea NPT de 3/8″, além de dois conectores NPT de 1/8″ para medição de pressão, permitindo um monitoramento preciso do desempenho do combustível.
A produção deste produto é feita com alumínio leve, que não só reduz o peso total do sistema, mas também oferece uma resistência superior à oxidação, ferrugem e corrosão, graças ao seu acabamento anodizado em preto. A mangueira trançada em aço inoxidável proporciona durabilidade e resistência, enquanto o manômetro ajustável de 0-160 PSI permite que você tenha controle total sobre a pressão do combustível, essencial para o desempenho ideal do motor.
A instalação deste kit é extremamente simples, pois ele vem pré-montado, permitindo que você o instale rapidamente em seu veículo. É importante observar que, caso ocorra vazamento nas extremidades da mangueira, recomenda-se o uso de fita ou laço para vedação. Se o comprimento da mangueira não for adequado, você pode facilmente ajustá-lo conforme necessário.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a linha de combustível dupla trançada AN6, comece desconectando a linha de combustível antiga do carburador Holley 4150. Em seguida, conecte a nova linha de combustível nos pontos de entrada designados, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Utilize o manômetro para monitorar a pressão do combustível durante o funcionamento do motor, ajustando conforme necessário para garantir um desempenho ideal. Caso note vazamentos, aplique fita vedante nas conexões para evitar qualquer perda de pressão.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para carburadores Holley 4150 com rosca de 7/8″-20.
– Tamanho da Rosca: Ideal para carburadores estilo Holley 4150 com conexão de bacia de combustível de 7/8″-20.
– Material: Fabricado em alumínio leve com superfície anodizada preta para resistência à corrosão.
– Mangueira: Trançada em aço inoxidável para maior durabilidade.
– Manômetro: Ajustável de 0-160 PSI para monitoramento preciso da pressão do combustível.
– Instalação: Kit pré-montado para fácil instalação; possibilidade de ajuste de comprimento.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de carburadores?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para carburadores Holley 4150. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso ajustar a pressão do combustível?
Resposta: A pressão do combustível pode ser ajustada utilizando o manômetro incluído, que permite monitorar e regular a pressão entre 0-160 PSI.
Pergunta: O que fazer se notar vazamentos nas conexões?
Resposta: Se houver vazamentos, recomenda-se aplicar fita vedante nas conexões para garantir uma vedação adequada.
Pergunta: Posso cortar a mangueira para ajustar o comprimento?
Resposta: Sim, a mangueira pode ser cortada para o comprimento desejado, permitindo personalização conforme a necessidade do seu veículo.
Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui um kit de linha de combustível dupla trançada pré-montado, manômetro e todos os acessórios necessários para a instalação.
anthony armstrong –
Had to trim 1/2″ off hose then reassemble.
Dan K. –
Nice quality fuel rail for a Holly 4150/4160. Looks good. The main hose must be trimmed by about 3/4″ for perfect alignment. The gauge scale is entirely too wide for a fuel gauge. Did not use the gauge but ordered a more appropriate 0-15 psi from another vendor.
william –
This does not fit a 4150 Holley carb, inlet spacing on the carb is 9 5/16, this unit is over 10 inches .
Kindle Customer –
Works well, but you have to remove the 5/8” end on the Holley along with the center fuel filters otherwise the end won’t seat. There are no instructions, so you need to know what you’re doing.
Gary –
Installed on a 1970 Chevy C10 with a 350ci on a Holley Quick Fuel 680 double pumper carburetor and it’s fit perfectly. Had to cut a bit off as it was too long between two lines but not bad. No leaks and good quality.